خم شدن ترموستات خودرو چیست؟
خم شدن ترموستات خودرو پدیده‌ای است که در آن ترموستات تحت تأثیر انبساط و انقباض حرارتی تغییر شکل می‌دهد. ترموستات‌ها معمولاً از ورق‌های نازک فلزی ساخته می‌شوند. هنگام گرم شدن، ورق فلزی در اثر گرما خم می‌شود. این خم شدن از طریق رسانش حرارتی به کنتاکت‌های ترموستات منتقل می‌شود و در نتیجه دمای پایداری ایجاد می‌کند.
نحوه کار ترموستات
ترموستات از یک المنت گرمایشی الکتریکی برای گرم کردن ورق فلزی استفاده می‌کند و باعث گرم شدن و خم شدن آن می‌شود. این خم شدن از طریق رسانش گرما به کنتاکت‌های ترموستات منتقل می‌شود و در نتیجه خروجی دمای پایداری ایجاد می‌کند. این پدیده خم شدن تحت گرما به عنوان "اثر گرمای ویژه" شناخته می‌شود که همان انبساط و انقباض طبیعی یک ماده در حین گرم شدن یا سرد شدن است.
نوع ترموستات
سه نوع اصلی ترموستات خودرو وجود دارد: دمنده، ورق‌های دو فلزی و ترمیستور. هر نوع ترموستات اصول کار و سناریوهای کاربردی خاص خود را دارد:
دمنده‌ها: دما با تغییر شکل دمنده‌ها هنگام تغییر دما کنترل می‌شود.
ورق دو فلزی: با استفاده از ترکیبی از دو ورق فلزی با ضرایب انبساط حرارتی مختلف، مدار با خم شدن هنگام تغییر دما کنترل می‌شود.
ترمیستور: مقدار مقاومت با تغییر دما، روشن و خاموش شدن مدار را کنترل می‌کند.
سناریوی کاربرد ترموستات
ترموستات به طور گسترده در سیستم تهویه مطبوع خودرو استفاده می‌شود، وظیفه اصلی آن حس کردن دمای سطح اواپراتور است تا باز و بسته شدن کمپرسور را کنترل کند. هنگامی که دمای داخل خودرو به مقدار از پیش تعیین شده‌ای می‌رسد، ترموستات کمپرسور را روشن می‌کند تا جریان هوا به طور روان از اواپراتور عبور کند و از یخ زدگی جلوگیری شود. هنگامی که دما کاهش می‌یابد، ترموستات کمپرسور را خاموش می‌کند و دمای داخل خودرو را متعادل نگه می‌دارد.
وظیفه ترموستات تغییر مسیر گردش مایع خنک کننده است. اکثر خودروها از موتورهای خنک شونده با آب استفاده می‌کنند که گرما را از طریق گردش مداوم مایع خنک کننده در موتور دفع می‌کنند. مایع خنک کننده در موتور دو مسیر گردش دارد، یکی چرخه بزرگ و دیگری چرخه کوچک.
وقتی موتور تازه روشن می‌شود، گردش مایع خنک‌کننده کم است و مایع خنک‌کننده گرما را از طریق رادیاتور دفع نمی‌کند، که این امر منجر به گرم شدن سریع موتور می‌شود. وقتی موتور به دمای کارکرد عادی خود می‌رسد، مایع خنک‌کننده از طریق رادیاتور گردش کرده و دفع می‌شود. ترموستات می‌تواند مسیر چرخه را مطابق با دمای مایع خنک‌کننده تغییر دهد و در نتیجه راندمان موتور را بهبود بخشد.
وقتی موتور روشن می‌شود، اگر مایع خنک‌کننده در گردش بوده باشد، منجر به افزایش تدریجی دمای موتور می‌شود و قدرت موتور نسبتاً ضعیف و مصرف سوخت بیشتر خواهد شد. و محدوده کمی از مایع خنک‌کننده در گردش می‌تواند سرعت افزایش دمای موتور را بهبود بخشد.
اگر ترموستات آسیب دیده باشد، ممکن است دمای آب موتور خیلی بالا باشد. از آنجا که مایع خنک کننده ممکن است در گردش کمی باقی بماند و گرما را از طریق رادیاتور دفع نکند، دمای آب افزایش می‌یابد.
به طور خلاصه، نقش ترموستات کنترل مسیر گردش مایع خنک‌کننده است که در نتیجه باعث بهبود راندمان موتور و جلوگیری از افزایش بیش از حد دمای آب می‌شود. اگر با مشکلاتی در خودرو مواجه هستید، بررسی کنید که ترموستات به درستی کار می‌کند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
