پد سیلندر ، که به عنوان آستر سیلندر نیز شناخته می شود ، بین سر سیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد. عملکرد آن پر کردن منافذ میکروسکوپی بین سر استوانه و سر استوانه ، برای اطمینان از آب بندی مناسب در سطح مفصل و سپس اطمینان از آب بندی محفظه احتراق ، برای جلوگیری از نشت هوا و نشت آب ژاکت آب است. با توجه به مواد مختلف ، واشرهای سیلندر را می توان به واشرهای فلزی - آزبست ، واشر کامپوزیت و تمام واشرهای فلزی تقسیم کرد. پد سیلندر یک مهر و موم بین بالای بدن و پایین سر استوانه است. نقش آن این است که مهر و موم سیلندر نشت نکند ، خنک کننده و روغن از بدن به سر سیلندر نشت نمی کند. پد سیلندر فشار ناشی از سفت شدن پیچ سر سیلندر را تحمل می کند و در معرض دمای بالا و فشار زیاد گاز احتراق در سیلندر و همچنین خوردگی روغن و خنک کننده قرار دارد.
گاسپاد باید از استحکام کافی برخوردار باشد و در برابر لذت ، گرما و خوردگی مقاوم باشد. علاوه بر این ، برای جبران زبری و ناهموار بودن سطح بالای بدن و سطح پایین سر استوانه و همچنین تغییر شکل سر سیلندر هنگام کار موتور ، میزان خاصیت ارتجاعی لازم است.
