تشک سیلندری ماشین چیست؟
تشک سیلندر خودرو که با نام واشر سرسیلندر نیز شناخته می‌شود، یک عنصر آب‌بندی الاستیک است که بین بلوک سیلندر موتور و سرسیلندر نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن جلوگیری از خروج گاز پرفشار، روغن روان‌کننده و آب خنک‌کننده داخل موتور بین بلوک سیلندر و سرسیلندر است تا از سفتی و قابلیت اطمینان موتور اطمینان حاصل شود.
جنس و نوع
دو نوع اصلی تشک سیلندری خودرو وجود دارد:
پد آزبست فلزی: آزبست به عنوان بدنه، برون‌سپاری پوسته مسی یا فولادی، قیمت پایین‌تر اما استحکام ضعیفی دارد و به دلیل مضر بودن آزبست برای بدن انسان، کشورهای توسعه‌یافته آن را متوقف کرده‌اند.
پد فلزی: از یک تکه ورق فولادی صاف ساخته شده است، درزگیر دارای برجستگی الاستیک است، برای دستیابی به آب‌بندی به برجستگی الاستیک و درزگیر مقاوم در برابر حرارت متکی است، اثر آب‌بندی خوب است اما قیمت آن بالاتر است.
موقعیت و عملکرد نصب
تشک سیلندر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر موتور نصب می‌شود و به عنوان یک لایه آب‌بندی الاستیک برای جلوگیری از نشت گاز داخل موتور عمل می‌کند، ضمن اینکه از نشت روغن روان‌کننده و روغن جلوگیری می‌کند. همچنین جریان مناسب مایع خنک‌کننده و روغن را از طریق موتور تضمین کرده و یکپارچگی محفظه احتراق را حفظ می‌کند.
روش‌های آزمایش و نگهداری
بررسی کنید که آیا تشک سیلندر با روش‌های زیر آسیب دیده است یا خیر:
گوشی پزشکی: موتور را روشن کنید، از یک سر شلنگ لاستیکی نزدیک گوش استفاده کنید و سر دیگر آن را در امتداد اتصال بین سرسیلندر و بلوک سیلندر بررسی کنید. اگر صدای خالی شدن باد شنیده شد، آب‌بندی خوب نیست.
روش مشاهده: درب رادیاتور را باز کنید و هنگام دور آرام موتور، صدای پاشش آب رادیاتور را مشاهده کنید. اگر صدای پاشش یا حباب از رادیاتور شنیده شد، نشان دهنده‌ی خرابی آب‌بندی است.
روش تست آنالیزور گاز اگزوز: درب رادیاتور را باز کنید، در حالی که پروب آنالیزور گاز اگزوز در محل پر شدن مایع خنک کننده قرار دارد، شتاب سریع می‌تواند HC را تشخیص دهد که نشان دهنده وجود مشکل در آب‌بندی است.
جنس تشک سیلندری خودرو عمدتاً از انواع زیر است:
واشر بدون آزبست: عمدتاً از کاغذ کپی شده و تخته کامپوزیت آن ساخته شده، کم هزینه، اما آب بندی ضعیف، مقاومت در برابر دمای پایین، برای دما و فشار بالا مناسب نیست.
واشر آزبست: ساخته شده از ورق آزبست و تخته کامپوزیت آن، خاصیت آب‌بندی عمومی است، اما مقاومت در برابر دمای بالا بهتر است.
واشر فلزی: شامل ورق فولاد کم کربن، ورق فولاد سیلیکونی و ورق فولاد ضد زنگ ساخته شده از واشر فلزی. واشر فلزی ساخته شده از ورق فولاد کم کربن آب‌بندی ضعیفی دارد، در حالی که واشر فلزی ساخته شده از ورق فولاد سیلیکونی یا ورق فولاد ضد زنگ آب‌بندی خوب و مقاومت در برابر دمای بالا، اما فشردگی کم دارد.
واشر سرامیکی سیاه: ساخته شده از صفحه سرامیکی سیاه یا صفحه کامپوزیت سرامیکی سیاه انعطاف‌پذیر با سرعت بالا، آب‌بندی خوب، مقاومت در برابر دمای بالا، قابلیت جبران غیرصفحه‌ای، اما فرآیند حمل و نقل و نصب آن دشوارتر است.
تخته کامپوزیت سرامیکی سیاه انعطاف‌پذیر اسپرینت: این ماده برای لنت سیلندر خودرو عملکرد عالی در آب‌بندی، مقاومت در برابر دمای بالا و قابلیت جبران غیرصفحه‌ای دارد و نصب و استفاده از آن آسان است و در حال حاضر ماده ایده‌آل لنت سیلندر خودرو است.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
