• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو SAIC MG GT واشر لوله اگزوز-۱۰۲۵۳۳۴۲ zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات خودرو چینی تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک ام‌جی GT

شماره نصب محصولات: ۱۰۲۵۳۳۴۲

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات واشر لوله اگزوز
کاربرد محصولات سایک ام‌جی GT
شماره محصولات ۱۰۲۵۳۳۴۲
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
واشر-لوله-شاخه-اگزوز-۱۰۲۵۳۳۴۲
واشر لوله اگزوز-۱۰۲۵۳۳۴۲

دانش محصول

 

واشر لوله اگزوز خودرو چیست؟

واشر منیفولد اگزوز (که با نام‌های واشر منیفولد اگزوز یا واشر رابط لوله اگزوز نیز شناخته می‌شود) یک قطعه آب‌بندی است که بین منیفولد اگزوز (که لوله انشعاب اگزوز نیز نامیده می‌شود) و دریچه اگزوز سرسیلندر نصب می‌شود. این قطعه برای جلوگیری از نشت گاز داغ اگزوز در نقطه اتصال استفاده می‌شود.
توابع اصلی
آب‌بندی گازهای داغ خروجی: از نشت گازهای داغ خروجی از محل اتصال منیفولد دود و سرسیلندر جلوگیری می‌کند.
محافظت در برابر عایق حرارتی: برخی از واشرها با پوشش‌های عایق حرارتی یکپارچه شده‌اند و انتقال حرارت به سایر اجزای محفظه موتور و اختلاف دمای سرسیلندر را کاهش می‌دهند و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش می‌دهند.
کاهش صدا: به کاهش صداهای تیز "هیزینگ" یا "تق تق" ناشی از نشت گاز سیستم اگزوز کمک می‌کند.
تضمین انطباق با مقررات انتشار گازهای گلخانه‌ای: تضمین می‌کند که گاز خروجی در مسیر طراحی‌شده وارد مبدل کاتالیزوری سه‌گانه یا توربوشارژر شده و مقررات حفاظت از محیط زیست را رعایت می‌کند.
اشکال ساختاری رایج
ساختار کامپوزیت فلز-گرافیت: این ساختار که با ساندویچ کردن یک صفحه فلزی با یک لایه گرافیت ساخته شده است، در برابر دماهای بالا مقاوم بوده و عملکرد آب‌بندی خوبی دارد.
واشر زخم فلزی: مناسب برای محیط‌های با فشار و دمای بالا، که اغلب در تجهیزات اصلی یا قطعات یدکی با کارایی بالا استفاده می‌شود.
ساختار چند لایه با پوشش عایق حرارتی: درزگیر فلزی در بالا + لایه عایق غیرفلزی در وسط + تکیه‌گاه فلزی در پایین، که باعث افزایش اثر عایق‌بندی می‌شود.
علائم معمول پس از آسیب
بوی دود یا سوختگی در محفظه موتور؛
صدای تیز "هیلز" یا "تق تق" در حالت سکون یا شتاب‌گیری؛
از دست دادن قدرت، افزایش مصرف سوخت؛
افزایش قابل توجه صدای اگزوز؛
در موارد شدید، ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد و آتش گرفتن سیم‌کشی‌ها یا قطعات پلاستیکی مجاور شود.
پیشنهادهای جایگزینی
وقتی علائم رخ می‌دهند، فوراً بررسی و جایگزین کنید.
توصیه می‌شود هنگام تعویض، بررسی کنید که آیا سطح فلنج منیفولد اگزوز تغییر شکل داده است یا خیر.
واشرهای فلزی یا واشرهای کامپوزیت گرافیتی می‌توانند انتخاب شوند که دوام بهتری را فراهم می‌کنند.
هنگام نصب، به سفت کردن پیچ‌ها طبق گشتاور مشخص شده توجه کنید تا از نشتی مجدد ناشی از سفت کردن بیش از حد یا کمتر از حد لازم جلوگیری شود.
وقتی واشر منیفولد اگزوز آسیب می‌بیند، می‌تواند باعث ایجاد یک سری علائم آشکار شود که عمدتاً بر عملکرد آب‌بندی، عملکرد قدرت و سیستم اگزوز خودرو تأثیر می‌گذارد. بر اساس آخرین اطلاعات عمومی معتبر، علائم رایج به شرح زیر است:
نشانه‌های اصلی خطا
نشتی آشکار و صدای غیرعادی: وقتی واشر آسیب می‌بیند، آب‌بندی سیستم اگزوز از بین می‌رود و گاز خروجی داغ از ناحیه آسیب‌دیده نشت می‌کند و منجر به صداهای "هیلز" یا "پاپ" مداوم، به خصوص در حالت درجا، شتاب‌گیری یا هنگام رها کردن پدال گاز می‌شود. کاهش قدرت موتور: نشتی باعث فشار معکوس غیرعادی اگزوز می‌شود که بر عملکرد توربوشارژر یا قرائت سنسور اکسیژن تأثیر می‌گذارد و باعث می‌شود مخلوط سوخت و هوا "بیش از حد رقیق" نشان داده شود و در نتیجه شتاب‌گیری ضعیف و افزایش سرعت آهسته رخ دهد.
دود و بو در محفظه موتور: اگزوز نسوخته به محفظه موتور نشت می‌کند و بوی تند "احتراق ناقص" قابل تشخیص است و ممکن است دود دیده شود.
داده‌های غیرعادی حسگر اکسیژن: نشتی در تشخیص حسگر اکسیژن از میزان اکسیژن اگزوز اختلال ایجاد می‌کند و باعث می‌شود ECU نسبت هوا به سوخت را اشتباه تشخیص دهد و در نتیجه بر استراتژی تزریق سوخت تأثیر بگذارد، کمبود قدرت را تشدید کند و حتی باعث پدیده «پف» یا «آژیر» شود.
تعویض دنده غیرعادی در گیربکس اتوماتیک: در برخی از مدل‌های گیربکس اتوماتیک، به دلیل عملکرد ناپایدار موتور، واحد کنترل گیربکس (TCU) ممکن است مرتباً برای محافظت از موتور، دنده را به اجبار به دنده پایین‌تر تغییر دهد که منجر به تکان‌های شدید در تعویض دنده می‌شود.
تغییر شکل در نواحی رابط: نقطه اتصال بین قسمت جلویی لوله اگزوز و منیفولد اگزوز را بررسی کنید، اغلب چاله‌های کوچک یا تغییر شکل‌هایی با سطوح ناهموار روی سطح فلنج یافت می‌شود.
خطرات و پیشنهادات احتمالی
اگر برای مدت طولانی به آن رسیدگی نشود، ممکن است منجر به موارد زیر شود:
خرابی توربوشارژر (در صورت مجهز بودن به توربوشارژر)؛
داغ شدن بیش از حد یا آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری سه‌گانه؛
فراتر از استانداردهای انتشار گازهای خروجی، قادر به قبولی در بازرسی سالانه نیست.
پیشنهادات: پس از تشخیص علائم فوق، توصیه می‌شود فوراً به یک تعمیرگاه حرفه‌ای مراجعه کنید تا سیستم اگزوز را بررسی کند، با تمرکز بر بررسی وضعیت واشر در نقطه اتصال بین منیفولد اگزوز و قسمت جلویی لوله اگزوز. در صورت لزوم، تعویض با قطعات جدید ضروری است. به طور منظم، لوله اگزوز را از نظر صداهای غیرعادی یا دود، به خصوص پس از رانندگی با بار زیاد (مانند رانندگی در سربالایی، استفاده از ترمز اگزوز) بررسی کنید.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات شرکت / نمایشگاه

详情页2024

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط