بسته بندی کمربند حلقه پیستون خودرو چیست؟
بسته‌بندی تسمه‌ای رینگ پیستون خودرو معمولاً به قرار دادن رینگ پیستون در یک ظرف بسته‌بندی خاص برای محافظت از آن در برابر آسیب و تسهیل حمل و نقل و نگهداری اشاره دارد. روش‌های رایج بسته‌بندی شامل بسته‌بندی کیسه پلاستیکی، بسته‌بندی کارتنی و بسته‌بندی جعبه آهنی است.
روش‌های رایج بسته‌بندی و ویژگی‌های آنها
بسته‌بندی کیسه پلاستیکی: این نوع بسته‌بندی نسبتاً ساده است، فضای کمی را اشغال می‌کند و می‌تواند به طور مؤثر از زنگ‌زدگی حلقه پیستون جلوگیری کند. با این حال، حلقه پیستون کیسه پلاستیکی معمولاً زیبا نیست و برخی از تولیدکنندگان قسمت بیرونی آن را با یک لایه جعبه کاغذی یا کاغذ کرافت می‌پوشانند.
بسته‌بندی کارتنی: ظاهر کارتن زیبا، حمل و نقل آسان و علامت‌گذاری آسان است. قبل از بسته‌بندی، برخی از تولیدکنندگان پوشش ضد اکسیداسیون را نیز روی سطح حلقه پیستون اسپری می‌کنند تا عمر مفید آن را افزایش دهند. بسته‌بندی کارتنی همچنین می‌تواند بسته‌بندی ثانویه حلقه پیستون برای جلوگیری از اصطکاک باشد.
بسته‌بندی جعبه‌ای آهنی: معمولاً از ورق حلبی ساخته می‌شود، این نوع بسته‌بندی درجه یک و ضد رطوبت است و می‌تواند به طور موثر رطوبت را ایزوله کرده و از رینگ پیستون محافظت کند.
اطلاعات اولیه در مورد رینگ پیستون
حلقه پیستون در شیار پیستون درون حلقه فلزی تعبیه شده است که به حلقه فشاری و حلقه روغنی دو تقسیم می‌شود. حلقه فشاری برای آب‌بندی مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده می‌شود، در حالی که حلقه روغنی برای پاک کردن روغن اضافی از سیلندر استفاده می‌شود. حلقه پیستون نوعی حلقه الاستیک فلزی با تغییر شکل انبساط بیرونی زیاد است که به اختلاف فشار گاز یا مایع بستگی دارد تا بین دایره بیرونی حلقه و سیلندر و بین حلقه و شیار حلقه آب‌بندی ایجاد کند.
اقدامات احتیاطی نصب رینگ پیستون خودرو شامل موارد زیر است:
مطمئن شوید که رینگ پیستون به نرمی در بوش سیلندر قرار گرفته است و یک فضای باز مناسب در محل اتصال در نظر بگیرید که توصیه می‌شود در محدوده 0.06 تا 0.10 میلی‌متر کنترل شود. این کار می‌تواند تضمین کند که رینگ پیستون به دلیل فضای خالی خیلی کم، اصطکاک و سایش زیادی ایجاد نمی‌کند.
حلقه پیستون باید به درستی روی پیستون نصب شود و اطمینان حاصل شود که در امتداد ارتفاع شیار حلقه، فضای جانبی مناسبی وجود دارد که توصیه می‌شود بین 0.10 تا 0.15 میلی‌متر باشد. این امر می‌تواند تضمین کند که حلقه پیستون به دلیل شکاف خیلی کوچک یا نشتی به دلیل شکاف خیلی بزرگ، گیر نمی‌کند.
حلقه کرومی ترجیحاً باید در موقعیت اول نصب شود و دهانه آن نباید مستقیماً در مقابل گودال جریان گردابی در بالای پیستون باشد. این کار باعث کاهش ساییدگی و پارگی در حین کار می‌شود.
دهانه‌های رینگ‌های پیستون باید با زاویه ۱۲۰ درجه نسبت به یکدیگر قرار گیرند و نباید با سوراخ‌های پین پیستون هم‌راستا باشند. این کار از لرزش و سایش اضافی رینگ پیستون در حین کار جلوگیری می‌کند.
هنگام نصب رینگ پیستون مخروطی، سطح مخروطی باید رو به بالا باشد. برای نصب رینگ پیچشی، پخ یا شیار نیز باید رو به بالا باشد. هنگام نصب رینگ ترکیبی، ابتدا یک رینگ آستر محوری، سپس یک رینگ صاف و یک رینگ موجدار نصب کنید و دهانه‌های هر رینگ باید به صورت پلکانی باشند.
در حین نصب، سطح تماس بین رینگ پیستون و بوش سیلندر را تمیز نگه دارید تا از ایجاد ناخالصی و کثیفی جلوگیری شود. پس از نصب، بررسی کنید که آیا سطح تماس بین رینگ پیستون و بوش سیلندر به طور یکنواخت نصب شده است تا از شل یا سفت بودن بیش از حد جلوگیری شود.
برای نصب از ابزارهای مخصوص مانند انبردست مخصوص مونتاژ برای حلقه‌های پیستون، غلاف‌های مخروطی و غیره استفاده کنید. این کار خطر آسیب دیدن یا تغییر شکل حلقه پیستون در اثر انبساط بیش از حد را کاهش می‌دهد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
