عملکرد پمپ کلاچ خراب چگونه است؟
بدنه اصلی پمپ کلاچ یک سیلندر تقویت کننده هیدرولیک ساده است که از طریق فشار روغن کار چنگال کلاچ را کنترل می کند.
در صورت بروز مشکل در ساب پمپ، پدال های سنگین، جداسازی ناقص، ترکیب ناهموار و پدیده نشتی روغن در ساب پمپ ایجاد می شود.
عیب اصلی پمپ کلاچ نشتی است. اگر می خواهید پمپ کلاچ را بررسی کنید، باید از فشارسنج روغن استفاده کنید.
روش بازرسی: گیج فشار روغن به درگاه اگزوز پمپ کلاچ متصل است، موتور را روشن کنید، مقدار فشار سنج را رعایت کنید، هنگام پا گذاشتن روی پدال کلاچ، مشاهده کنید که آیا فشار روغن با پدال پایین می آید یا خیر. هنگامی که فشار روغن از 2 مگاپاسکال بیشتر است، فشار افزایش می یابد، و هنگامی که در یک موقعیت خاص قرار می گیرید، مشاهده کنید که آیا فشار سنج روغن می تواند فشار را بدون تغییر نگه دارد، در صورت عدم حفظ، یا می تواند به 2Mpa نرسد، نشان می دهد که نشتی داخلی پمپ کلاچ وجود دارد. باید به موقع تعویض شود.
اگر فشار روغن پمپ واجد شرایط باشد، ایراد از مکانیسم جداسازی کلاچ است.
عملکرد پمپ کلاچ خراب:
1. تغییر سخت، جدایی ناقص.
2. نشت روغن در زیر پمپ رخ می دهد.
3، حباب شلنگ کلاچ؛
4، پدال کلاچ سخت می شود و لغزش آسان است، استفاده طولانی مدت طعم سوخته را بوی می دهد.
5، ماشین سرد را می توان از دنده خارج کرد، ماشین گرم پس از تغییر و عقب نشینی دشوار است.
پمپ اصلی کلاچ، ساب پمپ، درست مانند دو سیلندر هیدرولیک. پمپ اصلی به لوله روغن دسترسی دارد، پمپ انشعاب فقط 1 لوله. روی کلاچ بگذارید، فشار کل پمپ به پمپ انشعاب منتقل می شود، پمپ انشعاب کار می کند و چنگال جداگانه صفحه فشار کلاچ و قطعه را از چرخ فلایویل خارج می کند، در این زمان می توانید شروع به جابجایی کنید. کلاچ را شل کنید، پمپ کار نمی کند، صفحه فشار کلاچ و قطعه و فلایویل لمس می کنند، انتقال نیرو ادامه می یابد، جریان روغن پمپ به داخل قوطی روغن برمی گردد. هنگامی که تغییر دشوار است، جداسازی کامل نیست، برای آزمایش پمپ کلاچ، پمپ نشتی روغن ندارد، چه مشکلی راه حل به موقع است، سایش را کاهش دهید.
