سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو چیست؟
سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو جزء اصلی سیستم تبرید است. عملکرد اصلی آن نظارت بر فشار مبرد در خط لوله تهویه مطبوع در زمان واقعی، اطمینان از عملکرد ایمن کمپرسور و کار با سایر اجزا برای کنترل دقیق شروع و توقف فن خنک کننده و کمپرسور است. معمولاً در لوله فشار قوی تهویه مطبوع در محفظه موتور نصب می شود و داده های فشار جمع آوری شده را به ECU موتور یا یک واحد کنترل تخصصی تهویه مطبوع منتقل می کند. هنگامی که ECU یک سیگنال فشار عادی دریافت می کند، کمپرسور و فن خنک کننده را راه اندازی می کند. اگر سیگنال فشار غیرعادی تشخیص داده شود، اقدامات فوری برای جلوگیری از راه اندازی تجهیزات تهویه مطبوع مانند کمپرسورها انجام می شود و در نتیجه از کل سیستم تبرید محافظت می شود.
سنسور فشار تهویه مطبوع معمولاً طراحی سیستم سه سیمه را اتخاذ می کند، حالت کنترل آن شامل سه نوع سیگنال آنالوگ، باس Lin و کنترل چرخه وظیفه است. برای اندازه گیری سنسور فشار یک کولر گازی، از یک مولتی متر برای اندازه گیری کابل برق، کابل زمین و کابل سیگنال سنسور استفاده کنید. در موارد عادی، کابل برق 5 ولت یا 12 ولت، کابل زمین 0 ولت و کابل سیگنال در محدوده 0.5 ولت تا 4.5 ولت یا 1 ولت تا 5 ولت در نوسان است. اگر مقدار اندازه گیری شده تفاوت قابل توجهی با مقدار استاندارد داشته باشد، ممکن است به این معنی باشد که سنسور آسیب دیده است یا یک اتصال مجازی در مهار وجود دارد.
سنسور فشار تهویه مطبوع نقش حیاتی در سیستم تبرید خودرو دارد. اگر سنسور از کار بیفتد، ممکن است منجر به عدم اثر خنک کننده در خودرو شود، کمپرسور کار نکند، یا مشکلات استارت و توقف مکرر ایجاد شود. بنابراین، بازرسی و نگهداری منظم سنسور فشار تهویه مطبوع یک اقدام مهم برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم تهویه مطبوع خودرو است.
اصل عملکرد سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو بر اساس اندازه گیری فشار است که معمولاً از یک لایه نازک و شبکه ای از مقاومت ها تشکیل شده است. هنگامی که فشار در سیستم تهویه مطبوع خودرو تغییر می کند، فشار محیط اندازه گیری شده به فیلم موجود در سنسور منتقل می شود. فیلم تحت اثر فشار تغییر شکل می دهد و در نتیجه مقاومت متناظر شبکه مقاومت روی فیلم تغییر می کند. این تغییر مقاومت را می توان توسط مدار متصل به داشبورد یا واحد کنترل دیگر شناسایی و خواند.
کاربرد سنسورهای فشار تهویه مطبوع خودرو در سیستم های تهویه مطبوع خودرو انواع مختلفی دارد که هر نوع عملکرد و محل نصب خاص خود را دارد. به عنوان مثال، یک کلید ولتاژ بالا بر روی لوله ورودی کندانسور نصب می شود تا سرعت موتور فن را تنظیم کند و از حفظ فشار کندانسور در محدوده ایمن اطمینان حاصل کند. هنگامی که فشار چگالش کمتر از 1.51 mpa باشد، فن عملکرد با سرعت پایین را حفظ می کند. هنگامی که فشار از 1.5 mpa بیشتر شود، فن به سرعت بالا می رسد. علاوه بر این، یک کلید دمای دوتایی در کنار کندانسور قرار دارد و کلید فشار بالا را با دمای مایع خنک‌کننده موتور ترکیب می‌کند تا عملکرد موتور فن چگالشی را کنترل کند. هنگامی که دمای مایع خنک کننده بین 95 تا 102 درجه سانتیگراد است، فن با سرعت کم می چرخد. هنگامی که دما از 102 درجه سانتیگراد بیشتر می شود، فن با سرعت بالا کار می کند.
نقش سنسور فشار تهویه مطبوع خودرو در سیستم تهویه مطبوع خودرو محافظت از سیستم و بهبود کارایی است. آنها با نظارت بر تغییرات فشار در سیستم از آسیب رساندن فشار بیش از حد به قطعات جلوگیری می کنند. به عنوان مثال، هنگامی که فشار خط فشار بالا زیر 0.2 mpa یا بالاتر از 3.2 mpa باشد، کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور برای محافظت از سیستم قطع می شود. کلاچ بین 0.22 تا 3.2 mpa درگیر باقی می ماند. علاوه بر این، سوئیچ دمای خارجی، کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور را زمانی که دما کمتر از 5 درجه سانتیگراد است جدا می کند و از کارکرد کمپرسور تهویه مطبوع در دماهای پایین جلوگیری می کند.
اگر می خواهید بیشتر بدانید، به خواندن سایر مقالات این سایت ادامه دهید!
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 خوش آمدید برای خرید.
