دیسک کلاچ ماشین چیست
صفحه کلاچ خودرو نوعی ماده کامپوزیت با اصطکاک به عنوان اصلی ترین عملکرد و نیازهای عملکرد ساختاری است ، که عمدتاً در اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گیرد ، و چرخ ، صفحه فشار و سایر قسمت ها با هم برای تشکیل سیستم کلاچ خودرو است. عملکرد اصلی آن تحقق انتقال برق و قطع موتور و دستگاه انتقال در طی فرآیند رانندگی خودرو است تا از شروع ، تغییر و توقف خودرو در شرایط مختلف کار اطمینان حاصل شود.
اصل کار صفحه کلاچ به شرح زیر است:
شروع : پس از شروع موتور ، راننده کلاچ را با پدال جدا می کند تا موتور را از قطار درایو جدا کند و سپس گیربکس را در دنده قرار می دهد. با به تدریج کلاچ ، گشتاور موتور به تدریج به چرخ های رانندگی منتقل می شود تا اینکه ماشین از حالت ایستاده شروع شود و به تدریج شتاب می یابد.
Shift : برای سازگاری با تغییر شرایط رانندگی در هنگام اتومبیل ، انتقال باید اغلب به دنده های مختلف تغییر یابد. قبل از جابجایی ، کلاچ باید از هم جدا شود ، انتقال نیرو باید قطع شود ، باید جفت دنده مشبک دنده اصلی جدا شود و سرعت دایره ای از قسمت که باید درگیر شود ، باید به تدریج برابر باشد تا تأثیر مش را کاهش دهد. پس از تغییر ، به تدریج کلاچ را درگیر کنید.
از اضافه بار جلوگیری کنید : در ترمز اضطراری ، کلاچ می تواند حداکثر گشتاور را که قطار درایو ممکن است تحمل کند ، محدود کند ، مانع از بار بیش از حد قطار درایو شود و از موتور و قطار درایو محافظت کند.
عمر صفحه کلاچ و زمان تعویض:
زندگی: زندگی دیسک کلاچ به دلیل عادت های رانندگی و شرایط رانندگی متفاوت است ، بیشتر افراد بین 100000 تا 150،000 کیلومتر جایگزین می شوند ، اغلب وسایل نقلیه با مسافت طولانی ممکن است قبل از نیاز به جایگزینی به بیش از دویست هزار کیلومتری برسند.
time زمان تعویض : هنگام احساس خوابیدن ، کمبود قدرت یا کلاچ به سرعت در هنگام خاموش کردن آسان نمی شود و خاموش نمی شود ، نشان می دهد که ممکن است دیسک کلاچ نیاز به تعویض داشته باشد.
نقش اصلی صفحه کلاچ اتومبیل شامل جنبه های زیر است:
از یک شروع صاف اطمینان حاصل کنید: هنگامی که ماشین شروع می شود ، کلاچ می تواند موقتاً موتور را از سیستم انتقال جدا کند ، تا ماشین بتواند در حالت دویدن هموار شروع شود. با فشار دادن تدریجی پدال شتاب دهنده برای افزایش گشتاور خروجی موتور و به تدریج درگیر کلاچ ، گشتاور منتقل شده به تدریج افزایش می یابد ، تا اطمینان حاصل شود که ماشین می تواند به آرامی از حالت ثابت به حالت رانندگی منتقل شود.
آسان برای جابجایی : در روند رانندگی ، کلاچ می تواند هنگام جابجایی موتور و گیربکس را به طور موقت از هم جدا کند ، به طوری که دنده از هم جدا شود ، تأثیر تغییر را کاهش یا از بین ببرد و از روند تغییر صاف اطمینان حاصل کند.
از اضافه بار انتقال جلوگیری کنید : هنگامی که بار انتقال بیش از حداکثر گشتاور که کلاچ می تواند منتقل شود ، کلاچ به طور خودکار لغزش می یابد ، بنابراین خطر اضافه بار و محافظت از سیستم انتقال در برابر آسیب را از بین می برد.
کاهش شوک پیچشی : کلاچ می تواند گشتاور خروجی ناپایداری موتور را کاهش دهد ، گشتاور ضربه ناشی از اصل کار موتور را کاهش دهد ، از سیستم انتقال محافظت کند.
صفحه کلاچ کار می کند : کلاچ در محفظه چرخ فلک بین موتور و گیربکس قرار دارد و توسط پیچ ها به صفحه عقب چرخ فلک ثابت می شود. شافت خروجی کلاچ شافت ورودی انتقال است. در ابتدا ، کلاچ به تدریج درگیر می شود و گشتاور منتقل شده به تدریج افزایش می یابد تا اینکه نیروی محرک برای غلبه بر مقاومت رانندگی کافی باشد. هنگام جابجایی ، کلاچ قطع می شود ، انتقال برق را قطع می کند و تأثیر تغییر را کاهش می دهد. در حین ترمز اضطراری ، کلاچ می لغزد ، حداکثر گشتاور را روی درایو محدود می کند و از اضافه بار جلوگیری می کند.
مواد صفحه کلاچ : صفحه کلاچ نوعی ماده کامپوزیت با اصطکاک به عنوان عملکرد اصلی است ، که عمدتا در ساخت صفحه اصطکاک ترمز و صفحه کلاچ استفاده می شود. با بهبود نیازهای حفاظت از محیط زیست و الزامات ایمنی ، مواد اصطکاک به تدریج از آزبست گرفته تا فیبر نیمه فلزی ، کامپوزیت ، فیبر سرامیکی و سایر مواد توسعه یافته اند که به ضریب اصطکاک کافی و مقاومت در برابر سایش مناسب نیاز دارند.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
