مخزن آب خودرو که با نام رادیاتور نیز شناخته می شود، جزء کلیدی سیستم خنک کننده خودرو است. عملکرد اتلاف گرما است. آب خنک کننده گرمای ژاکت را جذب می کند. پس از سرازیر شدن به رادیاتور، گرما از بین می رود و سپس برای تنظیم دما به ژاکت باز می گردد. این جزء ساختاری موتور خودرو است.
مخزن آب بخش مهمی از موتور خنک شده با آب است. به عنوان بخش مهمی از مدار خنک کننده موتور خنک کننده با آب، می تواند گرمای بلوک سیلندر را جذب کند و از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند. به دلیل ظرفیت گرمایی ویژه بیشتر آب، دمای موتور پس از جذب گرما از بلوک سیلندر زیاد افزایش نمی یابد. بنابراین، گرمای موتور از حلقه مایع آب خنک کننده با کمک آب به عنوان حامل گرما عبور می کند و سپس از طریق اتلاف گرمای همرفتی سطح وسیع پره ها، دمای کارکرد مناسب موتور را حفظ می کند. .
آب باک خودرو قرمز است: آیا باک خودرو قرمز است و نیاز به اضافه کردن آب دارد؟
مایع خنک کننده ای که امروزه استفاده می شود به ph بستگی دارد. قرمز و سبز وجود دارد. وقتی آب مخزن قرمز می شود، بیشتر به دلیل کمی زنگ زدگی است. بدون شرایط خاص، بدون نیاز به اضافه کردن آب معمولی. زیرا آب معمولی شور، بازی یا اسیدی است. عملکرد تضمین روغنکاری مخزن روغن موتور خنک کننده. با توجه به مواد مخزن مختلف، مایع خنک کننده را با مقادیر ph متفاوت انتخاب کنید. غلظت مایع خنک کننده بیشتر از آب معمولی است. نقطه انجماد یک مایع به غلظت آن بستگی دارد. وانگ دونگ یان نقش تمیز کردن مخزن را بازی می کند. بنابراین افزودن آب توصیه نمی شود.
