لوله مخزن آب خودرو چیست؟
لوله مخزن آب خودرو بخش مهمی از سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه اصلی آن گرم کردن موتور است. لوله مخزن آب شامل لوله آب بالایی و لوله آب پایینی است که با اتصال موتور و مخزن آب، یک سیستم گردش مایع خنک‌کننده را تشکیل می‌دهند تا اطمینان حاصل شود که موتور می‌تواند دمای طبیعی خود را در شرایط کاری مختلف حفظ کند.
ساختار و عملکرد لوله مخزن آب
لوله آب بالایی: یک سر آن به محفظه آب بالایی مخزن آب و سر دیگر آن به خروجی پمپ کانال آب موتور متصل است. پس از خروج مایع خنک‌کننده از موتور، از طریق لوله بالایی وارد مخزن آب می‌شود تا گرما را دفع کند.
لوله فاضلاب: یک سر آن به محفظه فاضلاب مخزن آب و سر دیگر آن به ورودی کانال آب موتور متصل است. پس از خنک شدن در مخزن آب، مایع خنک‌کننده از طریق لوله پایین‌رونده به موتور برمی‌گردد تا یک چرخه تشکیل دهد.
اصل کار لوله مخزن آب
پس از اینکه مایع خنک‌کننده گرما را در داخل موتور جذب کرد، از طریق لوله آب بالایی برای دفع گرما به مخزن آب جریان می‌یابد و سپس از طریق لوله آب پایینی به موتور بازمی‌گردد تا یک سیستم خنک‌کننده حلقه بسته تشکیل شود. این چرخه می‌تواند تضمین کند که موتور می‌تواند دمای طبیعی خود را در شرایط کاری مختلف حفظ کند، ضمن اینکه تأثیر بر پمپ آب را کاهش می‌دهد، به طوری که دمای بالا و پایین رادیاتور یکنواخت‌تر باشد.
نگهداری لوله مخزن آب و مشکلات رایج
دمای لوله‌های بالایی و پایینی مخزن را مرتباً بررسی کنید: دمای لوله بالایی معمولاً بالاتر و نزدیک به دمای کارکرد موتور، عموماً بین ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتیگراد است. اگر دمای لوله آب بالایی خیلی پایین باشد، ممکن است نشان دهنده این باشد که موتور به دمای کارکرد نرسیده یا نقصی در سیستم خنک کننده وجود دارد.
نگهداری در زمستان: در زمستان، به نگهداری سیستم خنک‌کننده توجه کنید، از ضدیخ باکیفیت برای جلوگیری از یخ‌زدگی، زنگ‌زدگی و رسوب استفاده کنید و سیستم خنک‌کننده را به‌طور منظم تمیز کنید تا از زنگ‌زدگی و رسوب جلوگیری شود، زیرا این امر جریان ضدیخ را محدود کرده و اثر اتلاف گرما را کاهش می‌دهد.
نقش اصلی لوله مخزن آب خودرو شامل جنبه‌های زیر است:
گردش مایع خنک‌کننده: لوله مخزن نقش کلیدی در سیستم خنک‌کننده ایفا می‌کند. مایع خنک‌کننده از طریق پمپ از لوله آب پایینی مخزن آب وارد موتور می‌شود تا خنک شود و سپس از طریق لوله آب بالایی از موتور به مخزن آب برمی‌گردد و یک حالت چرخه‌ای از ورود و خروج از پایین را تشکیل می‌دهد. این طراحی بر اساس اصل بالا آمدن آب گرم است، به طوری که دمای قسمت بالایی رادیاتور بالاتر و دمای قسمت پایینی آن پایین‌تر است، که نه تنها می‌تواند راندمان دفع حرارت را بهبود بخشد، بلکه تأثیر بر پمپ را نیز کاهش می‌دهد.
تنظیم فشار: لوله مخزن آب همچنین شامل تعدادی شلنگ است که می‌توانند فشار را در دمای بالا به طور مؤثر آزاد کنند تا عملکرد طبیعی سیستم تضمین شود. به عنوان مثال، شلنگ کنار کتری پر کننده را می‌توان تهویه کرد تا تخلیه روان گاز در مسیر آب تضمین شود. شلنگ بالای مخزن آب عمدتاً برای کاهش فشار و جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار سیستم استفاده می‌شود.
نگهداری سیستم: طراحی و نگهداری لوله‌های مخزن برای عملکرد پایدار سیستم خنک‌کننده بسیار مهم است. مایع خنک‌کننده باید به‌طور منظم تعویض شود و مخزن آب قبل از افزودن مایع خنک‌کننده جدید باید تمیز شود تا از اثرات ضد خوردگی، ضد جوش، ضد رسوب و سایر اثرات آن اطمینان حاصل شود و سیستم خنک‌کننده موتور از آسیب در امان بماند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
