نیم تبدیل خودرو چیست؟
نیمهانتقالی خودرو معمولاً به حالت نیمهپیوندی کلاچ اشاره دارد که مفهومی مهم در عملکرد خودروهای گیربکس دستی است. حالت نیمهپیوندی کلاچ به این معنی است که کلاچ در ناحیه انتقال میانی بین حالت پیوندی و غیرپیوندی قرار دارد، یعنی پدال کلاچ تا حدی فشرده شده و بخش قدرت موتور به گیربکس منتقل میشود، به طوری که وسیله نقلیه میتواند به آرامی و نرمی حرکت کند.
روش قضاوت
به صدای موتور گوش دهید: در حالت خلاص، صدای موتور راحتتر شنیده میشود؛ وقتی پدال کلاچ تا جایی که شروع به انتقال قدرت میکند بالا میرود، صدای موتور خفه میشود، به خصوص تحت بار زیاد، این تغییر واضحتر است.
احساس لرزش خودرو: وقتی پدال کلاچ به حالت نیمه اتصالی میرود، خودرو از حالت ساکن به حرکت آهسته تغییر میکند، در این زمان لرزش خفیفی احساس میشود، به خصوص وقتی دستها به آرامی روی فرمان قرار میگیرند، این لرزش آشکارتر است.
تشخیص حس پا: وقتی صدای موتور تغییر میکند و همزمان خودرو کمی میلرزد، پدال کلاچ حس پای بالایی را خواهد داشت که نشان میدهد کلاچ در حالت نیمه اتصالی قرار دارد.
سناریوی برنامه
حالت نیمه اتصال کلاچ عمدتاً در سناریوهای زیر استفاده میشود:
شروع حرکت: در ابتدا، وسیله نقلیه میتواند به راحتی از حالت سکون به حالت نیمه اتصالی حرکت کند.
تعویض دنده: در طول فرآیند تعویض دنده، موقعیت دنده میتواند به راحتی از طریق حالت نیمه اتصالی تغییر کند.
شرایط پیچیده جادهای: در شرایط پیچیده جادهای یا در صورت نیاز به کنترل دقیق سرعت، حالت نیمه اتصالی میتواند کنترل انعطافپذیرتری را فراهم کند.
مواردی که نیاز به توجه دارند
از نیمه اتصالی طولانی مدت خودداری کنید: نگه داشتن نیمه اتصالی برای مدت طولانی منجر به گرم شدن بیش از حد و سایش کلاچ میشود که باید تا حد امکان از آن اجتناب شود.
الزامات آزمون: رانندگی نیمهمتحرک در آزمون محل برگزاری مجاز است، اما در آزمون خارج از محل مجاز نیست.
نقش نیمه اتصال خودرو عمدتاً شامل جنبههای زیر است:
شروع نرم: وقتی وسیله نقلیه روشن میشود، سیستم نیمه اتصال میتواند اختلاف سرعت بین موتور و گیربکس را هضم کند، به طوری که وسیله نقلیه میتواند به نرمی شروع به کار کند و از کانالیزه شدن جلوگیری شود.
ضد لغزش: در ابتدای شیب، میتوان از نیمه اتصال برای ثابت نگه داشتن خودرو و جلوگیری از لغزش استفاده کرد و سپس به آرامی ترمز دستی را رها کرد تا با موفقیت از ابتدای شیب عبور کند.
رانندگی در جادههای شلوغ: در شرایط جادههای شلوغ، سیستم نیمه اتصالی میتواند باعث شود وسیله نقلیه به طور متناوب حرکت کند، به خصوص در مسافتهای کوتاه برای دنبال کردن خودرو، و میتواند به طور موثر سرعت را کنترل کند.
کنترل سرعت دنده عقب: هنگام دنده عقب رفتن، سرعت خودرو را میتوان از طریق سیستم نیمهاتصالی کنترل کرد که این امر باعث انعطافپذیری بیشتر در عملکرد میشود.
کاهش ضربه: در حالت نیمه اتصالی، کلاچ در حالت چرخشی و کشویی قرار دارد که میتواند قدرت انعطافپذیری را فراهم کند، ضربه بین دور موتور و سرعت را کاهش دهد و تعویض دنده و شروع حرکت را نرمتر کند.
تعریف و اصل نیمه پیوندی:
نیمه اتصالی به حالت کار کلاچ بین حالت خلاص و درگیر اشاره دارد، به طوری که موتور و گیربکس در حالت چرخش و لغزش قرار دارند. به طور خاص، هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، فشار صفحه فشار کلاچ به تدریج کاهش مییابد و در نتیجه فاصلهای بین دیسک محرک و دیسک متحرک ایجاد میشود و هم چرخش و هم لغزش وجود دارد.
استفاده صحیح از روش نیمه پیوندی:
هنگام شروع حرکت: در ابتدا، کلاچ را در حالت نیمه اتصالی قرار دهید، به تدریج درب را گاز دهید و پس از شروع حرکت خودرو به جلو، کلاچ را کاملاً رها کنید.
شروع حرکت از سطح شیبدار: ترمز دستی را بکشید، کلاچ را در حالت نیمه اتصال قرار دهید، در حالت ضد لغزش استاتیک نگه دارید و سپس به آرامی ترمز دستی را رها کنید.
جادههای شلوغ: در شرایط جادههای شلوغ، سرعت خودرو توسط سیستم نیمهاتصالی کنترل میشود تا نیاز به تعویض دنده مکرر کاهش یابد.
حرکت معکوس: برای کنترل سرعت حرکت معکوس و پایدارتر شدن عملکرد، از نیمه اتصال استفاده کنید.
موارد احتیاط :
کاهش سایش: در حالت نیمه اتصال، سایش کلاچ بیشتر است و زمان نیمه اتصال باید تا حد امکان کوتاه شود و از روش "نیمه اتصال - جداسازی - نیمه اتصال" برای کار استفاده میشود.
عادات خوب رانندگی: معمولاً برای ایجاد عادات خوب رانندگی، از کلاچ برای رها کردن پدال استفاده نکنید، مرتباً وضعیت دیسک کلاچ را بررسی کنید، به موقع دیسک کلاچ آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.