لوله انشعاب ورودی خودرو چیست؟
لوله انشعاب ورودی خودرو بخش مهمی از سیستم ورودی موتور است که بین دریچه گاز و سوپاپ ورودی موتور قرار دارد. "مانیفولد" در نام آن از این واقعیت ناشی می‌شود که هوای ورودی به دریچه گاز از طریق کانال‌های جریان هوای بافر شده، متناسب با تعداد سیلندرهای موتور، مانند چهار سیلندر در یک موتور چهار سیلندر، "واگرا" می‌شود. عملکرد اصلی لوله انشعاب ورودی، توزیع مخلوط هوا و سوخت از کاربراتور یا بدنه دریچه گاز به دریچه ورودی سیلندر است تا اطمینان حاصل شود که ورودی هر سیلندر به طور معقول و یکنواخت توزیع شده است.
طراحی لوله ورودی تأثیر مهمی بر عملکرد موتور دارد. به منظور کاهش مقاومت جریان گاز و بهبود ظرفیت ورودی، دیواره داخلی لوله ورودی باید صاف باشد و طول و انحنای آن تا حد امکان ثابت باشد تا اطمینان حاصل شود که وضعیت احتراق هر سیلندر یکسان است. انواع مختلف موتورها نیز الزامات متفاوتی برای شاخه‌های ورودی دارند، به عنوان مثال، منیفولدهای کوتاه‌تر برای عملکرد با دور بالا مناسب هستند، در حالی که منیفولدهای بلندتر برای عملکرد با دور پایین مناسب هستند.
رایج‌ترین جنس لوله ورودی هوا در خودروهای مدرن پلاستیک است، زیرا لوله ورودی هوای پلاستیکی کم‌هزینه و سبک است و می‌تواند عملکرد استارت در حالت داغ، قدرت و گشتاور را بهبود بخشد. با این حال، مواد پلاستیکی برای سازگاری با محیط عملیاتی موتور باید مقاومت دمایی بالا، استحکام بالا و پایداری شیمیایی داشته باشند.
وظیفه اصلی لوله ورودی هوا خودرو، توزیع یکنواخت مخلوط هوا و سوخت به هر سیلندر است تا اطمینان حاصل شود که هر سیلندر می‌تواند مقدار مناسبی از مخلوط را دریافت کند، به طوری که عملکرد طبیعی موتور و احتراق کارآمد حفظ شود.
اصول کار و الزامات طراحی لوله انشعاب ورودی
لوله انشعاب ورودی بین دریچه گاز و دریچه ورودی موتور قرار دارد و طراحی آن تأثیر تعیین‌کننده‌ای بر راندمان ورودی موتور دارد. طراحی عالی لوله انشعاب ورودی می‌تواند تضمین کند که سیلندر با مخلوط هوا و سوخت کافی پر شده است، راندمان احتراق موتور را بهبود می‌بخشد، به طوری که توان خروجی قوی‌تر است. برای کاهش مقاومت جریان هوا و بهبود راندمان ورودی، طول کانال جریان داخلی لوله انشعاب ورودی باید ثابت و دیواره داخلی آن صاف باشد.
جنس و ساختار لوله انشعاب ورودی
لوله انشعاب ورودی معمولاً از موادی مانند چدن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شود که می‌توانند در طول کارکرد موتور، دمای بالا و فشار بالا را تحمل کنند و در عین حال راندمان ورودی و دوام سرویس را تضمین کنند. لوله انشعاب ورودی توسط یک فلنج به کاربراتور متصل می‌شود، توسط یک گل‌میخ به بلوک سیلندر یا سرسیلندر محکم می‌شود و واشرهای آزبست در سطح اتصال برای جلوگیری از نشت گاز نصب می‌شوند.
رابطه بین لوله ورودی و سیستم اگزوز
لوله ورودی ارتباط نزدیکی با سیستم اگزوز دارد. مسئولیت اصلی سیستم اگزوز، جمع‌آوری گازهای خروجی پس از احتراق هر سیلندر و هدایت آن به لوله اگزوز و صدا خفه کن و در نهایت تخلیه به فضای بیرون است. همکاری لوله ورودی و منیفولد اگزوز، تخلیه روان گازهای خروجی را تضمین می‌کند و مقاومت اگزوز و بار حرارتی موتور را کاهش می‌دهد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
