فیلتر بنزین.
فیلتر بنزین برای فیلتر بخار کوتاه. فیلتر بنزین به نوع کاربراتور و نوع تزریق الکتریکی تقسیم می شود ، استفاده از موتور بنزینی کاربراتور ، فیلتر بنزین در قسمت واردات پمپ روغن قرار دارد ، فشار کار کوچک است ، به طور کلی با استفاده از پوسته نایلون ، فیلتر بنزین موتور تزریق الکتریکی در سمت صادرات پمپ روغن قرار دارد ، فشار کار معمولاً بالاتر است. عنصر فیلتر فیلتر بنزین بیشتر کاغذ فیلتر است و عملکرد اصلی فیلتر بنزین با استفاده از پارچه نایلون و مواد پلیمری فیلتر کردن ناخالصی های موجود در بنزین است. اگر فیلتر بنزین خیلی کثیف یا مسدود شده باشد. فیلتر خط فیلتر فیلتر بنزین: فیلتر بنزین در این نوع فیلتر بنزین ، کاغذ فیلتر تاشو و فیلتر پلاستیک یا فلزی در هر دو انتهای اتصال ، روغن کثیف به دیواره بیرونی فیلتر از طریق لایه های کاغذ فیلتر فیلتر شده به مرکز ، جریان سوخت را تمیز کنید.
تابع اصلی
عملکرد اصلی فیلتر بنزین فیلتر کردن ناخالصی های موجود در بنزین است. اگر فیلتر بنزین خیلی کثیف یا مسدود شده باشد ، عملکرد اصلی این است: وقتی درب سوخت ، برق کند است ، یا نمی توان از خواب بلند شد ، شروع ماشین دشوار است و گاهی اوقات لازم است 2-5 بار جرقه بزنید. بیشتر موتورها مجهز به فیلتر بنزین کاغذی غیر قابل جابجایی هستند ، چرخه جایگزینی به طور کلی 10،000 کیلومتر است ، اگر ناخالص های بنزینی کمتری اضافه کنید ، 15000-20000 کیلومتر برای جایگزینی یکی مشکلی نیست. فیلتر دارای علامت فلش ورودی و خروجی روغن است ، هنگام تعویض ، معکوس را نصب نکنید.
اثر
در مقایسه با وسایل نقلیه کاربراتور ، EIS به سوخت تمیزتر نیاز دارد زیرا حتی کوچکترین ناخالصی ها می توانند اجزای دقیق را در سیستم EFI از بین ببرند. بنابراین ، انژکتور الکتریکی به یک فیلتر بنزین مخصوص نیاز دارد که برای جلوگیری از ورود به شیر تزریق و شیر شروع سرما ، ناخالصی های موجود در سوخت را فیلتر می کند. فیلتر بنزین بخش مهمی از سیستم EFI است ، تنها اصلی یا فراتر از کیفیت فیلتر بنزین می تواند سوخت تمیز مورد نیاز سیستم EFI را فراهم کند ، تا عملکرد موتور را بهینه کند ، بلکه همچنین بهترین محافظت را برای موتور فراهم می کند.
بنزین به همان اندازه که غذا برای بدن انسان است برای ماشین مهم است. بدون عرضه بنزین ، وسیله نقلیه نمی تواند حرکت کند. علاوه بر این ، از نظر محصولات بنزینی ، اگر روغن خیلی خوب نباشد و ناخالصی های موجود در بنزین بیشتر باشد ، باعث آسیب به نازل تزریق سوخت ، پمپ سوخت ، خط لوله سوخت و سایر اجزای موجود در موتور خواهد شد ، بنابراین بر کار عادی سیستم سوخت تأثیر می گذارد. بنابراین ، در این زمان ، نقش فیلتر بنزین کاملاً منعکس شده است. به عبارت ساده تر ، نقش فیلتر بنزین فیلتر کردن ناخالصی های جامد مانند اکسید آهن و گرد و غبار موجود در بنزین یا آب است ، از یک طرف می تواند احتمال جلوگیری از نازل توسط ناخالصی ها را کاهش دهد و از طرف دیگر ، همچنین می تواند کیفیت بنزینی را که در سیستم سوخت جریان دارد ، تضمین کند.
