• بنر_سر
  • بنر_سر

SAIC MG 4 EV AUTO REACHLE-INTERMEDIATEAXLE-10929072 zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات یدکی خودرو چین تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک ام‌جی ۴ ای‌وی

شماره نصب محصولات: ۱۰۹۲۹۰۷۲

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات اکسل عقب-محور وسط
کاربرد محصولات سایک ام‌جی ۴ ای‌وی
شماره محصولات ۱۰۹۲۹۰۷۲
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
اکسل عقب-میانی-اکسل-۱۰۹۲۹۰۷۲
اکسل عقب-میانی-اکسل-۱۰۹۲۹۰۷۲

دانش محصول

 

نیم شفت عقب - شفت میانی خودرو چیست؟

نیم‌محور عقب و محور میانی خودرو اجزای متفاوتی در سیستم انتقال قدرت هستند و تفاوت‌های زیر را دارند:
نیم شفت عقب
این سیستم که روی محور عقب قرار دارد، وظیفه انتقال قدرت از دیفرانسیل به چرخ‌های محرک چپ و راست را بر عهده دارد. این سیستم از ساختار محکمی برای مقاومت در برابر نیروهای پیچشی و ضربه‌ای در هنگام چرخش، ترمز و سایر شرایط کاری برخوردار است.
شفت میانی
این قطعه به ساختار داخلی گیربکس تعلق دارد و معمولاً یک شفت توخالی است. وظیفه اصلی آن اتصال شفت اول و شفت دوم گیربکس است. از طریق اهرم تعویض دنده، درگیری دنده‌های مختلف را برای تنظیم سرعت، جهت و گشتاور خروجی کنترل می‌کند.
تفاوت‌های عملکردی بین این دو واضح است: نیم‌شفت عقب مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت در می‌آورد و به طراحی محکم و با استحکام بالا نیاز دارد؛ شفت میانی مسئول توزیع قدرت در داخل گیربکس است. این شفت از یک ساختار توخالی برای کاهش وزن و بهینه‌سازی راندمان انتقال نیرو استفاده می‌کند.
وظایف نیم شفت عقب و شفت میانی (میل گاردان) خودرو به شرح زیر است:
عملکرد نیم شفت عقب
نیم‌شفت عقب متعلق به میل گاردان است و وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌های عقب را برای دستیابی به عملکرد رانندگی خودرو بر عهده دارد. انتهای داخلی آن از طریق خار به چرخ‌دنده نیم‌شفت دیفرانسیل متصل است و انتهای خارجی آن از طریق دیسک‌ها یا خارهای فلنجی به محفظه چرخ ثابت شده است و همزمان انتقال گشتاور و اتصال فرمان را انجام می‌دهد. اگر نیم‌شفت عقب آسیب ببیند، ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی، لرزش شتاب‌دار یا نوسان جانبی و سایر مشکلات شود.
عملکرد شفت میانی (شفت محرک)
شفت میانی (یا شفت محرک) عمدتاً گیربکس و نیمه شفت عقب را به هم متصل می‌کند و انتقال نیرو از موتور به چرخ‌های عقب را امکان‌پذیر می‌سازد. این شفت معمولاً از یک لوله شفت، یک غلاف تلسکوپی و یک مفصل یونیورسال تشکیل شده است که از طریق مفصل یونیورسال به انتهای داخلی و خارجی نیمه شفت عقب متصل می‌شود تا تداوم و پایداری انتقال نیرو را تضمین کند. اگر شفت محرک دچار نقص شود، ممکن است باعث قطع برق یا صدای غیرعادی شود.
این دو با هماهنگی کار می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که نیرو از موتور از طریق گیربکس و میل گاردان به سیستم محرک چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
اگر شفت عقب (شفت میانی) خودرو آسیب دیده باشد، باید به موقع تعمیر شود. علائم اصلی عبارتند از:
رانندگی غیرعادی
صدای اصطکاک فلزی یا برخورد هنگام حرکت خودرو شنیده می‌شود، به خصوص هنگام دور زدن
فرمان پس از صاف کردن، همچنان از مسیر منحرف می‌شد
نوسان جانبی یا لرزش هنگام شتاب‌گیری رخ می‌دهد
آسیب مکانیکی
شکستگی در محل اتصال نیم‌محور یا ترک در دیسک ممکن است باعث جدا شدن آن شود.
ترک‌ها یا شکستگی‌های مختلط در قسمت نیم شفت رخ می‌دهند.
پیچ تحت بار ضربه‌ای مستعد شکستگی است.
«خطر ایمنی»
آسیب شدید ممکن است باعث جدا شدن لاستیک یا خارج شدن توپی چرخ از حالت دایره‌ای شود که منجر به عدم تعادل دینامیکی می‌شود.
هنگام رانندگی با سرعت بالا، ممکن است باعث لرزش شدید یا حتی از دست دادن کنترل خودرو شود.
توصیه می‌شود قطعات اصلی کارخانه را فوراً تعویض کرده و آنها را در یک تعمیرگاه حرفه‌ای خودرو بررسی و تعمیر کنید تا از ضررهای بیشتر ناشی از رانندگی طولانی مدت در حالت معیوب جلوگیری شود.
علائم اصلی نقص در شفت عقب (شفت میانی) خودرو به شرح زیر است:
تظاهرات عیب رایج
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی: هنگام رانندگی یا دنده عقب رفتن صدای برخورد فلز شنیده می‌شود و ممکن است هنگام چرخش کامل فرمان صدای اصطکاک فلز نیز شنیده شود.
لرزش Youdaoplaceholder0 ‌: بدنه یا فرمان خودرو هنگام شتاب‌گیری، پیچیدن یا رانندگی با سرعت بالا به شدت می‌لرزد که ممکن است با تاب خوردن به چپ و راست همراه باشد.
Youdaoplaceholder0 نشت روغن‌: پوشش‌های گرد و غبار قفس‌های ساچمه داخلی و خارجی آسیب دیده و منجر به نشت روغن روان‌کننده می‌شود.
انحراف Youdaoplaceholder0 : از دست دادن کنترل جهت در هنگام ترمز و انحراف خودکار در هنگام رانندگی.
ساییدگی لاستیک Youdaoplaceholder0 : لاستیک‌های نو در یک طرف ساییدگی موج‌دار یا غیرطبیعی نشان می‌دهند.
علت نقص
خستگی یا ضربه مواد: بارگذاری بیش از حد طولانی مدت یا شتاب ناگهانی باعث می‌شود که نیمی از یاتاقان تحت فشار بیش از حد قرار گیرد.
Youdaoplaceholder0 روانکاری ناکافی: آسیب به کاسه نمد یا روغن روان کننده ناکافی، سایش را تسریع می‌کند.
مشکل نصب Youdaoplaceholder0: مونتاژ نادرست منجر به توزیع نامتوازن نیرو می‌شود.
مشکل فرسودگی Youdaoplaceholder0: خودروهایی که بیش از ۶ سال از ساخت آنها می‌گذرد، مستعد فرسودگی محفظه ساچمه هستند.
توصیه می‌شود فوراً خمیدگی، ترک‌های نیم‌محور و وضعیت قطعات اتصال را بررسی کنید. در صورت لزوم، قطعات آسیب‌دیده را تعویض کرده و روغن روان‌کننده را دوباره پر کنید.

‎‏‎ ...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط