دلیل اینکه ماشین چسب بالایی را کم می کند
از دلایل اصلی آسیب دیدن چسب کاهنده رویی جلوی خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
پیری: چسب بالایی ضربه گیر از لاستیک ساخته شده است، استفاده طولانی مدت به طور طبیعی پیر می شود و در نتیجه عملکرد آن کاهش می یابد، نیاز به تعویض دارد.
صدای غیرعادی: وقتی لاستیک بالای ضربه‌گیر آسیب ببیند، خودرو در حین رانندگی، به‌ویژه هنگامی که از قسمت چاله عبور می‌کند، صدای غیرعادی آشکاری منتشر می‌کند که بر تجربه رانندگی تأثیر می‌گذارد.
تغییر جهت: آسیب به چسب بالایی ضربه‌گیر ممکن است منجر به تغییر جهت خودرو در حین رانندگی شود و بر پایداری و کنترل‌پذیری خودرو تأثیر بگذارد.
کاهش راحتی: آسیب لاستیک بالایی ضربه‌گیر منجر به کاهش راحتی خودرو می‌شود، در فرآیند رانندگی ضربه‌ها و لرزش‌های آشکاری احساس می‌شود.
سایش ناهموار لاستیک: آسیب به چسب فوقانی ضربه گیر ممکن است منجر به زمین شدن ناهموار تایر و در نتیجه سایش غیرعادی لاستیک شود.
ضرورت تعویض چسب ضربه گیر بالا :
بهبود راحتی: تعویض چسب ضربه‌گیر رویی آسیب‌دیده می‌تواند راحتی خودرو را بازگرداند و تلاطم و لرزش را در حین رانندگی کاهش دهد.
کاهش صدای غیرعادی: جایگزینی چسب ضربه‌گیر رویی آسیب دیده می‌تواند صدای غیرعادی در حین رانندگی را از بین ببرد و تجربه رانندگی را بهبود بخشد.
هنگامی که لاستیک بالای خودرو آسیب ببیند، پدیده های زیر رخ می دهد:
کاهش راحتی: هنگامی که لاستیک بالایی آسیب می بیند، مسافران ممکن است در هنگام عبور وسیله نقلیه از میان سرعت گیرها یا چاله ها ضربه محسوسی را احساس کنند. زیرا چسب بالایی نمی تواند این ارتعاشات را به طور موثر جذب و پخش کند و در نتیجه شوک مستقیماً به بدنه منتقل می شود که به نوبه خود بر راحتی مسافران تأثیر می گذارد.
افزایش صدای لاستیک: یکی از وظایف مهم چسب بالایی کاهش صدای تولید شده در هنگام تماس لاستیک با سطح جاده است. هنگامی که لاستیک بالایی آسیب می بیند، این اثر کاهش نویز تا حد زیادی کاهش می یابد و در نتیجه صدای لاستیک بیشتر می شود. در موارد شدید، مسافران حتی می توانند صدای غرش لاستیک ها را بشنوند.
خط مستقیم: آسیب به چسب بالایی ممکن است باعث شود وسیله نقلیه هنگام حرکت در یک خط مستقیم خارج شود. حتی اگر فرمان در همان زاویه نگه داشته شود، ممکن است وسیله نقلیه نتواند یک خط مستقیم را حفظ کند، اما ناخودآگاه به سمت کناری حرکت می کند. زیرا پس از آسیب دیدن چسب بالایی، سیستم تعلیق خودرو نمی تواند تعادل را حفظ کند.
صدای غیرعادی هنگام برخورد به جهت در محل : هنگامی که چسب بالایی آسیب می بیند، ممکن است خودرو هنگام برخورد به جهت در محل، صدای "جیرجیر" تولید کند. زیرا آسیب چسب بالایی باعث می شود که برخی از قسمت های سیستم تعلیق به درستی کار نکنند و در نتیجه اصطکاک و سایش ایجاد شود.
صدای غیرعادی هنگام عبور از قسمت چاله: اگر وسیله نقلیه هنگام عبور از قسمت چاله، صدای غیرعادی بزرگی تولید کند، ممکن است نشانه آسیب به چسب بالایی ضربه گیر باشد. قسمت تعلیق فاقد اثر بافر چسب بالایی است و فلز مستقیماً یک برخورد شدید ایجاد می کند که صدا ایجاد می کند.
نقش چسب بالایی: چسب بالایی نقش بافری در کمک فنر دارد که می تواند صدای لاستیک تولید شده در هنگام رانندگی در جاده پر دست انداز را کاهش دهد و در نتیجه راحتی سواری را بهبود بخشد.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