اصل نظافت
عملکرد فیلتر بنزین فیلتر رطوبت و ناخالصی های بنزین است. هنگامی که موتور کار می کند ، روغن سوخت از طریق لوله ورودی تحت عمل پمپ بنزین وارد فنجان تسویه حساب می شود. از آنجا که حجم در این زمان بزرگتر می شود ، سرعت جریان کوچکتر می شود ، آب و ناخالصی های سنگین تر از روغن در پایین فنجان حل می شوند ، ناخالصی های سبک با سوخت به سمت فیلتر جریان می یابند و سوخت تمیز داخل فیلتر را از میکرو سوراخ فیلتر نفوذ می کند و سپس از طریق لوله بیرون می آید.
عنصر فیلتر دارای دو نوع سرامیک و کاغذ متخلخل است. عنصر فیلتر کاغذ از کاغذ فیلتر میکروپور تحت درمان با رزین ساخته شده است ، که دارای راندمان فیلتراسیون بالا ، کم هزینه و جایگزینی آسان است ، بنابراین به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد.
فیلتر بنزین به نوع کاربراتور و نوع تزریق الکتریکی تقسیم می شود ، استفاده از موتور بنزینی کاربراتور ، فیلتر بنزین در قسمت واردات پمپ روغن قرار دارد ، فشار کار کوچک است ، به طور کلی با استفاده از پوسته نایلون ، فیلتر بنزین موتور تزریق الکتریکی در سمت صادرات پمپ روغن قرار دارد ، فشار کار معمولاً بالاتر است. از عنصر فیلتر فیلتر بنزین بیشتر کاغذ فیلتر است و از پارچه نایلون و مواد پلیمری نیز استفاده می شود.
خصوصیات فنی
در داخل فیلتر بنزین ، کاغذ فیلتر تاشو و دو انتهای فیلتر پلاستیکی یا فلزی به هم وصل شده است و روغن کثیف پس از فیلتر شدن توسط دیواره بیرونی فیلتر از طریق لایه های کاغذ فیلتر وارد مرکز می شود و سوخت تمیز بیرون می آید.
بر خلاف فیلتر بنزین نوع خط ، کاغذ فیلتر آن در اطراف لوله مرکزی پیچیده شده است. پس از ورود روغن کثیف ، مستقیماً از طریق کاغذ فیلتر فیلتر می شود. ذرات ناخالصی در شیار کاغذ فیلتر به دام می افتند. عملکرد این فیلتر بنزین بسیار عالی است و در اتومبیل های میانی و با سطح بالا استفاده می شود.
گونه
عمدتاً دو نوع وجود دارد: فیلتر کاغذ مارپیچ دریایی فیلتر بنزین و فیلتر خط فیلتر بنزین کاغذ.
دوره تعویض
چرخه جایگزینی توصیه شده: بسته به شرایط جاده و محصولات نفتی خودرو ، هر 20،000 کیلومتری خودرو.
به طور کلی ، 5000-8000 کیلومتر نیاز به جایگزینی سه فیلتر دارد ، اما همچنین با وضعیت گرد و غبار جاده ای که رانندگی می کنید همراه است
کیلومتر
5000 فیلتر هوا را تغییر دهید (همچنین می توانید با اسلحه هوا نیز منفجر شوید) اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، باید فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید. اگر از روغن خوب (استاندارد 0-40) استفاده می کنید ، می توانید هر 10،000 کیلومتر آن را تغییر دهید.
15000 یک فیلتر هوا را جایگزین کنید تا بررسی کنید که آیا روغن ترمز و روغن روغن برق کمبود دارد. اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید.
اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، فیلتر بنزین را جایگزین کنید ، باید فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید. لاستیک های جلو و عقب را تنظیم کنید و موقعیت یابی چهار چرخ و تایر را انجام دهید تا تعادل پویا را برای جایگزینی لنت های ترمز انجام دهید (هر وقت لنت ترمز 3 بار تغییر کرده است ، باید دیسک های ترمز تعویض شوند)
25000 اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، یک ورودی و نازل تمیز کننده فیلتر هوا را جایگزین کنید ، باید فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید.
