ساپورت میل مهار پایینی کارخانه قطعات خودرو SAIC MG 5، کد 10451641

چرا معمولاً موتور ماشین‌های اسپرت در عقب قرار دارد؟
دو نوع موتور خودرو در عقب وجود دارد: موتور عقب (از این پس موتور عقب نامیده می‌شود) و موتور عقب.
موتور وسط، که به دلیل قرار گرفتن موتور بین محورهای جلو و عقب خودرو به این نام شناخته می‌شود، اولین انتخاب اکثر سوپراسپرت‌ها است. بر اساس فرم رانندگی، به دو دسته موتور وسط عقب محرک و موتور وسط چهار چرخ محرک تقسیم می‌شود:
دیفرانسیل وسط به این معنی است که موتور دارای دیفرانسیل وسط و چهار چرخ محرک است. مانند دیفرانسیل وسط عقب، این مدل در خودروهای اسپرت با عملکرد بالاتر و سوپراسپرت‌ها استفاده می‌شود. اما در مقایسه با دیفرانسیل وسط عقب، دیفرانسیل تمام چرخ محرک محدودیت‌های هندلینگ و واژگونی بیشتری دارد. از آنجایی که استفاده از موتور وسط، پس باید به این دلیل باشد که این فرم مزایای زیادی دارد. از آنجا که وزن موتور بسیار زیاد است، موتور وسط می‌تواند بهترین توزیع بار شفت را به دست آورد، پایداری هندلینگ و راحتی سواری بهتر است. و موتور بدون شفت محرک نزدیک به گیربکس است تا وزن خودرو کاهش یابد و راندمان انتقال قدرت بالاتر باشد. علاوه بر این، وزن مدل موتور وسط متمرکز است و گشتاور اینرسی بدنه در جهت چرخش تخت کم است. هنگام چرخش، فرمان حساس است و حرکت خوب است. معایب آن آشکار است. چیدمان موتور فضای ماشین و صندوق عقب را اشغال می‌کند و معمولاً فقط دو یا سه صندلی می‌توانند در داخل ماشین جا شوند. و موتور پشت سر راننده قرار دارد، فاصله بسیار نزدیک است، عایق صدا و اثر عایق محفظه ضعیف است، راحتی سواری کاهش می‌یابد. اما کسانی که سوپراسپرت می‌خرند، تمایلی به این ندارند. مورد دیگر موتور عقب است، یعنی موتور بعد از محور عقب قرار گرفته است، که نمونه بارز آن اتوبوس است، موتور عقب خودروی سواری قابل شمارش است.