• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو SAIC MG GT، خنک کننده روغن، لوله روغن، خروجی روغن، 10234878-10732480، zhuo meng، لوازم جانبی چینی، قطعات یدکی، کاتالوگ قطعات خودرو، تولیدکننده

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک ام‌جی GT

شماره نصب محصولات: 10234878-10732480

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات ورودی لوله روغن خنک کننده روغن
کاربرد محصولات سایک ام‌جی GT
شماره محصولات ۱۰۲۳۴۸۷۵-۱۰۷۳۲۴۷۸
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
لوله روغن-خنک کننده روغن---ورودی-۱۰۲۳۴۸۷۵-۱۰۷۳۲۴۷۸
لوله روغن خنک کننده روغن - ورودی-10234875-10732478

دانش محصول

 

خنک‌کننده روغن خودرو و لوله روغن: نگهبانان نامرئی موتور

در سیستم پیچیده موتور خودرو، خنک‌کننده روغن و لوله روغن ممکن است بی‌اهمیت به نظر برسند، اما اجزای کلیدی هستند که عملکرد پایدار موتور را تضمین می‌کنند. آن‌ها مانند «ترموستات» و «لوله گردش خون» موتور هستند که به طور مشترک شرایط کاری بهینه روغن را حفظ کرده و از عملکرد کارآمد موتور محافظت می‌کنند.
عملکرد اصلی خنک کننده روغن
وظیفه اصلی خنک‌کننده روغن، خنک کردن روغن روان‌کننده و اطمینان از حفظ دمای روغن در محدوده کاری نرمال است. در موتورهای پرقدرت با بار حرارتی بالا، خنک‌کننده روغن یک پیکربندی ضروری است. در حین کار موتور، با افزایش دما، ویسکوزیته روغن کاهش می‌یابد و ظرفیت روانکاری کاهش می‌یابد. خنک‌کننده روغن دمای روغن را پایین می‌آورد و روغن روان‌کننده را در ویسکوزیته مناسب نگه می‌دارد و در نتیجه اثر روانکاری را تضمین کرده و سایش قطعات موتور را کاهش می‌دهد.
با توجه به محیط‌های خنک‌کننده مختلف، خنک‌کننده‌های روغن به انواع خنک‌کننده با هوا و خنک‌کننده با آب تقسیم می‌شوند. خنک‌کننده‌های با هوا برای خنک کردن روغن در حین حرکت وسیله نقلیه به باد مخالف متکی هستند و معمولاً در وسایل نقلیه با شرایط تهویه مناسب مانند اتومبیل‌های مسابقه‌ای استفاده می‌شوند. خنک‌کننده‌های با آب، خنک‌کننده روغن را در مدار آب خنک‌کننده نصب می‌کنند و دمای روغن را از طریق دمای آب خنک‌کننده کنترل می‌کنند و می‌توانند گرمای آب خنک‌کننده را در حین روشن شدن موتور جذب کنند تا به سرعت دمای روغن را بالا برده و آن را به حالت کار برسانند.
علاوه بر این، خنک‌کننده روغن می‌تواند در هنگام استارت سرد و بار کم، به عنوان یک مبدل حرارتی نیز عمل کند و از گرمای مایع خنک‌کننده موتور برای گرم کردن روغن، کاهش اصطکاک و کاهش مصرف سوخت استفاده کند. در برخی از موتورهای بزرگ، خنک‌کننده روغن می‌تواند برای خنک کردن پیستون نیز استفاده شود و حداکثر دما در شیار حلقه بالایی را تا 20 درجه سانتیگراد کاهش دهد و به طور موثری طول عمر پیستون را افزایش دهد.
عملکرد مهم لوله نفت
لوله روغن، کانالی برای گردش روغن در موتور است که وظیفه انتقال روغن از کارتر روغن به اجزای مختلفی که نیاز به روانکاری دارند و سپس ارسال روغن گرم شده به خنک کننده روغن برای خنک شدن را بر عهده دارد. وظایف اصلی آن عبارتند از:
انتقال روغن: اطمینان از اینکه روغن می‌تواند به موقع به اجزای حیاتی موتور مانند میل لنگ، شاتون و میل بادامک برسد و یک لایه روغن تشکیل دهد تا اصطکاک مستقیم بین اجزا کاهش یابد.
حفظ فشار روغن: ضخامت لوله روغن مستقیماً بر پایداری فشار روغن تأثیر می‌گذارد. فشار روغن مناسب، کلید اطمینان از رسیدن روغن به تمام نواحی روغن‌کاری است و فشار روغن پایین منجر به روغن‌کاری ناکافی می‌شود، در حالی که فشار روغن بالا ممکن است به قطعات آب‌بندی آسیب برساند.
کمک به دفع حرارت: در طول فرآیند گردش روغن، لوله روغن همچنین می‌تواند مقدار کمی تبادل حرارت با هوای بیرون از طریق دیواره خود انجام دهد و به کاهش دمای روغن کمک کند.
عیوب و اثرات رایج کولرهای روغن و لوله‌های روغن
عیوب رایج کولر روغن
