• بنر_سر
  • بنر_سر

SAIC MG 4 EV AUTO FRTBAMPPERLOWER-11186025 zhuo meng چین لوازم جانبی یدکی قطعات یدکی خودرو چین تولید کننده کاتالوگ mg

شرح مختصر:

کاربرد محصولات:سایک ام‌جی ۴ ای‌وی

شماره نصب محصولات: ۱۱۱۸۶۰۲۵

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات سپر جلو
کاربرد محصولات سایک ام‌جی ۴ ای‌وی
شماره محصولات ۱۱۱۸۶۰۲۵
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
سپر جلو FRTBUMPERLOWER-11186025
سپر جلو FRTBUMPERLOWER-11186025

دانش محصول

 

قسمت پایین سپر جلوی خودرو چیست؟

بخش پایینی سپر جلوی خودرو معمولاً به عنوان منحرف‌کننده (یا بادگیر) شناخته می‌شود که وظیفه اصلی آن بهینه‌سازی عملکرد آیرودینامیکی خودرو و افزایش ایمنی رانندگی است.
توابع اصلی
Youdaoplaceholder0 کاهش مقاومت هوا: با بهینه‌سازی مسیر جریان هوا در پایین بدنه خودرو، ضریب مقاومت باد کاهش یافته و مصرف سوخت بهبود می‌یابد.
Youdaoplaceholder0 وضعیت بدنه خودرو را تثبیت می‌کند: فشار جریان هوا را در حین رانندگی با سرعت بالا متعادل می‌کند و تأثیر نیروی بالابرنده بر پایداری خودرو را کاهش می‌دهد.
Youdaoplaceholder0 عملکرد حفاظتی: از ساختار زیرین خودرو و محفظه موتور محافظت می‌کند و آسیب ناشی از برخورد سنگ‌های خرد شده را کاهش می‌دهد.
بهینه‌سازی ظاهر Youdaoplaceholder0: برخی مدل‌ها از طریق طراحی یکپارچه‌ی بادگیر و خطوط بدنه، یکپارچگی بصری را افزایش می‌دهند.
شکل صفحات منحرف‌کننده ممکن است در مدل‌های مختلف خودرو متفاوت باشد. به عنوان مثال، برخی از مدل‌های اسپرت ممکن است از طرح‌های خطی تهاجمی‌تری برای افزایش نیروی رو به پایین استفاده کنند.
بخش پایینی سپر جلوی خودرو (ناحیه زیر سپر جلو) عمدتاً وظایف زیر را بر عهده دارد:
اثر محافظتی
قسمت پایینی سپر جلو مستقیماً از طریق ساختار صفحه بیرونی از جلوی خودرو محافظت می‌کند و ضربه ناشی از تصادف بر بدنه خودرو و محفظه سرنشین را کاهش می‌دهد.
بهینه‌سازی آیرودینامیکی
برخی مدل‌ها از طراحی منحرف‌کننده (deflector) برای کاهش نیروی بالابری در سرعت‌های بالا، افزایش پایداری خودرو و بهبود مصرف سوخت استفاده می‌کنند.
زیباسازی ظاهر
بخش پایینی سپر جلو اغلب به قطعات تزئینی (مانند اسپویلرهای جلو و صفحات منحرف‌کننده باد) مجهز می‌شود تا زیبایی کلی خودرو را افزایش دهد.
طرح تعمیر برای عیب در قسمت پایینی سپر جلو باید بر اساس میزان آسیب خاص انتخاب شود:
درمان خراش‌های جزئی
اگر فقط خراش‌های سطحی یا پوسته پوسته شدن رنگ رخ داده باشد، می‌توان آنها را با یک قلم ترمیم و واکس زد، یا با پولیش کردن، لکه‌ها را کمرنگ‌تر کرد.
تعمیر آسیب سازه‌ای
در صورت وجود فرورفتگی، شکستگی یا تغییر شکل شدید، تعمیر و رنگ‌آمیزی حرفه‌ای مورد نیاز است. توصیه می‌شود آن را برای تعمیر به یک تعمیرگاه خودرو ارسال کنید.
پیشنهاد در مورد تعویض یا عدم تعویض
