در صورت بروز تصادف، سیستم کیسه هوا برای حفظ ایمنی راننده و سرنشینان بسیار مؤثر است.
در حال حاضر، سیستم کیسه هوا عموماً سیستم تک کیسه هوای فرمان یا سیستم کیسه هوای دوگانه است. فرقی نمی‌کند سرعت بالا باشد یا پایین، کیسه هوا و پیش‌کشنده کمربند ایمنی در برخورد با خودروی مجهز به سیستم کیسه هوای دوگانه و پیش‌کشنده کمربند ایمنی همزمان عمل می‌کنند که منجر به هدر رفتن کیسه هوا در برخورد با سرعت پایین شده و هزینه نگهداری را بسیار افزایش می‌دهد.
سیستم کیسه هوای دوگانه دو عمله می‌تواند به طور خودکار و با توجه به سرعت و شتاب خودرو در صورت برخورد، فقط از عملکرد سفت‌کننده کمربند ایمنی یا همزمان از عملکرد سفت‌کننده کمربند ایمنی و کیسه هوای دوگانه استفاده کند. به این ترتیب، در یک تصادف با سرعت کم، سیستم فقط از کمربند ایمنی برای محافظت از راننده و سرنشین استفاده می‌کند، بدون اینکه کیسه‌های هوا هدر بروند. اگر سرعت تصادف بیشتر از 30 کیلومتر در ساعت باشد، کمربند ایمنی و کیسه هوا به طور همزمان عمل می‌کنند تا ایمنی راننده و سرنشین حفظ شود. کیسه هوای اصلی با فرمان می‌چرخد، لازم است که با چرخش فرمان، در فرمان نیز پیچیده شود، بنابراین در اتصال دسته سیم، حاشیه‌ای باقی بماند، در غیر این صورت به اندازه کافی پاره نخواهد شد، تا حداکثر در موقعیت میانی، تا اطمینان حاصل شود که فرمان هنگام چرخش به حداکثر سرعت خود کشیده نمی‌شود.