اختلاط روغن و آب: ترک خوردن لوله خنک‌کننده، جوشکاری ضعیف یا عدم تخلیه صحیح مایع خنک‌کننده در زمستان می‌تواند باعث اختلاط روغن و مایع خنک‌کننده شود. در این زمان، یک لایه روغن آرام روی سطح مخزن آب ظاهر می‌شود و موتور ممکن است دود سفید منتشر کند که بر عملکرد طبیعی آن تأثیر می‌گذارد.
افزایش دمای روغن: اثر خنک‌کنندگی خنک‌کننده روغن کاهش می‌یابد و باعث می‌شود دمای روغن بیش از حد بالا برود، ویسکوزیته آن به طور قابل توجهی کاهش یابد، اثر روانکاری خود را از دست بدهد و همچنین دچار اکسیداسیون و زوال شود و سایش موتور را تسریع کند.
نشتی روغن: واشرهای آسیب دیده، پوسته‌های ترک خورده و غیره می‌توانند باعث نشتی روغن شوند که منجر به کمبود روغن در موتور و افزایش ساییدگی قطعات می‌شود.
گاز و رسوبات حفره: تجمع گاز در حفره بر اثر خنک‌کنندگی تأثیر می‌گذارد، در حالی که رسوبات مقاومت جریان و مقاومت حرارتی را افزایش می‌دهند و راندمان خنک‌کنندگی را کاهش می‌دهند.
تشخیص عیب و اقدامات واکنشی برای لوله‌های نفت
پس از استفاده طولانی مدت، ناخالصی‌های موجود در روغن در لوله روغن رسوب می‌کنند و باعث انسداد می‌شوند که منجر به کاهش فشار روغن و روانکاری ضعیف می‌شود.: فرسودگی، خوردگی یا ضربه ناشی از نیروهای خارجی می‌تواند باعث ترک خوردن و نشت لوله روغن شود که باعث از دست رفتن روغن و روانکاری ناکارآمد موتور می‌گردد.
اتصالات شل: اتصالات شل لوله روغن باعث نشت روغن شده و ممکن است هوا را وارد کند که بر پایداری فشار روغن تأثیر می‌گذارد. تشخیص عیب
مشاهده کنید که آیا لایه روغنی روی سطح مخزن آب خنک کننده وجود دارد، بررسی کنید که آیا روغن موتور امولسیون شده است یا خیر، و مشخص کنید که آیا نقصی در اختلاط روغن و آب وجود دارد یا خیر.
با استفاده از گیج دمای روغن و گیج فشار، از نرمال بودن دما و فشار روغن اطمینان حاصل کنید. در صورت بروز هرگونه مورد غیرعادی، فوراً خنک‌کننده روغن و لوله‌های روغن را بررسی کنید.
به طور منظم تست فشار روی خنک‌کننده روغن انجام دهید تا عملکرد آب‌بندی آن بررسی شود؛ لوله‌های روغن را از نظر ترک، نشتی و غیره بازرسی بصری کنید. اقدامات مقابله‌ای
برای خرابی تقاطع روغن-آب، اگر تعداد لوله‌های خنک‌کننده آسیب‌دیده نسبتاً کم باشد، می‌توان لوله‌های آسیب‌دیده را با درپوش لوله مسدود کرد (به طوری که تعداد آنها از 10٪ تجاوز نکند). در غیر این صورت، لوله‌های خنک‌کننده یا مجموعه خنک‌کننده روغن نیاز به تعویض دارند.
وقتی گاز درون حفره جمع می‌شود، درپوش پیچی را باز کنید تا گاز خارج شود؛ برای مشکل رسوب، باید روش مناسبی برای تمیز کردن کثیفی روی سطوح داخلی و خارجی لوله‌های تبادل حرارت انتخاب شود.
وقتی لوله نفت مسدود شد، فوراً ناخالصی‌های موجود در خط لوله را پاک کنید؛ اگر خط لوله ترک خورده یا به شدت فرسوده شده است، باید یک لوله نفت جدید جایگزین شود و از محکم بودن اتصال اتصال اطمینان حاصل شود.
پیشنهادهای نگهداری روزانه
برای افزایش طول عمر مجموعه خنک‌کننده روغن و لوله روغن و کاهش بروز خطا، نکات زیر باید در طول نگهداری روزانه مورد توجه قرار گیرد:
روغن موتور و فیلتر روغن را به طور منظم تعویض کنید تا روغن تمیز بماند و از ساییدگی مجموعه خنک کننده روغن و لوله روغن در اثر ناخالصی‌ها جلوگیری شود. هنگام پارک کردن در زمستان، آب خنک کننده داخل بدنه موتور دیزل را تخلیه کنید تا از یخ زدگی و ترک خوردگی لوله‌های خنک کننده جلوگیری شود.
مرتباً واشر آب‌بندی مجموعه خنک‌کننده روغن و اتصالات لوله روغن را بررسی کنید تا از عدم وجود نشتی اطمینان حاصل شود.
برای تمیز کردن و نگهداری منظم مجموعه خنک‌کننده روغن، الزامات دفترچه راهنمای کاربر خودرو را رعایت کنید.
به طور خلاصه، مجموعه خنک‌کننده روغن و لوله روغن اجزای مهم و ضروری در سیستم روانکاری موتور هستند. درک عملکرد، عیوب رایج و روش‌های نگهداری آنها می‌تواند به ما در تشخیص و حل به موقع مشکلات، تضمین عملکرد طبیعی موتور و افزایش عمر مفید خودرو کمک کند.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات شرکت / نمایشگاه

详情页2024

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط