یک لوله مکش در کنار فیلتر هوا وجود دارد. چه خبر است؟
این یک لوله در سیستم تهویه میل لنگ است که گاز خروجی را مجدداً برای احتراق به منیفولد ورودی هدایت می کند. موتور خودرو دارای سیستم تهویه اجباری میل لنگ است و هنگامی که موتور روشن است مقداری گاز از طریق رینگ پیستون وارد میل لنگ می شود. اگر گاز بیش از حد وارد میل لنگ شود، فشار میل لنگ افزایش می یابد، که بر روی پیستون تأثیر می گذارد، اما بر عملکرد آب بندی موتور نیز تأثیر می گذارد. بنابراین، تخلیه این گازها در میل لنگ ضروری است. اگر این گازها مستقیماً در جو منتشر شوند، محیط را آلوده می کنند، به همین دلیل مهندسان سیستم تهویه اجباری میل لنگ را اختراع کردند. سیستم تهویه اجباری میل لنگ گاز را از میل لنگ به منیفولد ورودی هدایت می کند تا بتواند دوباره وارد محفظه احتراق شود. همچنین بخش مهمی از سیستم تهویه میل لنگ وجود دارد که به آن جداکننده نفت و گاز می گویند. بخشی از گازی که وارد میل لنگ می شود گاز اگزوز و بخشی از آن بخار روغن است. جداکننده روغن و گاز برای جدا کردن گاز خروجی از بخار روغن است که می تواند از پدیده روغن سوزی موتور جلوگیری کند. اگر جداکننده نفت و گاز خراب شود، باعث می شود بخار روغن وارد سیلندر شود تا در احتراق شرکت کند که باعث سوختن روغن موتور و همچنین افزایش تجمع کربن در محفظه احتراق می شود. اگر موتور برای مدت طولانی روغن بسوزاند، ممکن است به مبدل کاتالیزوری سه طرفه آسیب برساند.
