خم شدن ترموستات خودرو چیست
خم شدن ترموستات خودرو پدیده ای است که ترموستات تحت تاثیر انبساط و انقباض حرارتی تغییر شکل می دهد. ترموستات ها معمولا از ورقه های فلزی نازک ساخته می شوند. هنگام گرم شدن، ورق فلز در اثر حرارت خم می شود. این خمش با هدایت حرارتی به کنتاکت های ترموستات منتقل می شود و در نتیجه دمایی پایدار ایجاد می کند.
ترموستات چگونه کار می کند
ترموستات از یک عنصر گرمایش الکتریکی برای گرم کردن ورق فلزی استفاده می کند و باعث گرم شدن و خم شدن آن می شود. این خمش از طریق هدایت گرما به کنتاکت های ترموستات منتقل می شود و در نتیجه یک خروجی دمایی پایدار ایجاد می کند. این پدیده خمش تحت گرما به «اثر حرارتی خاص» معروف است که عبارت است از انبساط و انقباض طبیعی یک ماده در هنگام گرم کردن یا سرد شدن.
نوع ترموستات
سه شکل اصلی ترموستات خودرو وجود دارد: دم، ورق های دو فلزی و ترمیستور. هر نوع ترموستات اصول کار و سناریوهای کاربردی خاص خود را دارد:
دم ها: دما با تغییر شکل دم هنگام تغییر دما کنترل می‌شود.
ورق دو فلزی: با استفاده از ترکیب دو ورق فلزی با ضرایب انبساط حرارتی متفاوت، مدار در هنگام تغییر دما با خمش کنترل می‌شود.
ترمیستور: مقدار مقاومت با دما تغییر می کند تا مدار روشن و خاموش شود.
سناریوی کاربردی ترموستات
ترموستات به طور گسترده در سیستم تهویه مطبوع خودرو استفاده می شود، عملکرد اصلی این است که دمای سطح اواپراتور را حس کند تا باز و بسته شدن کمپرسور را کنترل کند. هنگامی که دمای داخل خودرو به مقدار از پیش تعیین شده رسید، ترموستات کمپرسور را راه اندازی می کند تا اطمینان حاصل شود که هوا به آرامی در اواپراتور جریان می یابد تا از یخ زدگی جلوگیری شود. هنگامی که دما کاهش می یابد، ترموستات کمپرسور را خاموش می کند و دمای داخل خودرو را متعادل نگه می دارد.
وظیفه ترموستات تغییر مسیر گردش مایع خنک کننده است. اکثر خودروها از موتورهای آب خنک استفاده می کنند که گرما را از طریق گردش مداوم مایع خنک کننده در موتور دفع می کنند. مایع خنک کننده در موتور دو مسیر گردش دارد، یکی چرخه بزرگ و دیگری چرخه کوچک.
هنگامی که موتور تازه روشن می شود، گردش مایع خنک کننده کم است و مایع خنک کننده گرما را از طریق رادیاتور دفع نمی کند، که منجر به گرم شدن سریع موتور می شود. هنگامی که موتور به دمای کارکرد معمولی رسید، مایع خنک کننده از طریق رادیاتور به گردش در می آید و پخش می شود. ترموستات می تواند مسیر چرخه را با توجه به دمای مایع خنک کننده تغییر دهد و در نتیجه راندمان موتور را بهبود بخشد.
هنگامی که موتور روشن می شود، اگر مایع خنک کننده در گردش بوده باشد، منجر به افزایش تدریجی دمای موتور می شود و قدرت موتور نسبتا ضعیف و مصرف سوخت بیشتر می شود. و محدوده کمی از مایع خنک کننده در گردش می تواند نرخ افزایش دمای موتور را بهبود بخشد.
اگر ترموستات آسیب دیده باشد، دمای آب موتور ممکن است خیلی بالا باشد. از آنجا که مایع خنک کننده ممکن است در گردش کوچک باقی بماند و گرما را از طریق رادیاتور دفع نکند، دمای آب افزایش می یابد.
به طور خلاصه، نقش ترموستات کنترل مسیر گردش مایع خنک کننده است و در نتیجه بازده موتور را بهبود می بخشد و از دمای بیش از حد آب جلوگیری می کند. اگر مشکل خودرو دارید، بررسی کنید که ترموستات به درستی کار می کند.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
