سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو چیست؟
سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو، جزء اصلی سیستم تبرید است. وظیفه اصلی آن نظارت بر فشار مبرد در خط لوله تهویه مطبوع به صورت بلادرنگ، اطمینان از عملکرد ایمن کمپرسور و همکاری با سایر اجزا برای کنترل دقیق شروع و توقف فن خنک‌کننده و کمپرسور است. این سنسور معمولاً در لوله فشار بالای تهویه مطبوع در محفظه موتور نصب می‌شود و داده‌های فشار جمع‌آوری‌شده را به ECU موتور یا یک واحد کنترل تخصصی تهویه مطبوع منتقل می‌کند. هنگامی که ECU سیگنال فشار عادی دریافت می‌کند، کمپرسور و فن خنک‌کننده را روشن می‌کند. در صورت تشخیص سیگنال فشار غیرعادی، اقدامات فوری برای جلوگیری از روشن شدن تجهیزات تهویه مطبوع مانند کمپرسورها انجام می‌شود و در نتیجه از کل سیستم تبرید محافظت می‌شود.
سنسور فشار تهویه مطبوع معمولاً از طراحی سیستم سه سیمه استفاده می‌کند، حالت کنترل آن شامل سه نوع سیگنال آنالوگ، باس لین و کنترل چرخه کار است. برای اندازه‌گیری سنسور فشار یک تهویه مطبوع، از یک مولتی‌متر برای اندازه‌گیری کابل برق، کابل زمین و کابل سیگنال سنسور استفاده کنید. در موارد عادی، کابل برق 5 ولت یا 12 ولت، کابل زمین 0 ولت و کابل سیگنال در محدوده 0.5 ولت تا 4.5 ولت یا 1 ولت تا 5 ولت نوسان دارد. اگر مقدار اندازه‌گیری شده به طور قابل توجهی با مقدار استاندارد متفاوت باشد، ممکن است به این معنی باشد که سنسور آسیب دیده یا اتصالی مجازی در سیم‌کشی وجود دارد.
سنسور فشار تهویه مطبوع نقش حیاتی در سیستم تبرید خودرو ایفا می‌کند. اگر این سنسور از کار بیفتد، ممکن است منجر به عدم خنک‌کنندگی در خودرو، عدم کارکرد کمپرسور یا مشکلات مکرر روشن و خاموش شدن خودرو شود. بنابراین، بازرسی و نگهداری منظم سنسور فشار تهویه مطبوع، اقدامی مهم برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم تهویه مطبوع خودرو است.
اصل عملکرد سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو بر اساس اندازه‌گیری فشار است که معمولاً از یک فیلم نازک و شبکه‌ای از مقاومت‌ها تشکیل شده است. هنگامی که فشار در سیستم تهویه مطبوع خودرو تغییر می‌کند، فشار سیال اندازه‌گیری شده به فیلم موجود در سنسور منتقل می‌شود. فیلم تحت تأثیر فشار تغییر شکل می‌دهد و در نتیجه تغییر مقاومت مربوط به شبکه مقاومت روی فیلم ایجاد می‌شود. این تغییر مقاومت را می‌توان توسط مداری متصل به داشبورد یا واحد کنترل دیگر شناسایی و خواند.
کاربرد سنسورهای فشار تهویه مطبوع خودرو در سیستم‌های تهویه مطبوع خودرو شامل انواع مختلفی است که هر نوع عملکرد و محل نصب خاص خود را دارد. به عنوان مثال، یک سوئیچ ولتاژ بالا روی لوله ورودی کندانسور نصب می‌شود تا سرعت موتور فن را تنظیم کرده و اطمینان حاصل شود که فشار کندانسور در محدوده ایمن نگه داشته می‌شود. هنگامی که فشار کندانسور کمتر از ۱.۵۱ مگاپاسکال باشد، فن با سرعت کم کار می‌کند. هنگامی که فشار از ۱.۵ مگاپاسکال بیشتر شود، فن با سرعت بالا شتاب می‌گیرد. علاوه بر این، یک سوئیچ دمای دوگانه در کنار کندانسور قرار دارد و سوئیچ فشار بالا را با دمای مایع خنک‌کننده موتور ترکیب می‌کند تا عملکرد موتور فن کندانسور را کنترل کند. هنگامی که دمای مایع خنک‌کننده بین ۹۵ تا ۱۰۲ درجه سانتیگراد باشد، فن با سرعت کم می‌چرخد. هنگامی که دما از ۱۰۲ درجه سانتیگراد بیشتر شود، فن با سرعت بالا کار می‌کند.
نقش سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو در سیستم تهویه مطبوع خودرو، محافظت از سیستم و بهبود راندمان است. آن‌ها با نظارت بر تغییرات فشار درون سیستم، از آسیب دیدن قطعات توسط فشار بیش از حد جلوگیری می‌کنند. به عنوان مثال، هنگامی که فشار خط فشار بالا کمتر از 0.2 مگاپاسکال یا بالاتر از 3.2 مگاپاسکال باشد، کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور برای محافظت از سیستم قطع می‌شود. کلاچ بین 0.22 تا 3.2 مگاپاسکال درگیر می‌ماند. علاوه بر این، سوئیچ دمای خارجی، کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور را هنگامی که دما کمتر از 5 درجه سانتیگراد است، قطع می‌کند و از کار کردن کمپرسور تهویه مطبوع در دماهای پایین جلوگیری می‌کند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
