اولین قفل درب ماشین یک قفل مکانیکی درب است که فقط برای جلوگیری از باز شدن خودکار درب ماشین در هنگام تصادف استفاده می شود، فقط نقش ایمنی رانندگی را ایفا می کند، نه نقش ضد سرقت. با پیشرفت جامعه، پیشرفت علم و فناوری و افزایش مستمر مالکیت خودرو، درب خودروها و کامیون های تولیدی بعد به قفل درب با کلید مجهز می شود. این قفل درب فقط یک در را کنترل می کند و سایر درها با دکمه قفل در داخل خودرو باز یا قفل می شوند. برای ایفای بهتر نقش ضد سرقت برخی خودروها مجهز به قفل فرمان هستند. قفل فرمان برای قفل کردن میل فرمان خودرو استفاده می شود. قفل فرمان با قفل احتراق در زیر صفحه فرمان قرار دارد که توسط یک کلید کنترل می شود. یعنی بعد از اینکه قفل جرقه مدار جرقه را برای خاموش کردن موتور قطع کرد، کلید استارت را دوباره به سمت چپ بچرخانید و در موقعیت حد مجاز قرار دهید و زبانه قفل به داخل شیار میل فرمان کشیده شود تا به طور مکانیکی شفت فرمان خودرو قفل شود. حتی اگر شخصی به طور غیرقانونی در را باز کند و موتور را روشن کند، فرمان قفل است و ماشین نمی تواند بچرخد، بنابراین نمی تواند دور بزند و در نتیجه نقش ضد سرقت را ایفا می کند. برخی از خودروها بدون قفل فرمان طراحی و تولید می شوند، اما برای قفل کردن فرمان از قفل دیگری به اصطلاح استفاده می کنند، به طوری که فرمان نمی تواند بچرخد، می تواند نقش ضد سرقت را نیز ایفا کند.
کلید نقطه ای برای روشن یا خاموش کردن مدار احتراق موتور، با توجه به یک کلید برای باز کردن قفل استفاده می شود، اما نقش خاصی در ضد سرقت نیز ایفا می کند.
