بسته بندی تسمه رینگ پیستون خودرو چیست
بسته بندی تسمه رینگ پیستون خودرو معمولاً به قرار دادن رینگ پیستون در یک ظرف بسته بندی خاص برای محافظت از آسیب و تسهیل حمل و نقل و ذخیره سازی اشاره دارد. روش های رایج بسته بندی شامل بسته بندی کیسه های پلاستیکی، بسته بندی کارتن و بسته بندی جعبه آهنی است.
روش های رایج بسته بندی و ویژگی های آنها
بسته بندی کیسه های پلاستیکی: این نوع بسته بندی نسبتا ساده است، فضای کمی را اشغال می کند، می تواند به طور موثر از زنگ زدگی رینگ پیستون جلوگیری کند. با این حال، رینگ پیستون کیسه پلاستیکی معمولاً زیبا نیست و برخی از تولیدکنندگان بیرون را با یک لایه جعبه کاغذی یا کاغذ کرافت می‌پوشانند.
بسته بندی کارتن: ظاهر کارتن زیبا است، به راحتی قابل حمل است، به سادگی قابل علامت گذاری است. قبل از بسته بندی، برخی از تولید کنندگان نیز پوشش ضد اکسیداسیون را روی سطح رینگ پیستون اسپری می کنند تا عمر مفید آن را افزایش دهند. بسته بندی کارتن نیز می تواند بسته بندی ثانویه رینگ پیستون برای جلوگیری از اصطکاک باشد.
بسته بندی جعبه آهنی: معمولاً از تولید قلع استفاده می شود، این نوع بسته بندی با درجه بالا و مقاوم در برابر رطوبت، می تواند به طور موثر رطوبت را جدا کند، از رینگ پیستون محافظت کند.
اطلاعات اولیه در مورد رینگ پیستون
رینگ پیستون در شیار پیستون داخل حلقه فلزی تعبیه شده است که به حلقه فشرده سازی و رینگ روغن دو تقسیم می شود. حلقه فشرده سازی برای آب بندی مخلوط قابل احتراق در محفظه احتراق استفاده می شود، در حالی که حلقه روغن برای خراش دادن روغن اضافی از سیلندر استفاده می شود. رینگ پیستون نوعی حلقه فلزی الاستیک با تغییر شکل انبساط به بیرون زیاد است که به اختلاف فشار گاز یا مایع بستگی دارد تا بین دایره بیرونی رینگ و سیلندر و بین حلقه و شیار رینگ مهر و موم ایجاد کند.
اقدامات احتیاطی نصب رینگ پیستون خودرو شامل جنبه های زیر است:
اطمینان حاصل کنید که رینگ پیستون به آرامی در لاینر سیلندر قرار گرفته است و فاصله مناسبی برای باز شدن در قسمت مشترک نگه دارید که توصیه می شود در محدوده 0.06-0.10 میلی متر کنترل شود. این می تواند تضمین کند که رینگ پیستون به دلیل فاصله بسیار کم، اصطکاک و سایش زیادی ایجاد نمی کند.
رینگ پیستون باید به درستی روی پیستون نصب شود و از وجود فاصله جانبی مناسب در امتداد ارتفاع شیار رینگ اطمینان حاصل کنید که توصیه می شود بین 0.10-0.15 میلی متر حفظ شود. این می تواند تضمین کند که رینگ پیستون به دلیل شکاف بسیار کوچک یا نشتی به دلیل شکاف بیش از حد بزرگ گیر نمی کند.
حلقه کرومی باید ترجیحاً در موقعیت اول نصب شود و دهانه نباید مستقیماً در برابر گودال جریان گردابی در بالای پیستون باشد. این کار باعث کاهش سایش و پارگی در کار می شود.
دهانه های رینگ های پیستون باید 120 درجه از یکدیگر متلاشی شوند و نباید با سوراخ های پین پیستون هماهنگ باشند. این امر از لرزش و سایش اضافی رینگ پیستون در حین کار جلوگیری می کند.
هنگام نصب رینگ پیستون قسمت مخروطی، صورت مخروط باید رو به بالا باشد. برای نصب حلقه پیچشی، پخ یا شیار نیز باید رو به بالا باشد. هنگام نصب حلقه ترکیبی ابتدا یک حلقه آستر محوری و سپس یک حلقه صاف و یک حلقه راه راه نصب کنید و دهانه های هر حلقه باید به صورت پلکانی باشد.
در هنگام نصب، سطح تماس بین رینگ پیستون و آستر سیلندر را تمیز نگه دارید تا از تداخل ناخالصی ها و کثیفی ها جلوگیری شود. پس از نصب، بررسی کنید که آیا سطح تماس بین رینگ پیستون و آستر سیلندر به طور یکنواخت نصب شده است تا از سفت یا سفت شدن بیش از حد جلوگیری شود.
برای نصب از ابزارهای خاصی مانند انبردست مونتاژ مخصوص رینگ های پیستون، آستین های مخروطی و غیره استفاده کنید که این امر خطر آسیب دیدن یا تغییر شکل رینگ پیستون در اثر انبساط بیش از حد را کاهش می دهد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
