نیم تبدیل ماشین چیست؟
نیمه انتقال خودرو معمولاً به حالت نیمه اتصال کلاچ اشاره دارد که یک مفهوم مهم در عملکرد خودرو با گیربکس دستی است. حالت نیمه پیوندی کلاچ به این معنی است که کلاچ در ناحیه انتقال وسط بین اتصال و غیر پیوند قرار دارد، یعنی پدال کلاچ تا حدی به سمت پایین فشرده شده و قسمت قدرت موتور به گیربکس منتقل می شود. که وسیله نقلیه بتواند به آرامی و روان حرکت کند.
روش قضاوت
به صدای موتور گوش دهید: در حالت خنثی صدای موتور راحت تر است. هنگامی که پدال کلاچ به جایی که شروع به انتقال نیرو می کند بلند می شود، صدای موتور به خصوص در زیر بار زیاد خفه می شود، این تغییر آشکارتر است.
احساس لرزش خودرو: هنگامی که پدال کلاچ به حالت نیمه اتصال بلند می شود، وسیله نقلیه از حالت ایستا به حرکت آهسته تغییر می کند، در این زمان احساس لرزش خفیفی می کند، به خصوص زمانی که دست ها به آرامی روی فرمان قرار می گیرند. لرزش آشکارتر است.
قضاوت حس پا: زمانی که صدای موتور تغییر می‌کند، خودرو در همان زمان کمی لرزش می‌دهد، پدال کلاچ حس بالاپایی را خواهد داشت که نشان می‌دهد کلاچ در حالت نیمه پیوندی قرار دارد.
سناریوی کاربردی
حالت نیمه اتصال کلاچ عمدتاً در سناریوهای زیر استفاده می شود:
استارت : در ابتدا می‌توان وسیله نقلیه را از حالت سکون و در حالت نیمه اتصال به آرامی حرکت داد.
تعویض دنده: در طول فرآیند تعویض، می توان موقعیت دنده را به آرامی از طریق حالت نیمه پیوند تغییر داد.
وضعیت جاده پیچیده: در شرایط پیچیده جاده یا در صورت کنترل دقیق سرعت، حالت نیمه پیوندی می تواند کنترل انعطاف پذیرتری را ارائه دهد.
مسائلی که نیاز به توجه دارند
از نیمه‌پیوندی طولانی‌مدت خودداری کنید: نگه‌داشتن نیم‌پیوند برای مدت طولانی منجر به گرم شدن بیش از حد و سایش کلاچ می‌شود که تا حد امکان باید از آن اجتناب شود.
شرایط آزمون: رانندگی نیمه کوپل در آزمون محل برگزاری مجاز است، اما در آزمون خارج از محل مجاز نیست.
نقش نیمه پیوندی خودرو عمدتاً شامل جنبه های زیر است:
استارت صاف: هنگامی که خودرو استارت می زند، نیمه پیوند می تواند اختلاف سرعت بین موتور و گیربکس را هضم کند، به طوری که خودرو می تواند به آرامی روشن شود و از کانال کشی جلوگیری کند.
ضد لغزش: در ابتدای شیب می توان از نیمه پیوند برای ثابت نگه داشتن خودرو برای جلوگیری از لیز خوردن استفاده کرد و سپس به آرامی ترمز دستی را رها کرد تا شروع شیب با موفقیت کامل شود.
رانندگی در جاده‌های شلوغ: در شرایط جاده‌ای پر ازدحام، نیمه‌پیوندی می‌تواند باعث شود که وسیله نقلیه به طور متناوب پیشرفت کند، به‌ویژه در فاصله کوتاهی برای دنبال کردن خودرو، می‌تواند به طور موثر سرعت را کنترل کند.
سرعت کنترل معکوس: هنگام معکوس کردن، می توان سرعت خودرو را از طریق نیمه پیوند کنترل کرد و عملکرد را انعطاف پذیرتر کرد.
کاهش ضربه: در حالت نیمه پیوندی، کلاچ در حالت چرخشی و لغزنده است که می تواند قدرت انعطاف پذیری را فراهم کند، ضربه بین دور موتور و سرعت را کاهش دهد و تعویض دنده و استارت را روانتر کند.
تعریف و اصل نیمه پیوند:
نیمه پیوند به حالت کار کلاچ بین جدا شدن و درگیر شدن اطلاق می شود، به طوری که موتور و گیربکس در حالت چرخش و لغزش قرار می گیرند. به طور خاص، هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد، فشار صفحه فشار کلاچ به تدریج کاهش می یابد و در نتیجه بین دیسک رانندگی و دیسک محرک فاصله ایجاد می شود و هر دو چرخش و لغزش وجود دارد.
استفاده صحیح از روش نیمه پیوندی:
هنگام استارت : در ابتدا اجازه دهید کلاچ در حالت نیمه اتصال قرار گیرد، به تدریج درب را سوخت دهید و پس از اینکه خودرو شروع به حرکت کرد، کلاچ را کاملا رها کنید.
شروع رمپ: ترمز دستی را بکشید، کلاچ را در حالت نیمه اتصال قرار دهید، ضد لغزش ثابت نگه دارید و سپس به آرامی ترمز دستی را رها کنید.
جاده پر تراکم: در شرایط شلوغ جاده، سرعت وسیله نقلیه با نیمه پیوند کنترل می شود تا نیاز به جابجایی مکرر کاهش یابد.
معکوس کردن: از نیمه پیوند برای کنترل سرعت معکوس استفاده کنید تا عملیات پایدارتر شود.
موارد احتیاط :
کاهش سایش: در حالت نیمه پیوند، سایش کلاچ بزرگتر است و باید تا حد امکان زمان نیمه اتصال را کوتاه کرد و برای کار از روش «نیمه پیوند - جدایی - نیمه پیوند» استفاده می شود. .
عادات خوب رانندگی: معمولاً برای ایجاد عادات خوب رانندگی، از کلاچ برای ترک پدال استفاده نکنید، به طور مرتب وضعیت دیسک کلاچ را بررسی کنید، تعمیر و نگهداری به موقع یا تعویض دیسک کلاچ آسیب دیده را انجام دهید.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
