چراغهای راهنمای خودرو
چراغ نشانگر چشمک زن که به عابران پیاده یا وسایل نقلیه در جلو یا پشت خودرو هشدار میدهد و جهت حرکت خود وسیله نقلیه را نشان میدهد
چراغهای راهنما در خودرو، چراغهای نشانگری هستند که هنگام چرخش یا تغییر خط خودرو، برای هشدار به عابران پیاده یا سایر وسایل نقلیه اطراف، چشمک میزنند و جهت حرکت را نشان میدهند. آنها معمولاً در جلو، عقب و کنارههای بدنه خودرو نصب میشوند. بر اساس جنس منبع نور، چراغهای راهنما را میتوان به چراغهای راهنمای گازی و چراغهای راهنمای LED طبقهبندی کرد. اولی دارای فناوری پیشرفته و هزینه پایینی است، اما خطر آلودگی جیوه را به همراه دارد. دومی بدون آلودگی است، طول عمر بالایی دارد، اما محبوبیت آن به دلیل هزینه محدود است. عملکرد چشمکزن آن توسط یک جرقهزن کنترل میشود و انواع اصلی آن شامل نوع مقاومت سیمی، نوع خازنی و نوع الکترونیکی است. در میان آنها، نوع الکترونیکی از طریق رلهها یا مدارهای مجتمع، اثر استروبوسکوپی دقیقی را ایجاد میکند.
دستگاه نشانگر دستی برای چراغهای راهنمای خودرو اولین بار توسط فلورانس لارنس در سال 1914 اختراع شد. در سال 1936، بیوک اولین شرکتی بود که سیستم چراغ راهنمای الکترونیکی مدرن را به کار گرفت. با پیشرفتهای تکنولوژیکی، LEDها به تدریج جایگزین منابع نور گازی سنتی شدند و مدلهای پایه بر اساس تفاوت در قدرت و اندازه، مشخصات استانداردی مانند P21W و PY21W را تشکیل دادهاند [1]. چراغ زرد شناخته شده بینالمللی به دلیل قدرت نفوذ قوی خود، به استاندارد رنگ اصلی تبدیل شده است. مقررات چین الزام میکند که همه مدلهای خودروهای وارداتی به طور یکسان از چراغهای راهنمای زرد استفاده کنند. سیستمهای چراغ راهنمای مدرن از طریق مکانیسمهای بازگشت خودکار، هشدارهای بوق و عملکردهای تشخیص خطا (مانند فرکانسهای چشمک زدن غیرطبیعی که نشان دهنده آسیب لامپ است) ایمنی و راحتی را افزایش میدهند.
لامپ از لامپ زنون با مدار کنترل میکروکامپیوتر تک تراشهای استفاده میکند و برای عملکرد استروبوسکوپی مداوم به چپ و راست میچرخد.
کاربرد فلاشرها: با توجه به ساختارهای مختلفشان، میتوان آنها را به سه نوع طبقهبندی کرد: نوع سیم مقاومتی، نوع خازنی و نوع الکترونیکی. در میان آنها، نوع مقاومت سیمی را میتوان به نوع سیم داغ (نوع گرمایش الکتریکی) و نوع پرهدار (نوع جهنده) تقسیم کرد، در حالی که نوع الکترونیکی را میتوان به نوع هیبریدی (رله با کنتاکت و قطعات الکترونیکی) و نوع تمام الکترونیکی (بدون رله) طبقهبندی کرد. به عنوان مثال، دستگاه فلاش فنری از اصل اثر حرارتی جریان استفاده میکند. این دستگاه از انبساط و انقباض حرارتی به عنوان نیروی محرکه برای ایجاد تغییرات ناگهانی در عملکرد صفحه فنر استفاده میکند و در نتیجه کنتاکتها را وصل و قطع میکند و به چشمک زدن نور دست مییابد.
Youdaoplaceholder0 ایرادات چراغهای راهنمای خودرو معمولاً ناشی از لامپهای آسیبدیده، فیوزهای سوخته، خرابی رله یا مشکلات سیمکشی است. این ایرادات را میتوان با بازرسی و تعویض قطعات مربوطه یا از طریق تعمیر و نگهداری حرفهای برطرف کرد.
Youdaoplaceholder0 تحلیل علت خطا
آسیب لامپ Youdaoplaceholder0: شایعترین علت این است که یک طرف چراغ راهنما روشن نمیشود. میتوان با مشاهده سیاه یا ترک خوردن لامپ، این موضوع را تشخیص داد.
فیوز Youdaoplaceholder0 سوخته است: فیوز مربوطه در جعبه فیوز محفظه موتور یا صندلی راننده سوخته است و باید با فیوزی با همان مشخصات تعویض شود.
خرابی رله Youdaoplaceholder0 : آسیب رله چشمک زن باعث از کار افتادن تمام چراغهای راهنما میشود. میتوانید برای آزمایش، دو ترمینال را با پیچ گوشتی اتصال کوتاه کنید. اگر چراغ روشن است، رله نیاز به تعویض دارد.
اتصال ضعیف سوئیچ: اکسیداسیون داخل سوئیچ راهنما یا شل شدن مدار. از یک مولتیمتر برای بررسی و تعویض قطعات استفاده کنید.
مشکل سیمکشی: سیم برق مدار باز است یا اتصال ضعیفی دارد. لازم است نقاط اتصال سیمکشی و وضعیت دوشاخه بررسی شود.
مراحل تعمیر Youdaoplaceholder0
لامپ را تعویض کنید.
بعد از برداشتن آباژور، لامپ قدیمی را بیرون بیاورید.
یک لامپ جدید از مدل سازگار نصب کنید (به تطبیق توان توجه کنید).
فیوز را تعویض کنید.
فیوز مربوط به چراغ راهنما را پیدا کنید (به علامت جعبه فیوز مراجعه کنید).
با استفاده از یک گیره مخصوص، فیوز قدیمی را بیرون بکشید و آن را با یک فیوز جدید جایگزین کنید.
رله تشخیص Youdaoplaceholder0
برای آزمایش، دو ترمینال رله فلش را اتصال کوتاه کنید.
اگر چراغ راهنما دوباره کار کرد، رله را تعویض کنید.
Youdaoplaceholder0 خط زیر را عیبیابی کنید:
بررسی کنید که آیا سیم حامل جریان از سوئیچ چراغ راهنما به رله چشمک زن برق دارد یا خیر.
از یک مولتیمتر برای تشخیص نقاط مدار باز در بخشها استفاده کنید.
Youdaoplaceholder0 اقدامات احتیاطی
عملیات قطع برق Youdaoplaceholder0: منبع تغذیه باید قبل از تعمیر و نگهداری خاموش شود تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود.
Youdaoplaceholder0 تطبیق قطعات: هنگام تعویض لامپها و فیوزها، مطمئن شوید که مدلها با هم سازگار هستند. توصیه میشود قطعات اصلی کارخانه را از فروشگاههای 4S خریداری کنید.
Youdaoplaceholder0 مدیریت مدارهای پیچیده: توصیه میشود که خطاهای خط توسط پرسنل تعمیر و نگهداری حرفهای مدیریت شوند تا از گسترش خطاها به دلیل عملکرد نادرست جلوگیری شود.
تشخیص همزمان Youdaoplaceholder0: پس از تعویض قطعات، عملکرد چراغهای خطر باید آزمایش شود تا از طبیعی بودن سیستم سیگنال کلی اطمینان حاصل شود.
اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
