مجموعه فرمان: "مرکز عصبی" کنترل خودرو
مجموعه فرمان، جزء اصلی سیستم فرمان خودرو است و میتوان آن را به عنوان "مرکز عصبی" کنترل خودرو در نظر گرفت. وظایف اصلی آن را میتوان در سه جنبه خلاصه کرد. اولاً، نیرو را تقویت و منتقل میکند. میتواند گشتاور کوچک اعمال شده توسط راننده به فرمان را تقویت کرده و آن را به نیرویی قوی تبدیل کند که برای چرخاندن چرخها کافی باشد و رانندگی را آسانتر کند. به عنوان مثال، هنگام چرخاندن فرمان، حتی یک نیروی اندک نیز میتواند توسط ساختار مکانیکی مجموعه فرمان تقویت شود و سپس چرخها را برای تکمیل عمل چرخش به حرکت درآورد. ثانیاً، نسبت زاویه را کنترل میکند. این مجموعه تضمین میکند که زاویه چرخش فرمان نسبت ثابتی با زاویه چرخش لاستیکها داشته باشد و به راننده امکان میدهد تا مسیر خودرو را بر اساس دامنه چرخش فرمان به طور دقیق پیشبینی کند. در نهایت، بازخورد جاده را منتقل میکند. یک مجموعه فرمان با راندمان معکوس خاص میتواند شرایط جاده را به راننده منتقل کند و آنها را قادر سازد اطلاعاتی مانند ناهمواریهای جاده و اصطکاک را درک کنند و در نتیجه ایمنی و کنترل رانندگی را افزایش دهد.
از دیدگاه ساختاری، مجموعه فرمان عمدتاً از فرمان، اجزای گیربکس و سیستمهای کمکی تشکیل شده است. فرمان هسته اصلی است و انواع مختلفی مانند نوع دنده-قفسهای و نوع گوی دارد. انواع مختلف آن برای مدلهای مختلف خودرو مناسب هستند. به عنوان مثال، نوع دنده-قفسهای معمولاً در خودروهای خانوادگی استفاده میشود، در حالی که نوع گوی برای SUVها و وانتها مناسبتر است. اجزای گیربکس شامل میلههای اتصال فرمان، اتصالات گوی بیرونی و پوششهای گرد و غبار است که وظیفه انتقال نیروی فرمان به چرخها را بر عهده دارند. پوششهای گرد و غبار همچنین عملکرد جلوگیری از گرد و غبار و زنگزدگی را دارند. سیستمهای کمکی شامل پمپهای کمکی هیدرولیک و موتورهای کمکی الکتریکی هستند که میتوانند شدت کمک را به صورت بلادرنگ بر اساس سرعت خودرو و نیروی فرمان تنظیم کنند و فرمان در سرعت پایین را نرمتر و فرمان در سرعت بالا را پایدارتر کنند.
عیوب و علل رایج مجموعه جعبه فرمان
در طول استفاده طولانی مدت، مجموعه فرمان دچار عیوب اجتناب ناپذیری میشود. عیوب رایج شامل انواع زیر است.
سنگین بودن فرمان، یکی از رایجترین عیوب است. وقتی راننده فرمان را میچرخاند، احساس میکند که به شدت تحت فشار است. دلایل آن متنوع است. اگر فرمان از نوع کمکی هیدرولیکی باشد، ممکن است به دلیل ناکافی بودن یا خراب بودن روغن کمکی باشد که باعث میشود سیستم کمکی به درستی کار نکند؛ یا ممکن است به دلیل نقص پمپ کمکی باشد که قادر به ارائه کمک کافی نیست. علاوه بر این، اگر مفصل گوی میله اتصال فرمان به شدت ساییده شده باشد، قطعات به طور دقیق جا نیفتند، یا فشار باد لاستیک خیلی کم باشد که باعث افزایش اصطکاک بین وسیله نقلیه و زمین میشود، همچنین باعث سنگین شدن فرمان میشود.
انحراف فرمان، خودرو هنگام رانندگی در جاده مستقیم به طور خودکار به یک طرف متمایل میشود. پس از رد عواملی مانند فشار نامساوی تایر و تنظیم نادرست چهار چرخ، احتمالاً مربوط به مجموعه فرمان است. ممکن است چرخ دندهها، قفسهها یا مکانیسمهای اتصال داخل مجموعه فرمان دارای فضای خالی بیش از حد یا اتصالات شل باشند که باعث کاهش دقت انتقال سیستم فرمان شده و حفظ مسیر مستقیم را برای خودرو دشوار میکند.
