صفحه فشار کلاچ ماشین چیست
صفحه فشار کلاچ خودرو بخش مهمی از کلاچ وسیله نقلیه گیربکس دستی است که بین موتور و سیستم انتقال قرار دارد. نقش اصلی آن انتقال قدرت موتور به قطار درایو از طریق تماس با صفحه کلاچ و رانندگی وسیله نقلیه به جلو است. هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد ، صفحه فشار آزاد می شود و انتقال برق قطع می شود. هنگامی که پدال کلاچ آزاد شد ، دیسک فشار دیسک کلاچ را برای دستیابی به انتقال قدرت جمع می کند.
ساختار و عملکرد صفحه فشار کلاچ
ساختار : صفحه فشار کلاچ یک دیسک فلزی است که معمولاً توسط پیچ ها با چرخ فلزی وصل می شود و صفحه کلاچ بین صفحه فشار و چرخ فلک قرار دارد. صفحات اصطکاک در بشقاب وجود دارد که از آزبست و سیم مس ساخته شده است که مقاومت در برابر سایش دارند.
ویژگی ها:
انتقال نیرو : هنگامی که ماشین به قدرت موتور احتیاج دارد ، دیسک فشار به شدت صفحه کلاچ را فشار می دهد ، موتور موتور را به سیستم انتقال منتقل می کند و ماشین را به جلو سوق می دهد.
عملکرد جداسازی : هنگامی که پدال کلاچ به پایین فشرده می شود ، چشمه توسط پنجه مطبوعاتی از صفحه مطبوعاتی بلبرینگ جدا شده فشرده می شود ، به طوری که شکاف بین صفحه کلاچ و سطح صفحه صفحه فشار جداسازی ایجاد می شود و جداسازی تحقق می یابد.
کوسن و میرایی : هنگامی که بار ضربه در هنگام رانندگی با آن روبرو می شود ، صفحه فشار کلاچ می تواند به طور موثری نیروی ضربه را جذب و پراکنده کند ، از موتور و انتقال محافظت کند.
نگهداری و تعویض
صفحه اصطکاک صفحه فشار کلاچ حداقل ضخامت مجاز دارد و در صورت طولانی بودن مسافت رانندگی باید جایگزین شود. برای کاهش از بین رفتن دیسک کلاچ ، از نیمی از پله روی پدال کلاچ خودداری کنید ، زیرا این باعث می شود دیسک کلاچ در حالت نیمه کلاچ باشد ، سایش را افزایش دهید. علاوه بر این ، بازرسی منظم و نگهداری از صفحه فشار کلاچ نیز کلید اصلی اطمینان از عملکرد طبیعی آن است.
نقش اصلی صفحه فشار کلاچ اتومبیل شامل جنبه های زیر است:
از کارآیی انتقال اطمینان حاصل کنید: صفحه فشار کلاچ و چرخ فلک ، صفحه کلاچ و سایر قسمت ها برای تشکیل کلاچ ، عملکرد آن اطمینان از این است که ماشین در ابتدا تغییر دهید ، هنگامی که قدرت می تواند به راحتی منتقل شود یا قطع شود.
Damping : هنگامی که خودرو در طی فرآیند رانندگی با بار ضربه برخورد می کند ، صفحه فشار کلاچ می تواند به طور موثری نیروی ضربه را جذب و پراکنده کند ، از موتور محافظت کرده و از آسیب استفاده کند.
تنظیم انتقال نیرو : با تنظیم شکاف صفحه فشار کلاچ ، انتقال قدرت را می توان کنترل کرد تا خودرو بتواند عملکرد قدرت خوبی را در شرایط کار مختلف حفظ کند.
Protect Engine : صفحه فشار کلاچ می تواند موتور را از اضافه بار محافظت کند و از آسیب به موتور و قطعات مکانیکی انتقال جلوگیری کند.
از شروع و تغییر صاف اطمینان حاصل کنید: صفحه فشار کلاچ برای تحقق انتقال و قطع توان موتور از صفحه کلاچ جدا شده و از هم جدا می شود. در حین شروع و جابجایی ، صفحه فشار از صفحه کلاچ جدا می شود تا خروجی توان موتور را قطع کند و عملکرد تغییر صاف را تسهیل می کند.
کاهش لرزش پیچشی : صفحه فشار کلاچ می تواند ضربه لرزش پیچشی را کاهش دهد ، لرزش سیستم انتقال و ضربه را کاهش دهد ، راحتی رانندگی را بهبود بخشد.
ترکیب و اصل کار صفحه فشار کلاچ :
ترکیب : صفحه فشار کلاچ یک ساختار مهم در کلاچ است ، معمولاً توسط صفحه اصطکاک ، بدنه بهار و صفحه فشار که تشکیل شده است. ورق اصطکاک از آزبست مقاوم در برابر سایش و سیم مس با حداقل ضخامت ساخته شده است.
اصل کار : در شرایط عادی ، صفحه فشار و صفحه کلاچ از نزدیک ترکیب می شوند تا یک کل تشکیل دهند. هنگامی که پدال کلاچ به پایین فشرده می شود ، پنجه فشار فشار یاتاقان از هم جدا می شود ، چشمه فشرده می شود ، به طوری که شکاف بین صفحه کلاچ و صفحه صفحه فشار شکل می گیرد و جداسازی محقق می شود. هنگامی که پدال کلاچ آزاد شد ، صفحه فشار با صفحه کلاچ مجدداً جمع می شود تا انتقال برق را بازیابی کند.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
