فیلتر بنزین.
فیلتر بنزین برای فیلتر بخار کوتاه. فیلتر بنزین به نوع کاربراتوری و نوع تزریق الکتریکی تقسیم می‌شود، در موتور بنزینی کاربراتوری، فیلتر بنزین در سمت ورودی پمپ روغن قرار دارد و فشار کاری آن کم است و معمولاً از پوسته نایلونی استفاده می‌شود. فیلتر بنزین موتور تزریق الکتریکی در سمت خروجی پمپ روغن قرار دارد و فشار کاری آن بیشتر است و معمولاً از پوسته فلزی استفاده می‌کند. عنصر فیلتر فیلتر بنزین عمدتاً از کاغذ فیلتر است و عملکرد اصلی فیلتر بنزین با استفاده از پارچه نایلونی و مواد پلیمری، فیلتر کردن ناخالصی‌های موجود در بنزین است. اگر فیلتر بنزین خیلی کثیف یا مسدود شده باشد. کاغذ فیلتر خطی فیلتر بنزین: فیلتر بنزین در این نوع فیلتر بنزین، کاغذ فیلتر تاشو و فیلتر پلاستیکی یا فلزی در دو انتهای اتصال قرار دارد و روغن کثیف از طریق لایه‌های کاغذ فیلتر به دیواره بیرونی فیلتر وارد شده و سوخت تمیز از آن خارج می‌شود.
تابع اصلی
وظیفه اصلی فیلتر بنزین، فیلتر کردن ناخالصی‌های موجود در بنزین است. اگر فیلتر بنزین خیلی کثیف یا مسدود شده باشد، عملکرد اصلی این است: وقتی درب سوخت باز است، برق کند است یا نمی‌تواند روشن شود، ماشین به سختی روشن می‌شود و گاهی اوقات برای روشن شدن نیاز به ۲ تا ۵ بار جرقه زدن است. اکثر موتورها مجهز به فیلتر کاغذی یکبار مصرف و غیرقابل جدا شدن هستند. چرخه تعویض فیلتر بنزین معمولاً ۱۰۰۰۰ کیلومتر است، اگر ناخالصی‌های بنزین کمتری اضافه کنید، ۱۵۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر برای تعویض آن مشکلی نیست. فیلتر دارای علامت فلش ورودی و خروجی روغن است، هنگام تعویض، برعکس آن را نصب نکنید.
اثر
در مقایسه با خودروهای کاربراتوری، خودروهای انژکتوری به سوخت پاک‌تری نیاز دارند، زیرا حتی کوچکترین ناخالصی‌ها می‌توانند اجزای دقیق سیستم EFI را فرسوده کنند. بنابراین، انژکتور برقی به یک فیلتر بنزین مخصوص نیاز دارد که ناخالصی‌های موجود در سوخت را فیلتر می‌کند تا از ورود آنها به سوپاپ تزریق و سوپاپ استارت سرد جلوگیری شود. فیلتر بنزین بخش مهمی از سیستم EFI است، تنها فیلتر بنزین اصلی یا با کیفیت بالاتر می‌تواند سوخت پاک مورد نیاز سیستم EFI را فراهم کند تا عملکرد موتور بهینه شود و همچنین بهترین محافظت را برای موتور فراهم کند.
بنزین برای خودرو به اندازه غذا برای بدن انسان اهمیت دارد. بدون تأمین بنزین، وسیله نقلیه نمی‌تواند حرکت کند. علاوه بر این، در مورد فرآورده‌های بنزینی، اگر روغن خیلی خوب نباشد و ناخالصی‌های موجود در بنزین بیشتر باشد، باعث آسیب به نازل تزریق سوخت، پمپ سوخت، خط لوله سوخت و سایر اجزای موتور می‌شود و در نتیجه بر عملکرد عادی سیستم سوخت تأثیر می‌گذارد. بنابراین، در این زمان، نقش فیلتر بنزین کاملاً مشخص می‌شود. به عبارت ساده، نقش فیلتر بنزین فیلتر کردن ناخالصی‌های جامد مانند اکسید آهن و گرد و غبار موجود در بنزین یا آب است، از یک سو می‌تواند احتمال مسدود شدن نازل توسط ناخالصی‌ها را کاهش دهد و از سوی دیگر، می‌تواند کیفیت بنزینی را که وارد سیستم سوخت می‌شود نیز تضمین کند.
