پد سیلندر که به عنوان بوش سیلندر نیز شناخته می‌شود، بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد. وظیفه آن پر کردن منافذ میکروسکوپی بین سرسیلندر و سرسیلندر، اطمینان از آب‌بندی خوب در سطح اتصال و سپس اطمینان از آب‌بندی محفظه احتراق، جلوگیری از نشت هوا و نشت آب از ژاکت آب است. با توجه به مواد مختلف، واشرهای سیلندر را می‌توان به واشرهای فلزی - آزبست، واشرهای فلزی - کامپوزیت و واشرهای تمام فلزی تقسیم کرد. پد سیلندر یک آب‌بند بین بالای بدنه و پایین سرسیلندر است. نقش آن جلوگیری از نشت آب‌بند سیلندر، جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده و روغن از بدنه به سرسیلندر است. پد سیلندر فشار ناشی از سفت کردن پیچ سرسیلندر را تحمل می‌کند و در معرض دمای بالا و فشار بالای گاز احتراق در سیلندر و همچنین خوردگی روغن و مایع خنک‌کننده قرار دارد.
پد گاز باید از استحکام کافی برخوردار باشد و در برابر حرارت، خوردگی و سایش مقاوم باشد. علاوه بر این، مقدار مشخصی از خاصیت ارتجاعی برای جبران ناهمواری و ناهمواری سطح بالایی بدنه و سطح پایینی سرسیلندر و همچنین تغییر شکل سرسیلندر هنگام کار موتور مورد نیاز است.
