وظیفه صفحه محافظ پایینی موتور خودرو چیست؟
صفحه محافظ موتور، یک وسیله محافظت از موتور است که به طور ویژه برای مدلهای مختلف خودرو طراحی شده است. هدف از طراحی آن جلوگیری از پوشاندن موتور توسط گرد و غبار و جلوگیری از آسیب به موتور ناشی از سطوح ناهموار جاده در حین رانندگی است. این طراحی همچنین برای افزایش عمر مفید موتور و جلوگیری از خرابی خودرو به دلیل آسیب موتور ناشی از عوامل خارجی در نظر گرفته شده است.
از طریق مجموعهای از طرحها، تمیزی محفظه موتور را تضمین میکند و از ورود آلودگی و گرد و غبار ناشی از تجمع آب سطح جاده به محفظه موتور جلوگیری میکند.
همچنین از برخورد شن و سنگهای غلتیده شده توسط لاستیکها به موتور در حین رانندگی جلوگیری میکند، زیرا این پدیده حتی اگر شن و سنگ برای موتور مضر نباشند نیز میتواند رخ دهد.
این پدیده برای مدت کوتاهی تأثیر قابل توجهی بر موتور ندارد، اما با گذشت زمان، هنوز هم میتواند بر موتور تأثیر بگذارد.
همچنین میتواند از خراشها و ضربات ناشی از سطوح ناهموار جاده و برخورد اجسام سخت به موتور جلوگیری کند.
معایب: صفحه محافظ سخت موتور ممکن است مانع از فرو رفتن محافظتی موتور در هنگام تصادف شود و اثر محافظتی فرو رفتن موتور را تضعیف کند.
نصب موتور زیر صفحه محافظ عمدتاً به شرایط رانندگی واقعی و محیط استفاده شما بستگی دارد. به طور کلی، نصب آن در شرایط جادهای پیچیده بسیار ضروری است، در حالی که در رانندگی در جادههای آسفالت شهری، میتوانید بر اساس شرایط، نصب آن را انتخاب کنید.
مواردی که نصب توصیه میشود:
- رانندگی مکرر در جادههای ناهموار
اگر اغلب در جادههای شنی، جادههای پر از چاله، محلهای ساخت و ساز یا جادههای کوهستانی رانندگی میکنید، صفحه محافظ زیر موتور میتواند به طور موثری از برخورد سنگهای پرتاب شده به کارتل روغن و محفظه گیربکس جلوگیری کند و از ته نشین شدن و ایجاد نشتی روغن یا حتی آسیب به موتور جلوگیری کند. به خصوص برای برخی از خودروهایی که شاسی کوتاهتری دارند، خودروهای کارخانهای بدون صفحه محافظ خطرات بیشتری دارند.
- محافظت ناکافی از وسیله نقلیه اصلی
بسیاری از مدلها فقط به صفحات نیمه محافظ رزینی یا پلاستیکی (که فقط قسمت مخزن آب را پوشش میدهند) مجهز هستند و فاقد محافظت برای موتور و ناحیه زیر گیربکس میباشند. نصب یک صفحه محافظ کاملاً پوشانده شده میتواند قابلیت محافظت را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
- بهبود صافی شاسی و بهینهسازی آیرودینامیک
در طراحی مدرن خودرو، صفحه محافظ زیر موتور به عنوان "صفحه هدایت جریان" نیز شناخته میشود. این صفحه میتواند جریان هوا را هدایت کند، راندمان اتلاف حرارت محفظه موتور را بهبود بخشد و مقاومت در برابر باد را کاهش دهد و در نتیجه مصرف سوخت و صدا را کاهش دهد.
- جلوگیری از گل و لای و آب، افزایش طول دوره نگهداری
صفحه محافظ میتواند از ورود گل و لای و فاضلاب به محفظه موتور جلوگیری کند، تجمع لجن روغن را کاهش دهد، محفظه را تمیز نگه دارد و به طور غیرمستقیم طول عمر موتور را افزایش دهد.
مواردی که نصب آن توصیه نمیشود:
- عمدتاً برای رفت و آمد شهری، شرایط جادهای خوب
اگر فقط در جادههای آسفالت شهری رانندگی میکنید، صفحه محافظ رزینی اصلی برای مقابله با ضربات کوچک سنگ کافی است و نصب صفحه محافظ فلزی ممکن است وزن و مصرف سوخت را افزایش دهد و هیچ مزیت آشکاری نداشته باشد.
- در مناطق گرم و بارانی، احتیاط کنید
صفحه محافظ فلزی ممکن است بر اتلاف حرارت موتور تأثیر بگذارد (دمای کابین حدود ۳ تا ۵ درجه سانتیگراد افزایش مییابد) و در محیط مرطوب جنوب، میتواند فرسودگی سیمکشی را تسریع کند، بنابراین توصیه میشود از آلیاژ آلومینیوم سبک یا مواد کامپوزیتی استفاده شود.
- خطر تداخل طراحی ایمنی
برخی مدلها دارای مکانیزم ایمنی «فرو رفتن موتور در اثر برخورد» هستند. در صورت استفاده از صفحه محافظ فولادی نامعتبر، ممکن است مانع فرو رفتن موتور شود، بر اثر جذب انرژی در حین برخورد تأثیر بگذارد و خطر نفوذ به کابین راننده را افزایش دهد. بنابراین، لازم است محصولات طراحی سازگار با فضای از پیش فرو رفته یا سازه شکستنی را انتخاب کنید.
اینکه آیا نصب موتور زیر صفحه محافظ بر اتلاف گرما تأثیر میگذارد یا خیر، به نوع، جنس و روش نصب صفحه محافظ بستگی دارد. با این حال، در بیشتر موارد، تأثیر منفی بسیار کمی دارد یا اصلاً ندارد. صفحه محافظ طراحیشده توسط کارخانه نه تنها مانع اتلاف گرما نمیشود، بلکه ممکن است جریان هوا را بهینه کرده و راندمان اتلاف گرما را بهبود بخشد. صفحه محافظ موجود در بازار، تا زمانی که انتخاب مواد و طراحی مناسب باشد، میتواند تعادلی بین محافظت و اتلاف گرما ایجاد کند.
نتیجهگیری اصلی: تأثیر بر اتلاف گرما ناچیز است. نکته کلیدی در طراحی نهفته است.
مسیرهای اصلی دفع حرارت موتور از طریق ورودی جلوپنجره، گردش سیال خنککننده و عملکرد رادیاتور است. خنککننده هوای شاسی تنها نقش کمکی ایفا میکند. بنابراین، حتی اگر یک صفحه محافظ نصب شود، تا زمانی که ساختار تهویه حفظ شود، تأثیر قابل توجهی بر عملکرد کلی دفع حرارت نخواهد داشت. مهمتر از آن، صفحات محافظ کارخانهای اصلی خودروهای مدرن اساساً "منحرفکنندههای جریان" هستند که عملکرد آنها هدایت جریان هوا، کاهش تلاطم و بهبود راندمان مدیریت حرارتی است، نه اینکه صرفاً به عنوان یک پوشش عمل کنند.
صفحات محافظ اصلی کارخانه: محافظت و خنک نگه داشتن، بدون نگرانی
صفحات محافظ اصلی کارخانه در طول مرحله توسعه در سیستمهای آیرودینامیک و مدیریت حرارتی خودرو ادغام شدند.
در طول فرآیند طراحی، ورودیهای هوا، دریچههای اگزوز، لولههای اگزوز و جایگاههای کارتر روغن برای اطمینان از گردش روان هوا، در نظر گرفته شدهاند.
بسیاری از مدلهای رده بالا، طرحهای شاسی کاملاً محصور (شامل صفحات محافظ) را اتخاذ میکنند که نه تنها هیچ مشکل خنککنندگی ندارند، بلکه مقاومت در برابر باد و سر و صدا را نیز کاهش میدهند.
برای مثال، برندهای لوکسی مانند بیامو و مرسدس بنز به طور کامل به صفحات محافظ شاسی در کارخانه مجهز هستند و هیچ موردی از گرم شدن بیش از حد به دلیل صفحات محافظ در طول مدت استفاده طولانی مشاهده نشده است.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
