لوله مخزن آب خودرو چیست
لوله مخزن آب خودرو بخش مهمی از سیستم خنک کننده خودرو است که وظیفه اصلی آن گرم کردن موتور است. لوله مخزن آب شامل لوله آب بالایی و لوله پایینی آب است که با اتصال موتور و مخزن آب یک سیستم گردش مایع خنک کننده را تشکیل می دهند تا اطمینان حاصل شود که موتور می تواند دمای طبیعی را در شرایط کاری مختلف حفظ کند.
ساختار و عملکرد لوله مخزن آب
لوله فوقانی آب: یک سر آن به محفظه آب بالایی مخزن آب و سر دیگر آن به خروجی پمپ کانال آب موتور متصل است. پس از خروج مایع خنک کننده از موتور، از طریق لوله بالایی وارد مخزن آب می شود تا گرما را دفع کند.
لوله فاضلاب: یک سر آن به محفظه فاضلاب مخزن آب و سر دیگر به ورودی کانال آب موتور متصل می شود. پس از خنک شدن در مخزن آب، مایع خنک‌کننده از طریق لوله پایین به موتور برمی‌گردد و یک چرخه تشکیل می‌دهد.
اصل کار لوله مخزن آب
پس از اینکه مایع خنک کننده گرمای داخل موتور را جذب کرد، از طریق لوله آب بالایی برای دفع گرما به مخزن آب می ریزد و سپس از طریق لوله آب پایینی به موتور باز می گردد تا یک سیستم خنک کننده حلقه بسته تشکیل شود. این چرخه می تواند اطمینان حاصل کند که موتور می تواند در شرایط کاری مختلف دمای معمولی خود را حفظ کند و در عین حال ضربه به پمپ آب را کاهش دهد، به طوری که دمای بالا و پایین رادیاتور یکنواخت تر شود.
تعمیر و نگهداری لوله مخزن آب و مشکلات رایج
مرتباً دمای لوله‌های بالایی و پایینی مخزن را بررسی کنید: دمای لوله بالایی معمولاً بالاتر و نزدیک به دمای کار موتور است و معمولاً بین 80 تا 100 درجه سانتیگراد است. اگر دمای بالای لوله آب خیلی پایین باشد، ممکن است نشان دهنده این باشد که موتور به دمای کار نرسیده است یا در سیستم خنک کننده ایراد وجود دارد.
تعمیر و نگهداری زمستانی: در فصل زمستان به نگهداری سیستم خنک کننده، استفاده از ضدیخ مرغوب برای جلوگیری از یخ زدگی، زنگ زدگی و جرم گیری توجه کنید و به طور مرتب سیستم خنک کننده را تمیز کنید تا از زنگ زدگی جلوگیری شود و رسوب جریان ضد یخ را محدود می کند. کاهش اثر اتلاف گرما
نقش اصلی لوله مخزن آب خودرو شامل موارد زیر است:
گردش مایع خنک کننده: لوله مخزن نقش کلیدی در سیستم خنک کننده دارد. مایع خنک‌کننده برای خنک‌سازی از لوله پایینی مخزن آب از طریق پمپ وارد موتور می‌شود و سپس از طریق لوله آب بالایی از موتور به مخزن آب باز می‌گردد و یک حالت چرخه ورود و خروج از پایین را تشکیل می‌دهد. این طراحی مبتنی بر اصل افزایش آب گرم است، به طوری که دمای قسمت بالایی رادیاتور بالاتر، دمای قسمت پایین تر است، نه تنها می تواند راندمان اتلاف گرما را بهبود بخشد، بلکه تاثیر آن بر پمپ را کاهش می دهد.
تنظیم فشار: لوله مخزن آب همچنین شامل تعدادی شیلنگ است که می تواند به طور موثر فشار را در دمای بالا آزاد کند تا از عملکرد طبیعی سیستم اطمینان حاصل شود. به عنوان مثال، شیلنگ کنار کتری پرکننده را می توان برای اطمینان از تخلیه صاف گاز در آبراه، هواگیری کرد. شلنگ بالای مخزن آب عمدتاً برای کاهش فشار و جلوگیری از زیاد شدن فشار سیستم استفاده می شود.
تعمیر و نگهداری سیستم: طراحی و نگهداری لوله های مخزن برای عملکرد پایدار سیستم خنک کننده بسیار مهم است. مایع خنک کننده باید به طور مرتب تعویض شود و مخزن آب باید قبل از افزودن مایع خنک کننده جدید تمیز شود تا از اثرات ضد خوردگی، ضد جوش، ضد رسوب و سایر اثرات آن اطمینان حاصل شود تا سیستم خنک کننده موتور از آسیب محافظت شود.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
