ترموستات خودرو چه کاربردی دارد؟
ترموستات‌های خودرو نقش حیاتی در سیستم تهویه مطبوع خودرو ایفا می‌کنند، وظایف اصلی شامل تنظیم دمای داخل خودرو، جلوگیری از تشکیل برفک در اواپراتور و اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم تهویه مطبوع است. ترموستات با سنجش دمای سطح اواپراتور، دمای داخلی واگن و دمای محیط خارجی، وضعیت روشن و خاموش شدن کمپرسور را کنترل می‌کند. هنگامی که دمای داخل خودرو به نقطه از پیش تعیین شده افزایش می‌یابد، کنتاکت ترموستات بسته شده و کمپرسور شروع به کار می‌کند. هنگامی که دما به زیر مقدار تعیین شده کاهش می‌یابد، کنتاکت قطع شده و کمپرسور از کار می‌افتد، بنابراین از خنک شدن بیش از حد که باعث یخ زدگی اواپراتور می‌شود، جلوگیری می‌شود.
علاوه بر این، ترموستات دارای یک حالت ایمنی است که در آن کمپرسور کاملاً خاموش است. حتی زمانی که کمپرسور کار نمی‌کند، دمنده همچنان می‌تواند به کار خود ادامه دهد تا از جریان هوای داخل خودرو اطمینان حاصل شود. این عملکردهای ترموستات، تجربه‌ای راحت را برای راننده و سرنشینان تضمین کرده و از عملکرد صحیح سیستم تهویه مطبوع محافظت می‌کند.
ترموستات خودرو یک دستگاه سنجش دما است که عمدتاً برای کنترل دمای سیستم تهویه مطبوع و سیستم خنک‌کننده خودرو استفاده می‌شود.
نقش ترموستات خودرو در سیستم تهویه مطبوع
در سیستم تهویه مطبوع خودرو، ترموستات سوئیچی است که دما را حس و کنترل می‌کند. این سوئیچ با تشخیص دمای سطح اواپراتور، باز یا بسته شدن کمپرسور را تعیین می‌کند و از این طریق دمای داخل خودرو را به طور دقیق تنظیم کرده و به طور مؤثر از تشکیل برفک در اواپراتور جلوگیری می‌کند. هنگامی که دمای داخل خودرو به مقدار از پیش تعیین شده می‌رسد، کنتاکت ترموستات بسته می‌شود، کلاچ الکترومغناطیسی را فعال می‌کند و کمپرسور شروع به کار می‌کند. هنگامی که دما از مقدار تعیین شده خاصی پایین‌تر می‌آید، کنتاکت قطع شده و کمپرسور از کار می‌افتد.
نقش ترموستات خودرو در سیستم خنک کننده
در سیستم خنک‌کننده خودرو، ترموستات شیری است که مسیر جریان مایع خنک‌کننده را کنترل می‌کند. این شیر با سنجش دمای مایع خنک‌کننده، مسیر جریان مایع خنک‌کننده را تنظیم می‌کند و در نتیجه دمای کارکرد موتور را کنترل می‌کند. هنگامی که دمای مایع خنک‌کننده پایین‌تر از مقدار مشخص‌شده باشد، ترموستات کانال جریان مایع خنک‌کننده به رادیاتور را می‌بندد، به طوری که مایع خنک‌کننده مستقیماً از طریق پمپ آب برای گردش کم به داخل موتور جریان می‌یابد. هنگامی که دما به مقدار مشخص‌شده می‌رسد، ترموستات باز می‌شود و مایع خنک‌کننده از طریق رادیاتور و ترموستات برای یک چرخه طولانی به موتور بازمی‌گردد.
نوع و ساختار ترموستات
سه نوع اصلی ترموستات وجود دارد: بلوز، ورق‌های دو فلزی و ترمیستور. ترموستات بلوز از تغییر دما برای به حرکت درآوردن بلوز استفاده می‌کند و شروع و توقف کمپرسور را از طریق فنر و تماس کنترل می‌کند؛ ترموستات‌های دو فلزی مدار را از طریق درجه خمش ماده در دماهای مختلف کنترل می‌کنند؛ ترموستات‌های ترمیستور از مقادیر مقاومتی که با دما تغییر می‌کنند برای کنترل مدار استفاده می‌کنند.
نگهداری و تشخیص عیب ترموستات
نگهداری ترموستات عمدتاً شامل بررسی منظم وضعیت کارکرد آن و تمیز کردن سطح آن است تا اطمینان حاصل شود که می‌تواند تغییرات دما را به طور عادی حس کند. تشخیص عیب را می‌توان با بررسی اتصالات مدار، وضعیت تماس و انعطاف‌پذیری سیلندر یا دو فلزی انجام داد. در صورت خرابی ترموستات، ممکن است سیستم تهویه مطبوع به درستی کار نکند یا دمای سیستم خنک‌کننده خیلی بالا باشد و نیاز به تعویض به موقع داشته باشد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
