چراغ گوشه ای.
چراغی که روشنایی کمکی را در نزدیکی گوشه جاده، جلوی وسیله نقلیه یا کنار یا عقب وسیله نقلیه فراهم می‌کند. هنگامی که شرایط روشنایی محیط جاده کافی نیست، چراغ گوشه نقش خاصی در روشنایی کمکی ایفا می‌کند و محافظت از ایمنی رانندگی را فراهم می‌کند. این نوع چراغ نقش خاصی در روشنایی کمکی ایفا می‌کند، به خصوص در مناطقی که شرایط روشنایی محیط جاده ناکافی است.
کیفیت و عملکرد لامپ‌های خودرو برای رانندگی ایمن وسایل نقلیه موتوری از اهمیت بالایی برخوردار است.
دلایل خرابی چراغ عقب خودرو چیست؟
دلایل خرابی چراغ عقب خودرو:
سوختن لامپ: عمر لامپ تمام شده یا لامپ آسیب دیده است و باعث روشن شدن عادی می‌شود.
خرابی مدار: ممکن است به دلیل مشکلات اتصال مدار، سوختن فیوز یا اتصال کوتاه مدار باعث شود چراغ عقب به طور عادی کار نکند.
خرابی سوئیچ: اگر سوئیچ چراغ عقب معیوب باشد، وضعیت سوئیچ چراغ عقب قابل کنترل نیست.
مشکلات باتری خودرو: کم بودن توان باتری یا تماس ضعیف باتری ممکن است باعث شود چراغ عقب به درستی کار نکند.
ضربه یا آسیب وسیله نقلیه: ضربه یا آسیب وسیله نقلیه ممکن است باعث شکستن سایه‌بان چراغ عقب یا آسیب دیدن سیم‌کشی و عدم عملکرد صحیح آن شود.
هسته چراغ عقب DPA برای حل مشکلات: محو شدن، ترک خوردن.
۱، آباژور: آباژور چراغ عقب DPA با استفاده از مواد اکریلیک (PMMA)، عملکرد نوری عالی، قابلیت عبور نور تا ۹۰٪ -۹۲٪، ضریب شکست ۱.۴۹، مقاومت در برابر آب و هوا خوب، سختی سطح بالا، تضمین می‌کند که ۵ سال بدون محو شدن باقی بماند. سایر برندها از مواد AS استفاده می‌کنند، به راحتی اکسید می‌شوند، به راحتی محو می‌شوند، به راحتی ترک می‌خورند.
2، پوسته چراغ: پوسته چراغ عقب DPA با استفاده از مواد ABS بومی، انعطاف‌پذیری بالا، اندازه نصب پایدار؛
3، بازتابنده: بازتابنده چراغ عقب DPA با استفاده از مواد PC/PET + آبکاری آلومینیومی با روشنایی بالا، روشنایی بالاتر؛
۴، برد مدار: برد مدار چراغ عقب DPA با استفاده از فناوری اصلی، سرعت روشنایی LED (<1MS)، عملکرد ایمنی بالا، عمر طولانی. آیا وجود مه در آب چراغ عقب طبیعی است؟
وجود مه در آب چراغ عقب طبیعی است.
مه گرفتگی در آب چراغ عقب معمولاً زمانی رخ می‌دهد که دمای داخلی چراغ بالاتر از دمای بیرون و رطوبت بیرون بیشتر باشد. دلیل این امر این است که پس از روشن شدن چراغ‌ها برای مدتی، به دلیل هوای گرم خارج شده از لامپ از طریق لوله تهویه، ممکن است مقداری رطوبت خارجی وارد چراغ شود و در نتیجه مقدار کمی میعان یا مه آب روی دیواره داخلی سایه‌بان ایجاد شود. این امر به ویژه در زمستان که اختلاف دما زیاد است و باران بیشتری می‌بارد، صادق است. علاوه بر این، لوله لاستیکی تهویه در پوشش عقب چراغ جلو به گونه‌ای طراحی شده است که گرمای تولید شده پس از روشن شدن چراغ عقب را از بین ببرد و همچنین ممکن است به رطوبت هوا اجازه ورود به چراغ جلو و چسبیدن به سایه‌بان را بدهد و قطرات آب تشکیل دهد.
در شرایط عادی، اگر فقط مقدار کمی میعان وجود داشته باشد، این یک پدیده طبیعی است. با این حال، اگر سطح وسیعی از مه روی دیواره داخلی لنز متراکم شود، به قطرات آب تبدیل شود، در قسمت داخلی چراغ‌های جلو جمع شود و در صورت استفاده طولانی مدت یا مکرر، مه در سطح وسیعی به سطح لنز می‌چسبد و دمای چراغ عقب افزایش می‌یابد که می‌توان آن را آب در نظر گرفت. در شرایط عادی، چراغ عقب به دلیل آب‌بندی ضعیف، مه می‌گیرد. در صورت وجود مه، در صورت عدم وجود چراغ و پارک شدن در محیط خشک با رطوبت کمتر از 50٪ برای بیش از یک روز، مه موجود در چراغ پراکنده می‌شود.
به طور کلی، اگرچه مه گرفتگی در آب چراغ عقب حالت ایده‌آل طراحی نیست، اما تحت شرایط خاصی می‌توان آن را یک پدیده طبیعی دانست. اگر مه گرفتگی به اندازه‌ای جدی باشد که بر استفاده تأثیر بگذارد یا ادامه یابد، ممکن است لازم باشد عملکرد آب‌بندی چراغ‌ها بررسی شود یا اقدامات تعمیر و نگهداری در نظر گرفته شود.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
