مجموعه پیستون های خودرو چیست؟
مجموعه پیستون خودرو عمدتاً شامل قطعات زیر است:
پیستون: پیستون بخش مهمی از موتور است که به سه بخش سرسیلندر، دامن پیستون و نشیمنگاه گژنپین تقسیم می‌شود. سرسیلندر بخشی جدایی‌ناپذیر از محفظه احتراق است و تحت فشار گاز قرار دارد؛ دامن پیستون برای هدایت و تحمل فشار جانبی استفاده می‌شود؛ نشیمنگاه گژنپین پیستون بخش اتصال پیستون و شاتون است.
رینگ پیستون: در قسمت شیار رینگ پیستون نصب می‌شود و برای جلوگیری از نشت گاز استفاده می‌شود. معمولاً چندین شیار رینگ وجود دارد که هر شیار رینگ بین دو دسته رینگ قرار می‌گیرد.
گژنپین پیستون: قطعه‌ای کلیدی که پیستون را به شاتون متصل می‌کند و معمولاً در نشیمنگاه گژنپین پیستون نصب می‌شود.
شاتون: حرکت رفت و برگشتی پیستون به وسیله پین پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می‌شود.
بوش یاتاقان شاتون: روی سر بزرگ شاتون نصب می‌شود تا اصطکاک بین شاتون و میل لنگ را کاهش دهد.
این اجزا با همکاری یکدیگر، عملکرد صحیح و بهینه موتور را تضمین می‌کنند.
مجموعه پیستون خودرو به ترکیبی از اجزای کلیدی در موتور خودرو اشاره دارد که عمدتاً شامل پیستون، رینگ پیستون، پین پیستون، شاتون و بوش یاتاقان شاتون می‌شود. این اجزا با هم کار می‌کنند تا عملکرد طبیعی موتور را تضمین کنند.
اجزا و عملکرد مجموعه پیستون
پیستون: پیستون بخشی از محفظه احتراق است که ساختار اصلی آن به بالا، سرسیلندر و دامن تقسیم می‌شود. موتورهای بنزینی عمدتاً از پیستون‌های تخت استفاده می‌کنند و موتورهای دیزلی اغلب دارای حفره‌های مختلفی در بالای پیستون هستند تا الزامات تشکیل مخلوط و احتراق را برآورده کنند.
رینگ پیستون: رینگ پیستون برای آب‌بندی فاصله بین پیستون و دیواره سیلندر به منظور جلوگیری از نشت گاز استفاده می‌شود. این قطعه شامل دو نوع رینگ بنزین و رینگ روغن است.
گژنپین پیستون: گژنپین، پیستون را به سر کوچک شاتون متصل می‌کند و نیروی هوای دریافتی توسط پیستون را به شاتون منتقل می‌کند.
شاتون: شاتون حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می‌کند و جزء کلیدی انتقال قدرت موتور است.
بوش یاتاقان شاتون: بوش یاتاقان شاتون یکی از مهمترین جفت‌های تطبیق در موتور است که برای اطمینان از عملکرد طبیعی شاتون استفاده می‌شود.
اصل کار مونتاژ پیستون
اصل کار مجموعه پیستون بر اساس یک چرخه چهار زمانه است: مکش، تراکم، کار و تخلیه. پیستون در سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد و میل لنگ توسط شاتون به حرکت در می‌آید تا تبدیل و انتقال انرژی تکمیل شود. طراحی بالای پیستون (مانند تخت، مقعر و محدب) بر راندمان و عملکرد احتراق تأثیر می‌گذارد.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