اصل تمیز کردن
وظیفه فیلتر بنزین، فیلتر کردن رطوبت و ناخالصی‌های موجود در بنزین است. هنگامی که موتور کار می‌کند، روغن سوخت از طریق لوله ورودی تحت تأثیر پمپ بنزین وارد محفظه ته‌نشینی فیلتر می‌شود. با افزایش حجم در این زمان، سرعت جریان کاهش می‌یابد، آب و ناخالصی‌هایی که از روغن سنگین‌تر هستند در ته محفظه ته‌نشین می‌شوند، ناخالصی‌های سبک همراه با سوخت به فیلتر جریان می‌یابند و سوخت تمیز از طریق سوراخ ریز فیلتر به داخل فیلتر نفوذ می‌کند و سپس از طریق لوله خارج می‌شود.
المنت فیلتر دارای دو نوع سرامیک متخلخل و کاغذ است. المنت فیلتر کاغذی از کاغذ فیلتر میکرو متخلخل رزین کاری شده ساخته شده است که دارای راندمان فیلتراسیون بالا، هزینه کم و تعویض آسان است، بنابراین کاربرد گسترده ای دارد.
فیلتر بنزین به نوع کاربراتوری و نوع تزریق الکتریکی تقسیم می‌شود، در موتور بنزینی کاربراتوری، فیلتر بنزین در سمت ورودی پمپ روغن قرار دارد، فشار کاری آن کم است، معمولاً از پوسته نایلونی استفاده می‌شود، فیلتر بنزین موتور تزریق الکتریکی در سمت خروجی پمپ روغن قرار دارد، فشار کاری آن بیشتر است، معمولاً از پوسته فلزی استفاده می‌شود. عنصر فیلتر فیلتر بنزین بیشتر از کاغذ فیلتر است و از پارچه نایلونی و مواد پلیمری نیز استفاده می‌شود.
مشخصات فنی
در داخل فیلتر بنزین، کاغذ صافی تا شده و دو سر فیلتر پلاستیکی یا فلزی به هم متصل هستند و روغن کثیف پس از تصفیه توسط دیواره خارجی فیلتر از طریق لایه های کاغذ صافی وارد مرکز شده و سوخت تمیز به بیرون جریان می یابد.
برخلاف فیلتر بنزین خطی، کاغذ فیلتر آن دور لوله مرکزی پیچیده شده است. پس از ورود روغن کثیف، مستقیماً از طریق کاغذ فیلتر فیلتر می‌شود. ذرات ناخالصی در شیار کاغذ فیلتر به دام می‌افتند. عملکرد این فیلتر بنزین بسیار عالی است و در خودروهای متوسط و گران‌قیمت استفاده می‌شود.
گونه‌ها
عمدتاً دو نوع وجود دارد: فیلتر بنزین کاغذی مارپیچ دریایی و فیلتر بنزین کاغذی خطی.
دوره جایگزینی
دوره تعویض پیشنهادی: هر 20،000 کیلومتر خودرو، بسته به شرایط جاده و فرآورده‌های نفتی خودرو.
به طور کلی، 5000 تا 8000 کیلومتر طول می‌کشد تا سه فیلتر تعویض شوند، اما این موضوع با توجه به وضعیت گرد و غبار جاده‌ای که در آن رانندگی می‌کنید نیز متفاوت است.
کیلومترها
۵۰۰۰ یک فیلتر هوا عوض کنید (با تفنگ بادی هم می‌توانید باد بزنید) اگر از روغن عمومی استفاده می‌کنید، باید روغن و فیلتر روغن را عوض کنید. اگر از روغن خوب (۰-۴۰ استاندارد) استفاده می‌کنید، می‌توانید هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر آن را عوض کنید.
۱۵۰۰۰ فیلتر هوا را تعویض کنید تا بررسی کنید که آیا روغن ترمز و ضد یخ روغن هیدرولیک کم هستند یا خیر. اگر از روغن معمولی استفاده می‌کنید، روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید.
