سپر دارای حفاظت ایمنی، تزئین و بهبود ویژگی‌های آیرودینامیکی خودرو و اهداف دیگر است. از دیدگاه ایمنی، خودرو می‌تواند در تصادفات با سرعت کم نقش ضربه‌گیر را ایفا کند، از بدنه جلو و عقب خودرو محافظت کند و در تصادف با عابران پیاده نیز می‌تواند نقش خاصی در حفاظت از عابران پیاده ایفا کند.
سپر را بردارید و متوجه شوید که سمت چپ سپر به داخل شیاری برخورد کرده است، یعنی محل شکستگی سپر نیاز به تعویض با یک سپر جدید دارد. عملکرد سپر این است که در صورت تصادف، می‌تواند آسیب به صندوق عقب، درب عقب، مجموعه چراغ عقب و سایر قسمت‌های نوار کرومی زیر سپر را که آسیب دیده است، کاهش دهد. پس از برداشتن آن برای تعویض، از تفنگ جوشکاری پلاستیکی برای گرم کردن و جوش دادن ترک‌های پشت استفاده می‌شود و میله جوشکاری پلاستیکی هنگام حرکت در امتداد ترک‌ها گرم می‌شود. از سنباده برقی برای صیقل دادن محل اتصال لحیم مرتفع و صاف کردن سطح رنگ آسیب دیده با چرخ سنگ‌زنی برقی استفاده می‌شود. پس از اولین بار، بتونه کاملاً در هوا خشک می‌شود و از شن با ضخامت‌های مختلف برای صیقل دادن و خشک کردن آن استفاده می‌شود و سپس نوار آبکاری کرومی روی سپر نصب می‌شود.
