اصل کار پمپ بنزین خودرو
پمپ سوخت یک اصطلاح تخصصی در صنعت قطعات خودرو است. این پمپ یکی از اجزای اساسی سیستم تزریق سوخت الکترونیکی خودرو است که در داخل باک سوخت خودرو قرار دارد. پمپ سوخت هنگام روشن شدن خودرو و روشن بودن موتور کار میکند. اگر موتور در حالی که سوئیچ احتراق در موقعیت روشن (ON) قرار دارد، متوقف شود، ماژول کنترل HFM-SFI منبع تغذیه پمپ سوخت را برای جلوگیری از احتراق تصادفی قطع میکند.
وظیفه پمپ سوخت، مکش سوخت از باک، تنظیم فشار آن و سپس رساندن آن به لوله سوخت رسانی است. این قطعه در کنار رگولاتور فشار سوخت، فشار سوخت مشخصی را ایجاد میکند.
پمپ سوخت، سوخت پرفشار را به لوله توزیع سوخت میرساند تا از تأمین مداوم سوخت برای انژکتورهای سوخت اطمینان حاصل شود.
پمپ سوخت از یک موتور الکتریکی، یک محدودکننده فشار و یک شیر یکطرفه تشکیل شده است. موتور الکتریکی در واقع در سوخت داخل محفظه پمپ کار میکند. جای نگرانی نیست زیرا چیزی که بتواند داخل محفظه مشتعل شود وجود ندارد. سوخت میتواند موتور سوخت را روانکاری و خنک کند و یک شیر یکطرفه در خروجی نصب شده است. محدودکننده فشار در سمت فشار محفظه پمپ قرار دارد و دارای کانالی است که به ورودی سوخت منتهی میشود.
پمپ سوخت تقویت احتراق نوع ZYB برای حمل گازوئیل، نفت سنگین، نفت باقیمانده، نفت کوره و غیره مناسب است. این پمپ به ویژه برای پمپ سوخت در مشعل ایستگاه اختلاط در مهندسی جاده و پل مناسب است و محصولی ایدهآل برای جایگزینی محصولات وارداتی است. پمپ سوخت تقویت احتراق نوع ZYB برای حمل مایعات با فراریت بالا یا نقطه اشتعال پایین مانند آمونیاک، بنزن و غیره مناسب نیست.
وقتی دیسک روتور میچرخد، غلتکها توسط نیروی گریز از مرکز به سمت بیرون فشرده میشوند، مانند یک آببند روغن در حال چرخش. با چرخش روتور، پمپ کار میکند و سوخت را از ورودی سوخت میکشد و آن را از خروجی به سیستم سوخت فشار میدهد. وقتی پمپ سوخت خاموش میشود، شیر یکطرفه در خروجی بسته میشود تا از بازگشت سوخت به مخزن سوخت جلوگیری شود. فشاری که توسط شیر یکطرفه حفظ میشود، "فشار باقیمانده" نامیده میشود.
حداکثر فشار پمپ سوخت به استاندارد محدودکننده فشار بستگی دارد. اگر فشار پمپ سوخت از حد فشار از پیش تعیین شده بیشتر شود، محدودکننده فشار یک بای پس را باز میکند تا سوخت به ورودی پمپ سوخت برگردد.
خرابی پمپ سوخت در خودروها یک مشکل نسبتاً رایج در سیستم سوخترسانی است که ممکن است بر روشن شدن خودرو، شتابگیری و حتی ایمنی رانندگی تأثیر بگذارد. طبق اطلاعات عمومی معتبر، نکات کلیدی سازماندهی اطلاعات به شرح زیر است:
علائم رایج خرابی پمپ سوخت
مشکل در روشن شدن: به دلیل ناتوانی پمپ سوخت در ایجاد فشار سوخت کافی، روشن کردن خودرو پس از استارت سرد یا پارک کردن، نیاز به چندین بار تلاش دارد.
شتاب ضعیف یا تکانهای ناگهانی: هنگام شتابگیری سریع، واکنش با تأخیر یا «تکانهای ناگهانی» وجود دارد.
