صفحه کلاچ یدکی خودرو SAIC MG 750 جدید-10026456_5120_5121 تامین کننده قطعات، کاتالوگ عمده فروشی، قیمت ارزان تر کارخانه

دیسک کلاچ خودرو چیست؟

صفحه کلاچ خودرو نوعی ماده کامپوزیتی است که اصطکاک وظیفه اصلی آن است و الزامات عملکرد ساختاری را برآورده می‌کند. این ماده عمدتاً در خودروها استفاده می‌شود و فلایویل، صفحه فشار و سایر قطعات در کنار هم سیستم کلاچ خودرو را تشکیل می‌دهند. وظیفه اصلی آن تحقق انتقال قدرت و قطع موتور و دستگاه انتقال قدرت در حین رانندگی خودرو است تا از شروع، تعویض دنده و توقف روان خودرو در شرایط کاری مختلف اطمینان حاصل شود.
اصول کار صفحه کلاچ به شرح زیر است:
روشن کردن خودرو: پس از روشن شدن موتور، راننده با پدال کلاچ را آزاد می‌کند تا موتور از سیستم انتقال قدرت جدا شود و سپس گیربکس را در دنده قرار می‌دهد. با درگیر شدن تدریجی کلاچ، گشتاور موتور به تدریج به چرخ‌های محرک منتقل می‌شود تا زمانی که خودرو از حالت سکون شروع به حرکت کرده و به تدریج شتاب می‌گیرد.
تعویض دنده: برای سازگاری با شرایط متغیر رانندگی در طول رانندگی، گیربکس باید مرتباً به دنده‌های مختلف تغییر کند. قبل از تعویض دنده، کلاچ باید جدا شود، انتقال قدرت باید قطع شود، جفت چرخ‌دنده درگیر چرخ‌دنده اصلی باید جدا شود و سرعت دورانی قطعه‌ای که باید درگیر شود باید به تدریج برابر شود تا تأثیر درگیری کاهش یابد. پس از تعویض دنده، به تدریج کلاچ را درگیر کنید.
جلوگیری از اضافه بار: در ترمزگیری اضطراری، کلاچ می‌تواند حداکثر گشتاوری که سیستم انتقال قدرت می‌تواند تحمل کند را محدود کند، از اضافه بار سیستم انتقال قدرت جلوگیری کند و از موتور و سیستم انتقال قدرت در برابر آسیب محافظت کند.
عمر مفید صفحه کلاچ و زمان تعویض آن:
عمر مفید: عمر دیسک کلاچ به دلیل عادات رانندگی و شرایط جاده متفاوت است، اکثر افراد بین ۱۰۰۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر آن را تعویض می‌کنند، اغلب خودروهای مسافت طولانی ممکن است قبل از نیاز به تعویض، به بیش از دویست هزار کیلومتر کارکرد برسند.
زمان تعویض: وقتی احساس می‌کنید که صفحه کلاچ لیز می‌خورد، قدرتش کم شده یا کلاچ به سرعت بالا و شل می‌شود و استارت زدن و خاموش کردن آن آسان نیست، نشان می‌دهد که دیسک کلاچ ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
نقش اصلی صفحه کلاچ خودرو شامل موارد زیر است:
اطمینان از شروع نرم: وقتی خودرو روشن می‌شود، کلاچ می‌تواند موتور را به طور موقت از سیستم گیربکس جدا کند تا خودرو بتواند در حالت روشن بودن، به نرمی شروع به حرکت کند. با فشار تدریجی پدال گاز برای افزایش گشتاور خروجی موتور و درگیر کردن تدریجی کلاچ، گشتاور منتقل شده به تدریج افزایش می‌یابد تا اطمینان حاصل شود که خودرو می‌تواند به نرمی از حالت سکون به حالت حرکت منتقل شود.
تعویض دنده آسان: در حین رانندگی، کلاچ می‌تواند هنگام تعویض دنده، موتور و گیربکس را به طور موقت از هم جدا کند، به طوری که دنده از هم جدا شده، تأثیر تعویض دنده کاهش یافته یا از بین می‌رود و فرآیند تعویض دنده روان تضمین می‌شود.
جلوگیری از اضافه بار گیربکس: وقتی بار گیربکس از حداکثر گشتاوری که کلاچ می‌تواند منتقل کند بیشتر شود، کلاچ به طور خودکار می‌لغزد، بنابراین خطر اضافه بار از بین می‌رود و سیستم گیربکس از آسیب محافظت می‌شود.
کاهش شوک پیچشی: کلاچ می‌تواند گشتاور خروجی ناشی از ناپایداری موتور را کاهش دهد، گشتاور ضربه‌ای ناشی از عملکرد موتور را کاهش دهد و از سیستم انتقال قدرت محافظت کند.
نحوه‌ی عملکرد صفحه کلاچ: کلاچ در محفظه‌ی فلایویل، بین موتور و گیربکس قرار دارد و توسط پیچ به صفحه‌ی عقب فلایویل متصل می‌شود. شفت خروجی کلاچ، شفت ورودی گیربکس است. در ابتدا، کلاچ به تدریج درگیر می‌شود و گشتاور منتقل شده به تدریج افزایش می‌یابد تا نیروی محرکه برای غلبه بر مقاومت محرکه کافی باشد. هنگام تعویض دنده، کلاچ قطع می‌شود، انتقال قدرت را قطع می‌کند و ضربه‌ی تعویض دنده را کاهش می‌دهد. در هنگام ترمزگیری اضطراری، کلاچ می‌لغزد و حداکثر گشتاور روی سیستم انتقال قدرت را محدود می‌کند و از اضافه بار جلوگیری می‌کند.
جنس صفحه کلاچ: صفحه کلاچ نوعی ماده کامپوزیتی است که اصطکاک عملکرد اصلی آن است و عمدتاً در ساخت صفحه اصطکاک ترمز و صفحه کلاچ استفاده می‌شود. با بهبود الزامات حفاظت از محیط زیست و ایمنی، مواد اصطکاکی به تدریج از آزبست به مواد نیمه فلزی، الیاف کامپوزیت، الیاف سرامیکی و سایر مواد توسعه یافته‌اند که نیاز به ضریب اصطکاک کافی و مقاومت در برابر سایش خوب دارند.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.