قفل درب خودرو اولیه، یک قفل درب مکانیکی بود که فقط برای جلوگیری از باز شدن خودکار درب خودرو هنگام تصادف استفاده می‌شد و فقط نقش ایمنی رانندگی را ایفا می‌کرد، نه نقش ضد سرقت. با پیشرفت جامعه، توسعه علم و فناوری و افزایش مداوم مالکیت خودرو، درب خودروها و کامیون‌هایی که بعداً تولید شدند، به قفل درب با کلید مجهز شدند. این قفل درب فقط یک درب را کنترل می‌کند و درب‌های دیگر توسط دکمه قفل درب در داخل خودرو باز یا قفل می‌شوند. برای ایفای بهتر نقش ضد سرقت، برخی از خودروها به قفل فرمان مجهز شده‌اند. قفل فرمان برای قفل کردن میل فرمان خودرو استفاده می‌شود. قفل فرمان به همراه قفل احتراق زیر صفحه فرمان قرار دارد که توسط یک کلید کنترل می‌شود. یعنی پس از اینکه قفل احتراق مدار احتراق را برای خاموش کردن موتور قطع کرد، کلید احتراق را دوباره به سمت چپ و در موقعیت محدود بچرخانید و زبان قفل به داخل شیار میل فرمان امتداد می‌یابد تا میل فرمان خودرو را به صورت مکانیکی قفل کند. حتی اگر کسی به طور غیرقانونی در را باز کند و موتور را روشن کند، فرمان قفل می‌شود و ماشین نمی‌تواند بچرخد، بنابراین نمی‌تواند حرکت کند، بنابراین نقش ضد سرقت را ایفا می‌کند. برخی از خودروها بدون قفل فرمان طراحی و ساخته می‌شوند، اما از قفل دیگری به نام قفل عصا برای قفل کردن فرمان استفاده می‌کنند، به طوری که فرمان نمی‌تواند بچرخد، که می‌تواند نقش ضد سرقت را نیز ایفا کند.
سوئیچ نقطه‌ای برای روشن یا خاموش کردن مدار احتراق موتور، طبق یک کلید برای باز کردن قفل استفاده می‌شود، اما نقش خاصی در ضد سرقت نیز ایفا می‌کند.
