تشک سیلندر ماشین چیست
تشک سیلندر خودرو که به عنوان واشر سر سیلندر نیز شناخته می شود، یک عنصر آب بندی الاستیک است که بین بلوک سیلندر موتور و سرسیلندر نصب می شود. عملکرد اصلی آن جلوگیری از خروج گاز فشار بالا، روغن روان کننده و آب خنک کننده داخل موتور بین بلوک سیلندر و سرسیلندر است تا از سفتی و قابلیت اطمینان موتور اطمینان حاصل شود.
جنس و نوع
تشک سیلندر خودرو دو نوع اصلی دارد:
پد فلزی آزبست: آزبست به عنوان بدنه، برون سپاری پوست مس یا فولاد، قیمت پایین‌تری دارد اما استحکام ضعیفی دارد و چون آزبست برای بدن انسان مضر است، کشورهای توسعه‌یافته متوقف شده‌اند.
پد فلزی: ساخته شده از یک تکه ورق فولادی صاف، مهر و موم دارای تسکین الاستیک است، برای دستیابی به آب بندی به درزگیر الاستیک و مقاوم در برابر حرارت تکیه کنید، اثر آب بندی خوب است اما قیمت بالاتر است.
موقعیت و عملکرد نصب
تشک سیلندر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر موتور نصب می شود و به عنوان یک لایه آب بندی الاستیک عمل می کند تا از نشت گاز در داخل موتور جلوگیری کند و از نشت روغن و روغن روان کننده جلوگیری کند. همچنین جریان مناسب مایع خنک کننده و روغن را از طریق موتور تضمین می کند و یکپارچگی محفظه احتراق را حفظ می کند.
روش های تست و نگهداری
بررسی کنید که آیا تشک سیلندر با روش های زیر آسیب دیده است:
استتوسکوپی: موتور را روشن کنید، از یک سر شلنگ لاستیکی نزدیک گوش استفاده کنید و سر دیگر را در امتداد اتصال بین سرسیلندر و بلوک سیلندر بررسی کنید. اگر صدای باد کردن به گوش می رسد، مهر و موم خوب نیست.
روش مشاهده : درب رادیاتور را باز کرده و در هنگام بیکار بودن موتور، پاشش رادیاتور را مشاهده کنید. اگر پاشش یا حباب فوران کند، نشان دهنده این است که آب بندی خوب نیست.
روش تست آنالایزر گاز اگزوز: درپوش رادیاتور را باز کنید، با قرار دادن پروب آنالایزر گاز خروجی در خروجی پرکننده مایع خنک‌کننده، شتاب سریع می‌تواند HC را تشخیص دهد که نشان‌دهنده وجود مشکل در مهر و موم است.
جنس تشک سیلندر ماشین عمدتاً از انواع زیر است:
واشر بدون آزبست: عمدتاً از کاغذ کپی شده و تخته کامپوزیت آن، کم هزینه، اما آب بندی ضعیف، مقاومت در برابر دمای پایین، مناسب برای دمای بالا و فشار بالا نیست.
واشر آزبست: ساخته شده از ورق آزبست و تخته کامپوزیت آن، خاصیت آب بندی عمومی دارد، اما مقاومت در برابر دمای بالا بهتر است.
واشر فلزی: شامل ورق فولادی کم کربن، ورق فولادی سیلیکونی و ورق فولادی ضد زنگ ساخته شده از واشر فلزی. واشر فلزی ساخته شده از ورق فولادی کم کربن آب بندی ضعیفی دارد، در حالی که واشر فلزی ساخته شده از ورق فولادی سیلیکونی یا ورق فولادی ضد زنگ دارای آب بندی خوب و مقاومت در برابر دمای بالا، اما فشرده سازی کم است.
واشر سرامیکی مشکی: ساخته شده از صفحه سرامیکی مشکی یا ورق کامپوزیت اسپرینت سرامیکی مشکی منعطف، آب بندی خوب، مقاومت در برابر دمای بالا، قابلیت جبران غیرصفحه ای، اما فرآیند حمل و نقل و نصب دشوارتر است.
تخته کامپوزیت اسپرینت سرامیکی مشکی منعطف : این ماده از پد سیلندر خودرو دارای عملکرد عالی در آب‌بندی، مقاومت در برابر دمای بالا و قابلیت جبران غیرصفحه‌ای است و نصب و استفاده آسانی دارد، در حال حاضر ماده پد سیلندر خودرو ایده‌آل است.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