صدای غیرعادی هنگام چرخاندن فرمان، هنگام چرخاندن فرمان صدای غیرطبیعی "تق تق" یا "تق تق" شنیده میشود. این صدا معمولاً به دلیل فرسودگی اجزای داخلی مجموعه فرمان، مانند چرخدندههای فرسوده یا اتصالات گوی شل است که باعث میشود محل اتصال بین اجزا دیگر صاف نباشد؛ یا پوشش گرد و غبار آسیب دیده و گرد و غبار و سایر ناخالصیها وارد مجموعه فرمان شده و فرسودگی اجزا را تسریع کرده و در نتیجه باعث ایجاد صدای غیرعادی میشود.
نشت روغن از مجموعه جعبه فرمان، عمدتاً به دلیل فرسودگی یا آسیب دیدگی آببندها، باعث نشت روغن کمکی میشود. در مراحل اولیه، لکههای روغن ممکن است در قسمت بیرونی مجموعه جعبه فرمان یا نقاط اتصال لوله روغن ظاهر شوند. اگر به موقع برطرف نشوند، به تدریج به قطرات روغن آشکار تبدیل میشوند و در نهایت منجر به کمبود روغن کمکی شده و بر عملکرد کمکی فرمان تأثیر میگذارند.
مشکل در بازگرداندن فرمان به حالت اولیه، پس از چرخاندن فرمان و رها کردن آن، فرمان به طور طبیعی نمیتواند به حالت اولیه خود بازگردد و برای تنظیم مجدد نیاز به کمک دستی دارد. این به این دلیل است که ساختار مکانیکی داخل مجموعه جعبه فرمان گیر کرده است که احتمالاً به دلیل فرسودگی طولانی مدت یا روغن کاری ناکافی است و باعث میشود قطعات به طور روان عمل نکنند و نیروی بازگشت ضعیف شود.
بروز این عیوب، جدا از فرسودگی طبیعی قطعات، به عادات رانندگی راننده و محیط خارجی نیز مربوط میشود. به عنوان مثال، چرخاندن مداوم فرمان در یک نقطه یا چرخاندن فرمان با شدت و سرعت زیاد، بار روی مجموعه فرمان را افزایش داده و آسیب آن را تسریع میکند. هنگام رانندگی طولانی مدت در شرایط سخت مانند رطوبت و دمای بالا، مجموعه فرمان مستعد فرسایش است و ممکن است باعث نقص عملکرد شود.
مدیریت خطا و نگهداری روزانه
وقتی متوجه نقص در مجموعه فرمان شدید، لازم است که به سرعت آن را بررسی و تعمیر کنید. برای مشکلات جزئی نشت روغن، میتوانید درزگیر پوشش گرد و غبار را تعویض کنید تا مشکل با هزینه کمتری حل شود و از بدتر شدن نقص جلوگیری شود. اگر اجزای داخلی به شدت فرسوده شده باشند، ممکن است نیاز به تعویض مجموعه فرمان داشته باشید. با این حال، قیمت مجموعه فرمان در مدلهای متوسط تا گرانقیمت نسبتاً بالاست، بنابراین میتوانید برای کاهش هزینهها، تعمیر و نگهداری حرفهای را انتخاب کنید.
در طول استفاده روزانه، رانندگان باید به نگهداری مجموعه فرمان نیز توجه کنند. مرتباً سطح روغن و کیفیت مایع فرمان را بررسی کنید و در صورت وجود نقص یا فرسودگی، آن را به موقع اضافه یا تعویض کنید؛ عملکرد آببندی پوشش گرد و غبار را بررسی کنید و در صورت وجود هرگونه آسیب، آن را به موقع تعویض کنید تا از ورود ناخالصیها جلوگیری شود؛ از انجام عملیات نادرست مانند روشن نگه داشتن فرمان در حالت درجا یا چرخاندن بیش از حد فرمان خودداری کنید تا بار روی مجموعه فرمان کاهش یابد. تنها با انجام نگهداری روزانه میتوانید عمر مفید مجموعه فرمان را افزایش داده و ایمنی رانندگی را تضمین کنید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