تعویض فیلتر هوا، تعویض فیلتر بنزین، تعویض روغن، تعویض روغن، تعویض روغن، تعویض لاستیک‌های جلو و عقب، تنظیم موقعیت چهار چرخ و بررسی بالانس دینامیکی لاستیک‌ها برای تعویض لنت‌های ترمز (هر زمان که لنت‌های ترمز ۳ بار تعویض شده باشند، دیسک‌های ترمز نیز باید تعویض شوند).
۲۵۰۰۰ تعویض ورودی و نازل تمیزکننده فیلتر هوا اگر از روغن معمولی استفاده می‌کنید، باید روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید.
بالانس دینامیکی لاستیک برای تعویض روغن ترمز، روغن بوستر و روغن گیربکس. تعویض شمع (40000 تعویض نیز می‌تواند انجام شود، توصیه می‌شود شمع را ارتقا دهید، شمع اصلی کارخانه خیلی وقت‌ها است) تعویض ضد یخ
۳۵۰۰۰ تعویض فیلتر هوا اگر از روغن معمولی استفاده می‌کنید، باید روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید.
تعویض فیلتر هوا، تعویض لاستیک‌های جلو و عقب، تعویض فیلتر بنزین، تنظیم موقعیت چهار چرخ و بالانس دینامیکی لاستیک‌ها. در صورت استفاده از روغن موتور معمولی، روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید. لنت‌های ترمز را بررسی و تعویض کنید (هر بار که لنت‌های ترمز ۳ بار تعویض می‌شوند، دیسک ترمز نیز باید تعویض شود).
۴۵۰۰۰ فیلتر هوا را تعویض کنید تا بررسی کنید که آیا سطح مایع کم است یا خیر. اگر از روغن معمولی استفاده می‌کنید، روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید. ورودی را تمیز کنید.
۵۵۰۰۰ تعویض فیلتر هوا اگر از روغن معمولی استفاده می‌کنید، باید روغن و فیلتر روغن را تعویض کنید. درزگیر کارتل روغن موتور را بررسی کنید. درزگیر روغن فرمان را از نظر نشتی بررسی کنید.
رواج عقل سلیم
موتور دارای سه نوع فیلتر هوا، روغن و سوخت است و فیلتر تهویه مطبوع در خودرو عموماً "چهار فیلتر" نامیده می‌شود. آنها مسئول سیستم ورودی موتور، سیستم روغن کاری، سیستم سوخت، سیستم تهویه مطبوع و فیلتراسیون میانی هستند.
فیلتر روغن در سیستم روغن کاری موتور قرار دارد. نقش آن فیلتر کردن ناخالصی‌های مضر موجود در روغن از محفظه روغن و تأمین روغن تمیز برای میل لنگ، شاتون، میل بادامک، سوپرشارژر، رینگ پیستون و سایر قطعات متحرک است که نقش روانکاری، خنک کاری و تمیز کردن را ایفا می‌کند تا عمر این قطعات افزایش یابد. اگرچه فیلتر روغن از دنیای خارج جدا شده است، اما ناخالصی‌های محیط اطراف به سختی وارد موتور می‌شوند، اما هنوز ناخالصی‌هایی در روغن وجود دارد.
اولاً، ناخالصی‌ها به دو دسته تقسیم می‌شوند
۱) یکی ذرات فلزی که در اثر کارکرد قطعات موتور ساییده می‌شوند و دیگری گرد و غبار و شن و ماسه‌ای که هنگام اضافه کردن روغن از دهانه سوخت‌گیری خارج می‌شود.
۲) مورد دیگر، ماده آلی است که گل سیاه نامیده می‌شود و ماده‌ای است که در اثر تغییرات شیمیایی در دمای بالای روغن در حین کار موتور تولید می‌شود. این ذرات عملکرد روغن را خراب می‌کنند، روانکاری را ضعیف می‌کنند و به قطعات متحرک می‌چسبند و مقاومت را افزایش می‌دهند. ذرات فلزی نوع اول، میل لنگ، میل بادامک و سایر انواع یاتاقان‌های موتور و قسمت پایینی سیلندر و حلقه پیستون را تسریع می‌کنند. عواقب آن عبارتند از: افزایش فاصله بین قطعات، افزایش نیاز به روغن، افت فشار روغن و زیاد شدن فاصله بین بوش سیلندر و حلقه پیستون، تجمع روغن در بالای حلقه پیستون که منجر به سوختن روغن، افزایش حجم روغن و تشکیل رسوبات کربن می‌شود. در عین حال، سوخت به داخل کارتل روغن تخلیه می‌شود و روغن را رقیق و بی‌اثر می‌کند. این مواد برای عملکرد دستگاه بسیار نامطلوب هستند و منجر به دود سیاه از موتور، افت شدید قدرت و نیاز به تعمیرات اساسی از قبل می‌شوند. (فیلتر روغن همان عملکرد کلیه انسان است).
