نقش شبکه خودرو چیست؟
واسطه‌های رایج در زیر سپر جلو، جلوی چرخ‌ها (برای خنک کردن ترمزها)، در جلو برای تهویه کابین یا روی صندوق عقب میکو (عمدتاً برای هدایت به خودروهای هشدار دهنده عقب) قرار دارند. میدنت اغلب یک عنصر طراحی منحصر به فرد است و بسیاری از برندها از آن به عنوان هویت اصلی برند خود استفاده می‌کنند.
متالچینا در دهه ۱۹۸۰ در بازار خودروهای اصلاح‌شده آمریکایی آغاز شد و به سرعت محبوب شد. در حال حاضر، جنس توری فلزی عمدتاً آلومینیوم هوانوردی به عنوان ماده پایه است، زیرا در مقایسه با فولاد ضد زنگ، زیرلایه آن قابل حمل‌تر است.
سطح آن از فناوری پیشرفته صیقل آینه‌ای بهره می‌برد و درخشندگی آن به سطح آینه‌ای سبز می‌رسد. قسمت پشتی آن با پوشش ضد اکسیداسیون مشکی رنگ پوشانده شده است که مانند ساتن صاف است و سطح توری را سه‌بعدی‌تر می‌کند و شخصیت فلز را برجسته‌تر می‌کند. توری خودرو یک اصطلاح عمومی برای قسمت جلویی ورودی هوای خودرو در نزدیکی قطعات مربوطه است که نه تنها می‌توان آن را به عنوان یک تور درک کرد، بلکه به کاپوت، سپر جلو و چراغ‌های جلو چپ و راست متصل است که قطعات مهمی هستند، اگر این تور نباشد، ماشین شما دهان باز خواهد کرد. اکنون بیشتر لوگوی خودرو در اینترنت چسبانده شده است، نمونه بارز آن آئودی است! منبع آن عمدتاً نیازهای سیستم ورودی هوای خودرو است، برخی از خودروها نیز در کاپوت سوراخ دارند، این خودروها عمدتاً مسابقه‌ای با قدرت بالا هستند، اما این سوراخ اگرچه ورودی هوا + پا را دارد، اما مقاومت در برابر باد بسیار زیاد است و سر و صدا نیز بسیار زیاد است، به آرامی برای راحتی و زیبایی، فعلاً بهبود یافته است! برخی از خودروها، مانند فراری، ورودی هوای کنار بدنه را نیز نصب می‌کنند، مدل‌های تکی آن یا ورودی هوای رو به جلو ندارند، اما معنای تور اکنون تا جلوی دهانه امتداد یافته است!
