سپر عملکرد حفاظت ایمنی، تزئین و بهبود ویژگی های آیرودینامیکی خودرو را دارد. از نقطه نظر ایمنی، خودرو می تواند در صورت تصادف با سرعت کم نقش بافری ایفا کند تا از بدنه خودروی جلو و عقب محافظت کند. در صورت تصادف با عابران پیاده می تواند نقش خاصی در حفاظت از عابران پیاده داشته باشد. از نظر ظاهری تزیینی است و به بخش مهمی از ظاهر دکوری خودرو تبدیل می شود. در عین حال سپرهای خودرو نیز اثر آیرودینامیکی خاصی دارند.
در عین حال، به منظور کاهش آسیب به سرنشینان در تصادفات تصادفات جانبی، معمولاً خودروها به سپر درب مجهز می شوند تا نیروی ضد برخورد درها را افزایش دهند. این روش عملی، ساده، تغییر کمی در ساختار بدنه، به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. در اوایل سال 1993 در نمایشگاه بین المللی خودرو شنژن، یک درب خودرو باز شد تا سپر را در معرض دید مخاطبان قرار دهد تا عملکرد ایمنی خوب خود را نشان دهد.
نصب سپر درب در هر درب صفحه درب به صورت افقی یا مورب چند تیر فولادی با استحکام بالا، نقش سپر عقب خودروی جلوی خودرو را ایفا می کند، به طوری که کل خودرو در اطراف سپر "حفاظ" را تشکیل می دهد. دیوار"، به طوری که سرنشین خودرو از حداکثر منطقه ایمنی برخوردار باشد. البته نصب اینگونه سپرهای درب بدون شک باعث افزایش هزینه های خودروسازان می شود اما برای سرنشینان خودرو ایمنی و احساس امنیت بسیار افزایش می یابد.
