عملکرد سیم پیچ احتراق ماشین چیست
نقش اصلی سیم پیچ احتراق خودرو تبدیل ولتاژ کم ارائه شده توسط باتری وسیله نقلیه به ولتاژ بالا برای تولید جرقه برقی است که مخلوط سوخت را در سیلندر موتور مشتق می کند. به طور خاص ، سیم پیچ احتراق از طریق اصل القاء الکترومغناطیسی کار می کند ، برق ولتاژ کم را به برق ولتاژ بالا تبدیل می کند و از عملکرد طبیعی و احتراق صاف موتور اطمینان می یابد.
اصل کار
سیم پیچ احتراق مانند یک ترانسفورماتور کار می کند ، اما منحصر به فرد بودن خاص خود را دارد. این ماده عمدتاً از سیم پیچ اولیه ، سیم پیچ ثانویه و هسته آهن تشکیل شده است. هنگامی که سیم پیچ اصلی روشن شود ، افزایش جریان یک میدان مغناطیسی قوی در اطراف آن ایجاد می کند و هسته آهن انرژی میدان مغناطیسی را ذخیره می کند. هنگامی که دستگاه سوئیچینگ مدار سیم پیچ اولیه را قطع می کند ، میدان مغناطیسی سیم پیچ اولیه به سرعت پوسیده می شود و سیم پیچ ثانویه ولتاژ بالایی را حس می کند. هرچه میدان مغناطیسی سیم پیچ اولیه از بین برود ، جریان در لحظه قطع جریان بیشتر می شود و نسبت چرخش بین دو سیم پیچ بیشتر می شود ، ولتاژ ناشی از سیم پیچ ثانویه بیشتر می شود.
عملکرد و تأثیر گسل
اگر سیم پیچ احتراق معیوب باشد ، باعث می شود جرقه جرقه به طور عادی نادیده بگیرد ، که این امر بر عملکرد عادی موتور تأثیر می گذارد. عملکرد خاص شامل وسیله نقلیه نمی تواند به طور عادی شروع شود ، سرعت بیکار ناپایدار است ، شتاب ضعیف است و چراغ گسل روشن است. علاوه بر این ، سیم پیچ احتراق شکسته می شود و منجر به لرزش موتور ، شتاب ضعیف می شود ، درجه بالا از علائم بالا نمی رود.
مشاوره نگهداری و نگهداری
از آنجا که سیم پیچ احتراق نقش مهمی در کار موتور اتومبیل دارد ، نگهداری و نگهداری آن نیز بسیار مهم است. برای جلوگیری از آسیب مکانیکی و الکتریکی ، از قرار گرفتن در معرض سیم پیچ در دمای بالا خودداری کنید. اگر سیم پیچ احتراق معیوب باشد ، باید به موقع جایگزین شود تا از عملکرد عادی موتور اطمینان حاصل شود.
هنگامی که سیم پیچ احتراق یک اتومبیل آسیب دیده است ، باید برای تعمیر و جایگزینی مراحل زیر انجام شود:
ولتاژ و مقاومت را بررسی کنید: ابتدا سوئیچ احتراق را روشن کنید ، اتصال سیم کشی سیم پیچ احتراق را بردارید و از یک مولتی متر استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا ولتاژ حدود 12 ولت بین پین شماره 3 در کانکتور و کابل زمین وجود دارد. اگر ولتاژ وجود ندارد ، خطوط مربوط را بررسی کنید. در همان زمان ، بررسی کنید که آیا یک مدار کوتاه یا مدار باز بین پین شماره 1 و پین شماره 5 ECU و پین شماره 2 ECU وجود دارد. علاوه بر این ، اندازه گیری کنید که آیا مقاومت کویل اصلی سنسور حدود 0.9Ω و مقاومت سیم پیچ ثانویه در حدود 14.5kΩ است. اگر این مقادیر برآورده نشوند ، جایگزین سیم پیچ احتراق شوید.
شکل موج تشخیص: از اسیلوسکوپ برای تشخیص اینکه آیا شکل موج احتراق ثانویه از خط ولتاژ بالا از سیستم احتراق در حالت عادی است استفاده می شود. اگر شکل موج غیر طبیعی باشد ، ممکن است سیم پیچ احتراق جایگزین شود.
سیم پیچ احتراق را جایگزین کنید: هنگام تعویض سیم پیچ احتراق ، حتماً سیم پیچ را که با مدل مطابقت دارد انتخاب کنید و به اشتباه فکر نکنید که تمام سیم پیچ های یک ولتاژ یکسان جهانی هستند. علاوه بر این ، اقدامات پیشگیرانه روزانه نیز بسیار مهم است ، مانند بازرسی منظم ، تمیز کردن و سفت شدن اتصالات خط برای جلوگیری از مدارهای کوتاه یا مشکلات زمینی. برای جلوگیری از ولتاژ بیش از حد ، عملکرد موتور را تنظیم کنید. و از قرار گرفتن سیم پیچ احتراق در برابر گرما یا رطوبت بیش از حد خودداری کنید.
علل خسارت سیم پیچ احتراق ممکن است شامل:
پیری : سیم پیچ احتراق به تدریج در حین استفاده افزایش می یابد و در نتیجه عملکرد کاهش می یابد.
بیش از حد گرم: کار در دمای بالا برای مدت طولانی ممکن است باعث آسیب به سیم پیچ احتراق شود.
محیط مرطوب : رطوبت ممکن است باعث خوردگی اجزای داخلی سیم پیچ احتراق شود و بر عملکرد طبیعی آن تأثیر بگذارد.
مشکلات مدار : یک مدار کوتاه یا مدار باز نیز ممکن است باعث آسیب به سیم پیچ احتراق شود.
اقدامات پیشگیرانه : وضعیت سیم پیچ احتراق را به طور مرتب بررسی کنید ، محیط کار خود را خشک نگه دارید ، از گرمای بیش از حد خودداری کنید و به طور مرتب اتصال خط را تمیز و محکم کنید تا عمر خدمات خود افزایش یابد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
