پد سیلندر که به آستر سیلندر نیز معروف است، بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد. عملکرد آن پر کردن منافذ میکروسکوپی بین سر سیلندر و سرسیلندر، برای اطمینان از آب بندی خوب در سطح اتصال، و سپس اطمینان از آب بندی محفظه احتراق، برای جلوگیری از نشت هوا و نشت آب ژاکت آب است. با توجه به مواد مختلف، واشر سیلندر را می توان به واشر فلزی - آزبستی، واشر فلزی - کامپوزیت و تمام واشر فلزی تقسیم کرد. پد سیلندر یک مهر و موم بین بالای بدنه و پایین سرسیلندر است. نقش آن این است که آب بند سیلندر نشتی نداشته باشد، مایع خنک کننده و روغن جریان یافته از بدنه به سرسیلندر نشت نکند. لنت سیلندر فشار ناشی از سفت شدن پیچ سر سیلندر را تحمل می کند و در معرض دمای بالا و فشار بالای گاز احتراق در سیلندر و همچنین خوردگی روغن و مایع خنک کننده قرار می گیرد.
گاز پد باید از استحکام کافی برخوردار بوده و در برابر لذت، حرارت و خوردگی مقاوم باشد. علاوه بر این، برای جبران ناهمواری و ناهمواری سطح بالایی بدنه و سطح پایینی سرسیلندر و همچنین تغییر شکل سرسیلندر هنگام کار موتور، مقدار خاصی کشسانی لازم است.
