این فصل دانش مهندسی حفاظت از جلو خودرو را معرفی می‌کند، به طور عمده شامل حفاظت از عابر پیاده، حفاظت از ساق پا، حفاظت از جلو و عقب در برخورد با سرعت کم، مقررات پلاک، مقررات محدب، طرح‌بندی صورت جلو و غیره.
پارتیشن های مختلفی برای قسمت های مختلف برخورد وجود دارد و روش های پارتیشن بندی متفاوت است
[منطقه برخورد ران]
خط مرزی بالا: خط مرزی قبل از برخورد
مرز پایینی: خط مسیر با خط کش 700 میلی متری و صفحه عمودی در زاویه 20 درجه و مماس منسجم جلو
ناحیه برخورد ران عمدتاً ناحیه مشبک سنتی است. در این قسمت باید به قفل پوشش مو و زاویه بین جلو و ران توجه شود که می توان آن را صافی جلو نیز فهمید.
[منطقه برخورد گوساله]
مرز بالایی: خط مسیر با خط کش 700 میلی متری و صفحه عمودی در زاویه 20 درجه و مماس منسجم جلو.
مرز پایین: از خط کش 700 میلی متری و صفحه عمودی برای تشکیل یک زاویه 25- درجه و خط مسیر مماس منسجم جلو استفاده کنید.
مرز جانبی: از صفحه در 60 درجه نسبت به صفحه XZ و خط محل تقاطع منسجم جلو استفاده کنید.
منطقه برخورد ساق پا یک آیتم امتیازدهی مهمتر است، در این ناحیه به مقدار مشخصی از ساق پا نیاز است، بنابراین بسیاری از آنها دارای تیر حمایت ساق پا هستند.