Youdaoplaceholder0 آسیب جزئی‌: وقتی که بر ایمنی تأثیری نداشته باشد و هزینه تعمیر بالا باشد، ممکن است تعمیر نشود.
Youdaoplaceholder0 آسیب ساختاری: برای اطمینان از ایمنی، سپرهای جدید باید تعویض شوند.
بررسی خطرات ایمنی
برای جلوگیری از تأثیر بر عملکرد خودرو، لازم است بررسی شود که آیا صفحه محافظ تغییر شکل داده است یا خیر و آیا رابط لوله خنک کننده نشتی دارد یا خیر.
اصل کار بخش پایینی سپر جلوی خودرو (بخش پایینی سپر جلو) عمدتاً شامل دو عملکرد اصلی است: انحراف هوا و محافظت.
اثر هدایت جریان
صفحه منحرف‌کننده باد که در قسمت پایینی سپر جلو نصب شده است، با زاویه خاصی طراحی شده است تا نیروی بالابرنده ایجاد شده هنگام حرکت خودرو با سرعت بالا را کاهش داده و از شناور شدن و حرکت چرخ‌های عقب به سمت بیرون جلوگیری کند. منحرف‌کننده باد به لبه جلویی بدنه خودرو متصل شده است تا یک کانال جریان هوا ایجاد کند و فشار هوا را در زیر خودرو کاهش داده و پایداری رانندگی را افزایش دهد.
عملکرد محافظتی
این ناحیه بخشی از ساختار سپر است و از سه جزء تشکیل شده است: پنل بیرونی، مواد ضربه گیر و تیر عرضی. پنل بیرونی مسئول جلوگیری از خراش و برخورد روزانه است. مواد ضربه گیر نیروی ضربه را در حین تصادف جذب می‌کنند و آسیب به بدنه خودرو و سرنشینان را کاهش می‌دهند. تیر عرضی پنهان، تکیه‌گاهی سفت و سخت فراهم می‌کند و از ساختار داخلی محافظت می‌کند.
طرح تعمیر یا تعویض آسیب وارده به قسمت پایینی سپر جلوی خودرو باید بر اساس میزان آسیب تعیین شود:
درمان آسیب‌های جزئی
اگر فقط خراش‌های سطحی یا ساییدگی‌های جزئی وجود دارد، می‌توانید از یک خودکار یا کاغذ سنباده برای سنباده زدن استفاده کنید و سپس برای تعمیر دوباره رنگ بزنید. سپرهای پلاستیکی حتی اگر آستر آنها نمایان باشد، زنگ نمی‌زنند، اما ممکن است خطر تغییر رنگ یا پوسته شدن پس از تعمیر وجود داشته باشد.
ارزیابی عمیق‌تر آسیب
اگر آسیب شدید باشد (مانند تغییر شکل یا ترک خوردگی)، لازم است بررسی شود که آیا ساختار داخلی (مانند براکت‌ها، سنسورها و غیره) آسیب دیده است یا خیر. توصیه می‌شود برای جلوگیری از از قلم افتادن هرگونه خطر داخلی، ارزیابی در یک تعمیرگاه حرفه‌ای انجام شود. اگر فقط ظاهر آسیب دیده و قابل تعمیر نیست، تعویض آن با یک قطعه شخص ثالث اقتصادی‌تر است.
پیشنهادات تعمیر و نگهداری
ضربه گیرهای پلاستیکی قابل جوش نیستند و عمدتاً به اتصال چسب یا تقویت با چسب حرارتی متکی هستند.
وقتی تغییر شکل شدید نیاز به تعویض دارد، اولویت را به قطعات اصلی کارخانه (از فروشگاه‌های 4S) یا قطعات یدکی برندهای معتبر بدهید.
پس از خرید آنلاین لوازم جانبی، می‌توانید با رنگ‌آمیزی و نصب آنها، ۴۰ تا ۵۰ درصد در هزینه صرفه‌جویی کنید.
توجه: در صورت وقوع تصادف، باید به موقع به شرکت بیمه گزارش شود تا از آسیب ثانویه یا از دست دادن مهلت مطالبه خسارت به دلیل خودمدیریتی جلوگیری شود.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط