سیلندر اصلی ترمز - با عملکرد مخزن روغن
سیلندر اصلی ترمز (که با نام سیلندر اصلی ترمز نیز شناخته میشود) جزء اصلی سیستم ترمز خودرو است. وظیفه اصلی آن تبدیل نیروی مکانیکی اعمال شده توسط راننده بر روی پدال ترمز به فشار هیدرولیکی و سپس انتقال این فشار از طریق لولههای ترمز به واحدهای تقویتکننده چرخهای جداگانه است، در نتیجه لنتهای ترمز را برای فشردن دیسکهای ترمز (یا باز کردن لنتهای کفشک ترمز) فشار میدهد و باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو میشود.
سیلندر اصلی ترمز معمولاً با مخزن روغن ترمز (که به عنوان مخزن مایع ترمز نیز شناخته میشود) یکپارچه یا از نزدیک متصل است و با هم یک واحد ترمز هیدرولیکی کامل را تشکیل میدهند.
وظایف سیلندر اصلی ترمز
تبدیل فشار: وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، پدال میله فشاری را فشار میدهد تا پیستون داخل سیلندر اصلی ترمز را به جلو حرکت دهد.
تولید هیدرولیک: با حرکت پیستون به جلو، محفظه روغن جلوی آن بسته میشود و باعث میشود فشار روغن ترمز در محفظه به شدت افزایش یابد.
انتقال فشار: مایع ترمز پرفشار از طریق لولههای ترمز به واحدهای تقویتکننده چهار چرخ (یا سیلندرهای چرخ) منتقل میشود، پیستون سیلندر چرخ را به حرکت در میآورد و در نهایت باعث میشود لنتهای ترمز با دیسکهای ترمز اصطکاک ایجاد کنند و ترمزگیری انجام شود.
عملکرد مخزن روغن ترمز
مخزن روغن ترمز یک جزء پشتیبان سیلندر اصلی ترمز است و وظیفه اصلی آن ذخیره مایع ترمز و تأمین روغن پایدار و کافی برای سیلندر اصلی ترمز است. وظایف خاص آن عبارتند از:
ذخیره روغن: به عنوان "مخزن" روغن ترمز، تضمین میکند که همیشه روغن ترمز کافی در سیستم وجود داشته باشد.
جبران روغن: هنگامی که لنتهای ترمز ساییده میشوند و کورس پیستون افزایش مییابد، روغن موجود در مخزن به طور خودکار به سیلندر اصلی و سیلندرهای چرخ دوباره پر میشود تا فشار سیستم حفظ شود.
حفظ تعادل فشار: پوشش مخزن روغن دارای سوراخهای تهویه و پدهای لاستیکی است که از تشکیل فشار منفی یا فشار مثبت خلاء در مخزن به دلیل بالا و پایین رفتن سطح روغن (هنگام ترمز گرفتن یا رها کردن ترمز) جلوگیری میکند و تضمین میکند که مایع ترمز میتواند به راحتی و بدون مانع به داخل سیلندر اصلی جریان یابد و حساسیت و ثبات پاسخ ترمز را تضمین کند.
نشانگر سطح: دیواره مخزن روغن ترمز معمولاً دارای خطوط مقیاس "MAX" (حداکثر) و "MIN" (حداقل) است. هنگامی که لنتهای ترمز به شدت ساییده میشوند، کورس پیستون افزایش مییابد و روغن بیشتری مصرف میکند و باعث میشود سطح روغن در مخزن پایین بیاید. هنگامی که سطح روغن به نزدیکی خط "MIN" برسد، نشان میدهد که زمان بررسی یا تعویض لنتهای ترمز فرا رسیده است.
ضد آلودگی: پوشش مخزن روغن ترمز میتواند به طور موثری از ورود گرد و غبار، رطوبت و سایر ناخالصیها به سیستم روغن ترمز جلوگیری کند و از آلودگی روغن و خوردگی لولهها جلوگیری نماید.
به طور خلاصه، سیلندر اصلی ترمز "قلب" سیستم ترمز است که وظیفه تولید و انتقال نیروی ترمز را بر عهده دارد؛ در حالی که مخزن روغن ترمز "سیستم خون رسانی" آن است و تضمین میکند که سیلندر اصلی میتواند به طور مداوم و پایدار کار کند. هر دو ضروری هستند و به طور مشترک ایمنی ترمز خودرو را تضمین میکنند.
