وظیفه کویل احتراق خودرو چیست؟
نقش اصلی کویل احتراق خودرو تبدیل ولتاژ پایین ارائه شده توسط باتری خودرو به ولتاژ بالا برای تولید جرقه الکتریکی است که مخلوط سوخت را در سیلندر موتور مشتعل می‌کند. به طور خاص، کویل احتراق از طریق اصل القای الکترومغناطیسی کار می‌کند و برق ولتاژ پایین را به برق ولتاژ بالا تبدیل می‌کند و عملکرد طبیعی و احتراق روان موتور را تضمین می‌کند.
اصل کار
کویل احتراق مانند یک ترانسفورماتور عمل می‌کند، اما ویژگی‌های منحصر به فرد خود را دارد. کویل احتراق عمدتاً از سیم‌پیچ اولیه، سیم‌پیچ ثانویه و هسته آهنی تشکیل شده است. هنگامی که سیم‌پیچ اولیه روشن می‌شود، افزایش جریان، یک میدان مغناطیسی قوی در اطراف آن ایجاد می‌کند و هسته آهنی، انرژی میدان مغناطیسی را ذخیره می‌کند. هنگامی که دستگاه سوئیچینگ، مدار سیم‌پیچ اولیه را قطع می‌کند، میدان مغناطیسی سیم‌پیچ اولیه به سرعت کاهش می‌یابد و سیم‌پیچ ثانویه ولتاژ بالایی را حس می‌کند. هرچه میدان مغناطیسی سیم‌پیچ اولیه سریع‌تر از بین برود، جریان در لحظه قطع جریان بیشتر می‌شود و هرچه نسبت دور بین دو سیم‌پیچ بیشتر باشد، ولتاژ القا شده توسط سیم‌پیچ ثانویه بیشتر می‌شود.
عملکرد و تأثیر خطا
اگر کویل احتراق معیوب باشد، باعث می‌شود شمع‌ها به طور عادی جرقه نزنند و این امر بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر می‌گذارد. از جمله علائم خاص می‌توان به عدم روشن شدن عادی خودرو، ناپایداری دور آرام، شتاب ضعیف و روشن شدن چراغ عیب اشاره کرد. علاوه بر این، خرابی کویل احتراق همچنین منجر به لرزش موتور، شتاب ضعیف و عدم بالا رفتن درجه حرارت می‌شود.
مشاوره در مورد نگهداری و تعمیرات
از آنجایی که کویل احتراق نقش حیاتی در عملکرد موتور خودرو دارد، نگهداری و تعمیر آن نیز بسیار مهم است. برای جلوگیری از آسیب مکانیکی و الکتریکی، از قرار دادن کویل احتراق در معرض دمای بالا خودداری کنید. در صورت معیوب بودن کویل احتراق، باید به موقع تعویض شود تا عملکرد طبیعی موتور تضمین شود.
وقتی کویل احتراق خودرو آسیب می‌بیند، برای تعمیر و تعویض آن باید مراحل زیر را انجام داد:
ولتاژ و مقاومت را بررسی کنید: ابتدا سوئیچ احتراق را در حالت روشن قرار دهید، کانکتور دسته سیم کویل احتراق را جدا کنید و با استفاده از یک مولتی‌متر بررسی کنید که آیا ولتاژ حدود ۱۲ ولت بین پین شماره ۳ کانکتور و کابل اتصال زمین وجود دارد یا خیر. اگر ولتاژی وجود نداشت، خطوط مربوطه را بررسی کنید. همزمان، بررسی کنید که آیا اتصال کوتاه یا مدار باز بین پین شماره ۱ و پین شماره ۵ ECU و پین شماره ۲ ECU وجود دارد یا خیر. علاوه بر این، بررسی کنید که آیا مقاومت سیم‌پیچ اولیه سنسور حدود ۰.۹ اهم و مقاومت سیم‌پیچ ثانویه حدود ۱۴.۵ کیلو اهم است یا خیر. اگر این مقادیر مطابقت نداشتند، تعویض کویل احتراق را در نظر بگیرید.
شکل موج تشخیص: از اسیلوسکوپ برای تشخیص اینکه آیا شکل موج احتراق ثانویه خط ولتاژ بالای سیستم احتراق در حالت عادی است یا خیر، استفاده می‌شود. اگر شکل موج غیرطبیعی باشد، ممکن است نیاز به تعویض کویل احتراق باشد.
تعویض کویل احتراق: هنگام تعویض کویل احتراق، حتماً کویلی را انتخاب کنید که با مدل مطابقت داشته باشد و به اشتباه فکر نکنید که همه کویل‌های با ولتاژ یکسان، جهانی هستند. علاوه بر این، اقدامات پیشگیرانه روزانه نیز بسیار مهم هستند، مانند بازرسی منظم، تمیز کردن و محکم کردن اتصالات خط برای جلوگیری از اتصال کوتاه یا مشکلات اتصال به زمین؛ تنظیم عملکرد موتور برای جلوگیری از ولتاژ بیش از حد؛ و جلوگیری از قرار دادن کویل احتراق در معرض گرما یا رطوبت بیش از حد.
دلایل آسیب دیدن کویل احتراق ممکن است شامل موارد زیر باشد:
فرسودگی: کویل احتراق به تدریج در طول استفاده فرسوده می‌شود و در نتیجه عملکرد آن کاهش می‌یابد.
داغ شدن بیش از حد: کار کردن در دمای بالا برای مدت طولانی ممکن است باعث آسیب به کویل احتراق شود.
محیط مرطوب: رطوبت ممکن است باعث خوردگی اجزای داخلی کویل احتراق شود و بر عملکرد طبیعی آن تأثیر بگذارد.
مشکلات مدار: اتصال کوتاه یا مدار باز نیز ممکن است باعث آسیب به کویل احتراق شود.
اقدامات پیشگیرانه: وضعیت کویل احتراق را مرتباً بررسی کنید، محیط کار آن را خشک نگه دارید، از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری کنید و مرتباً اتصال خط را تمیز و محکم کنید تا عمر مفید آن افزایش یابد.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