تعادل پویا تایر برای جایگزینی روغن ترمز ، روغن تقویت کننده و روغن انتقال. جرقه جرقه را جایگزین کنید (40000 جایگزینی نیز می تواند باشد ، توصیه می شود که شاخه جرقه را به روز کنید ، کارخانه اصلی بسیار بارها است) جایگزین ضد یخ است
35000 اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، فیلتر هوا را تغییر دهید ، باید فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید.
یک فیلتر هوا را جایگزین کنید ، لاستیک های جلو و عقب فیلتر بنزین را جایگزین کنید و موقعیت یابی چهار چرخ و تعادل پویا را انجام دهید. اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، باید فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید. لنت های ترمز را بررسی و جایگزین کنید (هر بار که لنت های ترمز 3 بار تغییر کرده اند ، باید دیسک ترمز تعویض شود)
45000 یک فیلتر هوا را جایگزین کنید تا بررسی کند که آیا سطح مایع کمبود دارد یا خیر. اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید. ورودی را تمیز کنید
55000 اگر از روغن عمومی استفاده می کنید ، فیلتر هوا را تغییر دهید ، باید فیلتر روغن و روغن را جایگزین کنید. مهر و موم مهر و موم روغن موتور را بررسی کنید مهر و موم روغن فرمان برای نشت
محبوبیت عقل سلیم
این موتور دارای سه نوع فیلتر هوا ، روغن و سوخت است و به طور کلی فیلتر تهویه مطبوع در خودرو "چهار فیلتر" نامیده می شود. آنها مسئول سیستم ورودی موتور ، سیستم روانکاری ، سیستم سوخت ، سیستم تهویه مطبوع سیستم تهویه مطبوع هستند.
فیلتر روغن در سیستم روغن کاری موتور قرار دارد. نقش آن فیلتر کردن ناخالصی های مضر موجود در روغن از تابه روغن و تأمین میل لنگ ، اتصال میله ، میل لنگ ، سوپر شارژر ، حلقه پیستون و سایر جفت های متحرک با روغن تمیز ، نقش روغن کاری ، خنک کننده ، تمیز کردن را بازی می کند تا عمر این قسمت ها را افزایش دهد. اگرچه فیلتر روغن از دنیای خارج جدا شده است ، اما ورود ناخالصی در محیط اطراف دشوار است ، اما هنوز ناخالصی در روغن وجود دارد.
اول ، ناخالصی ها به دو دسته تقسیم می شوند
1) یکی از ذرات فلزی است که در هنگام اضافه شدن روغن در عملکرد قطعات موتور و گرد و غبار و ماسه از دهان سوخت گیری پوشیده شده است.
2) مورد دیگر ماده آلی است که گل سیاه است ، که ماده ای است که با تغییرات شیمیایی در حالت درجه حرارت بالا روغن در حین کار موتور تولید می شود. آنها عملکرد روغن را خراب می کنند ، روغن کاری را تضعیف می کنند و به قطعات متحرک می چسبند و مقاومت می کنند. نوع قبلی ذرات فلزی میل لنگ موتور ، میل لنگ و انواع دیگر یاتاقان ها و قسمت پایین سایش حلقه پیستون را تسریع می کند ، عواقب آن عبارتند از: شکاف مؤلفه افزایش می یابد ، تقاضای روغن افزایش می یابد ، افت فشار روغن کاهش می یابد ، و شکاف بین بوش سیلندر و حلقه پیستون بزرگ است ، میزان روغن در بالای روغن ، نتیجه روغن روی پیستون قرار می گیرد و در بالای آن روغن پیستون قرار می گیرد ، در نتیجه روغن پیستون ، در نتیجه روغن پیستون قرار می گیرد ، نتیجه آن در بالای پیستون قرار می گیرد ، نتیجه آن در بالای پیستون قرار می گیرد ، در نتیجه روغن پیستون قرار می گیرد ، نتیجه آن در بالای پیستون قرار می گیرد و در نتیجه روغن پیستون قرار می گیرد ، در نتیجه روغن پیستون. در عین حال ، سوخت داخل تابه روغن تخلیه می شود و روغن را نازک می کند و روغن آن بی اثر است. اینها برای عملکرد دستگاه بسیار نامطلوب هستند و در نتیجه دود سیاه از موتور ، افت جدی در قدرت و مجبور کردن یک تعمیرات اساسی از قبل ایجاد می شود. (فیلتر روغن همان عملکرد کلیه انسان است).