سیلندر اصلی ترمز (همراه با مخزن روغن) جزء اصلی سیستم ترمز خودرو است که وظیفه تقویت نیروی اعمال شده توسط راننده بر روی پدال ترمز و انتقال آن به واحدهای تقویت کننده چرخ را بر عهده دارد و در نتیجه باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو میشود. اگر سیلندر اصلی ترمز آسیب ببیند، مستقیماً منجر به کاهش عملکرد ترمز شده و خطرات جدی برای ایمنی ایجاد میکند.
علائم رایج خرابی سیلندر اصلی ترمز
وقتی سیلندر اصلی ترمز خراب شود، علائم زیر ممکن است رخ دهد:
نرم شدن پدال ترمز یا عدم پاسخگویی آن هنگام پا گذاشتن روی آن: هنگام پا گذاشتن روی ترمز، پدال نرم و فاقد خاصیت ارتجاعی است، یا حتی با فشردن کامل پدال، اثر ترمزگیری همچنان ضعیف است، که ممکن است به دلیل خرابی آببندی داخلی سیلندر اصلی ترمز باشد که باعث نشتی روغن ترمز یا فشار ناکافی میشود.
انحراف یا لرزش ترمز: خودرو انحراف آشکاری در مسیر ترمزگیری نشان میدهد یا فرمان میلرزد که ممکن است مربوط به توزیع فشار ناهموار سیلندر اصلی ترمز یا نقص در اجزای مرتبط (مانند سیلندرهای چرخ) باشد.
صدای غیرعادی یا عدم بازگشت پدال ترمز: هنگام ترمزگیری صدای غیرعادی ایجاد میشود، یا پدال ترمز هنگام رها کردن نمیتواند به حالت عادی خود بازگردد، که نشان میدهد ممکن است مکانیسم داخلی سیلندر اصلی ترمز گیر کرده یا آسیب دیده باشد.
افزایش مسافت ترمزگیری یا خرابی ناگهانی: عملکرد ترمزگیری به طور قابل توجهی کاهش مییابد و برای توقف به مسافت طولانیتری نیاز است و در موارد شدید، ممکن است خرابی کامل رخ دهد. پدیده نشت روغن: نقطه اتصال بین سیلندر اصلی ترمز و بوستر خلاء یا پیچ حد مجاز را بررسی کنید. اگر نشتی روغن ترمز مشاهده کردید، نشانه بارز نقص در سیلندر اصلی است.
علل آسیب سیلندر اصلی ترمز
علل شایع عبارتند از:
فرسودگی یا ساییدگی قطعات آببندی: با گذشت زمان، قطعات مقاوم در برابر سایش مانند کاسههای لاستیکی و حلقههای آببندی داخل سیلندر اصلی فرسوده میشوند و منجر به نشت مایع ترمز میشوند.
رطوبت بیش از حد در مایع ترمز: مایع ترمز مستعد جذب آب است. وقتی رطوبت از ۳٪ بیشتر شود، نقطه جوش را پایین میآورد و باعث خوردگی قطعات داخلی میشود و تعویض منظم آن ضروری است.
مشکلات کیفی یا نگهداری نامناسب: استفاده از قطعات نامرغوب، عدم نگهداری به موقع یا ورود هوا به سیستم ترمز، همگی میتوانند آسیب به سیلندر اصلی را تسریع کنند.
اقدامات احتیاطی برای تعویض سیلندر اصلی ترمز
تعمیر به موقع: به محض بروز علائم خطای فوق، فوراً رانندگی را متوقف کنید و برای جلوگیری از تصادف با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفهای تماس بگیرید.
قطعات منطبق را انتخاب کنید: سیلندر اصلی ترمز باید دقیقاً با مدل خودرو مطابقت داشته باشد. توصیه میشود هنگام تعویض، قطعات اصلی کارخانه یا قطعات با کیفیت قابل اعتماد را انتخاب کنید.
نصب و تخلیه حرفهای: پس از تعویض، سیستم ترمز باید تمیز شود تا از باقی ماندن هوا اطمینان حاصل شود، در غیر این صورت بر عملکرد ترمز تأثیر میگذارد.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