صدای غیرعادی هنگام رانندگی: صدای وزوز مداومی از محل باک سوخت (معمولاً زیر صندلی عقب) شنیده میشود که احتمالاً به دلیل فرسودگی یا انسداد داخلی است.
روشن شدن چراغ خطای موتور: سوخترسانی غیرطبیعی باعث غلظت غیرطبیعی مخلوط سوخت و در نتیجه فعال شدن هشدار ECU میشود.
لرزش موتور: سوخترسانی ناپایدار منجر به احتراق ناکافی میشود.
عدم توانایی کامل در روشن شدن: پمپ سوخت کاملاً از کار میافتد و سیستم سوخترسانی از کار میافتد.
توجه: برخی از مدلهای فولکس واگن با صدای وزوز در عقب سمت راست پس از خاموش شدن موتور، مربوط به بررسی خودکار پمپ تشخیص نشتی باک بنزین هستند که یک پدیده طبیعی است و خرابی پمپ بنزین محسوب نمیشود.
علل رایج شکست
کیفیت پایین سوخت: بنزین نامرغوب حاوی ناخالصیهایی است که وارد موتور پمپ سوخت یا فیلتر میشوند و فرسودگی را تسریع میکنند.
رانندگی طولانی مدت با سطح سوخت پایین: سطح روغن مخزن سوخت خیلی پایین است (مانند سوخت گیری فقط زمانی که چراغ نشانگر سوخت روشن است)، که منجر به اتلاف حرارت ضعیف و گرمای بیش از حد و خاموش شدن پمپ سوخت میشود.
تعویض نامنظم فیلتر بنزین: پس از گرفتگی، پمپ سوخت تحت بار زیاد کار میکند و مستعد آسیب زودرس است.
سایش مکانیکی داخلی: مانند روتور، پروانه، جاروبکهای کربنی و غیره، به مرور زمان دچار سایش میشوند.
خرابی مدار یا ماژول کنترل: اختلال در منبع تغذیه، آسیب رله و غیره
نقص طراحی (برندهای خاص): به عنوان مثال، برخی از مدلهای SAIC-GM (بیوک انویژن، انویژن و غیره ۲۰۱۹-۲۰۲۳) به دلیل عملکرد ضعیف ماژول کنترل پمپ سوخت در برابر رطوبت، دارای خرابیهای متمرکز هستند.
توصیههایی برای رسیدگی
فوراً توقف کنید و بررسی کنید: اگر شتابگیری شدیداً ضعیف، خاموش شدن موتور یا عدم توانایی در روشن شدن وجود دارد، برای جلوگیری از خطر، فوراً خودرو را متوقف کنید. بازرسی حرفهای: به یک فروشگاه 4S یا یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید و از تست فشار سوخت برای تعیین عملکرد پمپ روغن استفاده کنید.
اطلاعات فراخوان را بررسی کنید: اگر خودروی شما از برندهای چینی مانند بیوک، شورولت یا کادیلاک است، میتوانید بررسی کنید که آیا در محدوده فراخوان قرار دارد یا خیر:
上汽通用召回查询入口 (دفتر نظارت و مدیریت بازار ملی - مرکز مدیریت محصول نقص)
طبق
از ۳۱ مه ۲۰۲۴، ماژول کنترل پمپ سوخت بهبود یافته برای برخی از مدلهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ بیوک، شورولت و کادیلاک به صورت رایگان تعویض شده است.
پیشگیری روزانه：
از سوخت باکیفیت از یک پمپ بنزین معمولی استفاده کنید؛
از سوختگیری مجدد در مواقعی که باک بنزین تقریباً خالی است، خودداری کنید.
طبق دستورالعمل تعمیر و نگهداری، فیلتر بنزین را مرتباً تعویض کنید.
اگر به خرابی پمپ روغن مشکوک هستید، از باز کردن یا ضربه زدن به باک سوخت خودداری کنید (فقط برای رفع موقت و اضطراری چسبندگی برسهای کربنی، با ریسک بالا)؛
در اسرع وقت برای تعمیر با یک نمایندگی تعمیرات حرفه ای تماس بگیرید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