دوم ، با توجه به محیط رانندگی خاص ، توصیه می شود یک بار فیلتر روغن را برای 5000-10000 کیلومتر جایگزین کنید
فیلتر هوا وسیله ای برای تصفیه هوا است که از یک پوسته و یک عنصر فیلتر تشکیل شده است و عنصر فیلتر در پوسته چیده شده است. بدنهای مختلف خارجی در جو مانند گرد و غبار ، ماسه و غیره وجود دارد که باعث تسریع در سایش موتور می شود و از این طریق عمر سرویس موتور را کاهش می دهد. گاهی اوقات لاستیک ها می توانند سنگ های پرواز را انتخاب کنند ، که می تواند پس از ورود به موتور ، آسیب جدی به موتور وارد کند. فیلتر هوا از این امر جلوگیری می کند.
به منظور افزایش حجم ورودی ، محفظه فیلتر هوا به طور کلی بزرگتر است و بسیاری از اتومبیل های مسابقه حتی بخشی از قاب را به عنوان محفظه فیلتر هوا طراحی می کنند تا حجم آن را افزایش دهند. هنگامی که موتور در حال کار است ، هوای ورودی متناوب است و این باعث لرزش هوا در محفظه فیلتر هوا می شود و اگر نوسان فشار هوا خیلی بزرگ باشد ، گاهی اوقات بر مصرف موتور تأثیر می گذارد. علاوه بر این ، این زمان باعث افزایش نویز ورودی نیز می شود. به منظور سرکوب سر و صدای مصرف ، می توان حجم محفظه فیلتر هوا را افزایش داد و برخی نیز در این پارتیشن ترتیب داده می شوند تا رزونانس را کاهش دهند.
عنصر فیلتر فیلتر هوا به عنصر فیلتر خشک و عنصر فیلتر مرطوب تقسیم می شود. مواد فیلتر خشک کاغذ فیلتر یا پارچه غیر بافته شده است. به منظور افزایش منطقه عبور هوا ، عنصر فیلتر بیشتر با بسیاری از چین و چروک های کوچک پردازش می شود. هنگامی که عنصر فیلتر کمی آلوده شده است ، می توان آن را با هوای فشرده دمیده کرد و وقتی عنصر فیلتر به طور جدی آلوده شود ، باید یک هسته جدید به موقع جایگزین شود.
عنصر فیلتر مرطوب از مواد پلی اورتان اسفنجی ساخته شده است ، که باید با مقداری روغن ریخته شود و با دست خمیده شود تا مواد خارجی موجود در هوا را جذب کند. اگر عنصر فیلتر آلوده شده باشد ، می توان آن را با روغن تمیز کننده تمیز کرد و بیش از حد خیس کردن نیز باید با یک عنصر فیلتر جدید جایگزین شود.
اگر عنصر فیلتر به طور جدی مسدود شود ، مقاومت در برابر ورودی افزایش می یابد و قدرت موتور کاهش می یابد. در عین حال ، به دلیل افزایش مقاومت در برابر هوا ، میزان بنزین مکیده شده را نیز افزایش می دهد و در نتیجه نسبت اختلاط بسیار قوی ایجاد می شود ، بنابراین موتور را بدتر می کند ، باعث افزایش مصرف سوخت و همچنین تولید انباشت کربن می شود. معمولاً باید این عادت را ایجاد کنید که اغلب عنصر فیلتر هوا را بررسی کنید ، با توجه به محیط خاص رانندگی ، توصیه می شود یک بار 10،000-15،000 کیلومتر فیلتر هوا را جایگزین کنید.
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