دوم، با توجه به شرایط خاص رانندگی، توصیه می‌شود فیلتر روغن را به ازای هر ۵۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر یک بار تعویض کنید.
فیلتر هوا وسیله‌ای برای تصفیه هوا است که از یک پوسته و یک عنصر فیلتر تشکیل شده است و عنصر فیلتر در پوسته قرار دارد. اجسام خارجی مختلفی مانند گرد و غبار، شن و ماسه و غیره در جو وجود دارند که باعث تسریع در سایش موتور می‌شوند و در نتیجه عمر مفید موتور را کاهش می‌دهند. گاهی اوقات لاستیک‌ها می‌توانند سنگ‌های پرتاب شده را جمع کنند که پس از ورود به موتور می‌توانند آسیب جدی به موتور وارد کنند. فیلتر هوا از این امر جلوگیری می‌کند.
برای افزایش حجم ورودی هوا، محفظه فیلتر هوا عموماً بزرگتر است و بسیاری از خودروهای مسابقه‌ای حتی بخشی از قاب را به عنوان محفظه فیلتر هوا طراحی می‌کنند تا حجم آن افزایش یابد. هنگامی که موتور در حال کار است، هوای ورودی متناوب است که باعث لرزش هوا در محفظه فیلتر هوا می‌شود و اگر نوسان فشار هوا خیلی زیاد باشد، گاهی اوقات بر ورودی موتور تأثیر می‌گذارد. علاوه بر این، این زمان باعث افزایش صدای ورودی نیز می‌شود. به منظور سرکوب صدای ورودی، می‌توان حجم محفظه فیلتر هوا را افزایش داد و برخی از آنها را نیز در پارتیشن قرار داد تا رزونانس کاهش یابد.
عنصر فیلتر فیلتر هوا به عنصر فیلتر خشک و عنصر فیلتر مرطوب تقسیم می‌شود. جنس فیلتر خشک، کاغذ فیلتر یا پارچه نبافته است. به منظور افزایش سطح عبور هوا، عنصر فیلتر عمدتاً با چین و چروک‌های کوچک زیادی پردازش می‌شود. هنگامی که عنصر فیلتر کمی آلوده است، می‌توان آن را با هوای فشرده دمید و هنگامی که عنصر فیلتر به طور جدی آلوده شده است، باید یک هسته جدید به موقع تعویض شود.
المنت فیلتر مرطوب از مواد پلی اورتان اسفنجی ساخته شده است که باید با مقداری روغن آغشته شده و با دست ورز داده شود تا مواد خارجی موجود در هوا را جذب کند. در صورت کثیف شدن المنت فیلتر، می‌توان آن را با روغن تمیزکننده تمیز کرد و کثیفی بیش از حد نیز باید با یک المنت فیلتر جدید جایگزین شود.
اگر المنت فیلتر به طور جدی مسدود شود، مقاومت ورودی افزایش یافته و قدرت موتور کاهش می‌یابد. در عین حال، به دلیل افزایش مقاومت هوا، میزان بنزین مکش شده نیز افزایش می‌یابد و در نتیجه نسبت اختلاط بسیار قوی می‌شود که در نتیجه وضعیت موتور را بدتر می‌کند، مصرف سوخت را افزایش می‌دهد و همچنین به راحتی باعث تجمع کربن می‌شود. معمولاً باید عادت به بررسی مکرر المنت فیلتر هوا داشته باشید، با توجه به شرایط خاص رانندگی، توصیه می‌شود فیلتر هوا را هر 10000 تا 15000 کیلومتر تعویض کنید.
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
