مخزن آب خودرو که با نام رادیاتور نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای کلیدی سیستم خنک‌کننده خودرو است. وظیفه آن دفع حرارت است. آب خنک‌کننده، حرارت را در جداره جذب می‌کند. پس از جریان یافتن به رادیاتور، حرارت دفع شده و سپس برای تنظیم دما به جداره باز می‌گردد. این یک جزء ساختاری موتور خودرو است.
مخزن آب بخش مهمی از موتور خنک‌شونده با آب است. به عنوان بخش مهمی از مدار خنک‌کننده موتور خنک‌شونده با آب، می‌تواند گرمای بلوک سیلندر را جذب کرده و از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند. به دلیل ظرفیت گرمایی ویژه بالاتر آب، موتور پس از جذب گرما از بلوک سیلندر، دمای زیادی افزایش نمی‌یابد. بنابراین، گرمای موتور با کمک آب به عنوان حامل گرما، از حلقه مایع آب خنک‌کننده عبور می‌کند و سپس از طریق اتلاف گرمای همرفتی از سطح وسیع پره‌ها، دمای عملیاتی مناسب موتور را حفظ می‌کند.
آب داخل باک ماشین قرمز است: آیا باک ماشین رنگ قرمز را نشان می‌دهد و نیاز به اضافه کردن آب دارد؟
مایع خنک‌کننده‌ای که امروزه استفاده می‌شود به pH بستگی دارد. رنگ‌های قرمز و سبز وجود دارد. وقتی آب مخزن قرمز می‌شود، بیشتر به دلیل کمی زنگ‌زدگی است. شرایط خاصی وجود ندارد، نیازی به اضافه کردن آب معمولی نیست. زیرا آب معمولی شور، بازی یا اسیدی است. مایع خنک‌کننده، عملکرد تضمین روغن‌کاری مخزن روغن موتور را تضمین می‌کند. مایع خنک‌کننده‌ای با مقادیر pH مختلف را با توجه به مواد مختلف مخزن انتخاب کنید. غلظت مایع خنک‌کننده بیشتر از آب معمولی است. نقطه انجماد یک مایع به غلظت آن بستگی دارد. وانگ دونگ-یان نقش تمیز کردن مخزن را ایفا می‌کند. بنابراین، اضافه کردن آب توصیه نمی‌شود.
