بدنه عمومی اتومبیل دارای سه ستون ، ستون جلو (یک ستون) ، ستون میانی (ستون B) ، ستون عقب (ستون C) از جلو به عقب است. برای اتومبیل ها ، علاوه بر پشتیبانی ، ستون نقش قاب درب را نیز ایفا می کند.
ستون جلو ستون اتصال جلوی چپ و راست است که سقف را به کابین جلو متصل می کند. ستون جلو بین محفظه موتور و کابین خلبان ، بالاتر از آینه های چپ و راست است و بخشی از افق چرخش شما را به خصوص برای چرخش های چپ مسدود می کند ، بنابراین بیشتر مورد بحث قرار می گیرد.
زاویه ای که ستون جلو در هنگام در نظر گرفتن هندسه ستون جلو ، باید نمای درایور را نیز در نظر بگیرد. در شرایط عادی ، خط دید راننده از طریق ستون جلو ، زاویه همپوشانی دو چشمی کل 5-6 درجه است ، از راحتی راننده ، زاویه همپوشانی کوچکتر ، بهتر ، اما این شامل سفتی ستون جلو است ، نه تنها برای داشتن یک اندازه هندسی خاص برای حفظ استحکام زیاد ستون جلو ، بلکه برای کاهش خط درایو ، کاهش خط درایور ، کاهش می یابد. طراح باید سعی کند این دو را متعادل کند تا بهترین نتیجه را بدست آورد. در نمایشگاه بین المللی اتومبیل آمریکای شمالی در سال 2001 ، ولوو سوئد آخرین Cary Car SCC خود را راه اندازی کرد. ستون جلو به یک شکل شفاف تغییر یافته ، با شیشه شفاف ساخته شده است تا راننده بتواند دنیای خارج را از طریق ستون ببیند ، به طوری که نقطه کور میدان بینایی به حداقل می رسد.
