سنسور ABS ، سیستم ترمز ضد قفل.
گونه اصلی
1 ، سنسور سرعت چرخ خطی
سنسور سرعت چرخ خطی عمدتاً از آهنربای دائمی ، محور قطب ، سیم پیچ القایی و حلقه دندان تشکیل شده است. هنگامی که حلقه چرخ دنده می چرخد ، نوک دنده و واکسینه متناوب محور مقابل قطبی است. در حین چرخش حلقه دنده ، شار مغناطیسی در داخل سیم پیچ القایی به طور متناوب تغییر می کند تا نیروی الکتروموتوری القایی را ایجاد کند ، و این سیگنال ورودی به واحد کنترل الکترونیکی ABS از طریق کابل در انتهای سیم پیچ القایی است. هنگامی که سرعت حلقه دنده تغییر می کند ، فرکانس نیروی الکتروموتوری ناشی از آن نیز تغییر می کند.
2 ، سنسور سرعت چرخ حلقه
سنسور سرعت چرخ حلقوی عمدتا از آهنربای دائمی ، سیم پیچ القایی و حلقه دندان تشکیل شده است. آهنربای دائمی از چندین جفت قطب مغناطیسی تشکیل شده است. در حین چرخش حلقه دنده ، شار مغناطیسی در داخل سیم پیچ القایی به طور متناوب تغییر می کند تا نیروی الکتروموتوری القایی ایجاد کند. این سیگنال ورودی به واحد کنترل الکترونیکی ABS از طریق کابل در انتهای سیم پیچ القایی است. هنگامی که سرعت حلقه دنده تغییر می کند ، فرکانس نیروی الکتروموتوری ناشی از آن نیز تغییر می کند.
3 ، سنسور سرعت چرخ نوع سالن
هنگامی که دنده در موقعیت نشان داده شده در (a) قرار دارد ، خطوط میدان مغناطیسی که از عنصر سالن عبور می کنند پراکنده می شوند و میدان مغناطیسی نسبتاً ضعیف است. هنگامی که دنده در موقعیت نشان داده شده در (b) قرار دارد ، خطوط میدان مغناطیسی که از عنصر سالن عبور می کنند متمرکز می شوند و میدان مغناطیسی نسبتاً قوی است. هنگامی که چرخ دنده می چرخد ، چگالی خط مغناطیسی نیرو که از طریق عنصر سالن عبور می کند ، تغییر می کند ، که باعث تغییر ولتاژ سالن می شود و عنصر سالن سطح میلیو ولت (MV) ولتاژ موج شبه و ساین را تولید می کند. این سیگنال همچنین باید توسط مدار الکترونیکی به ولتاژ پالس استاندارد تبدیل شود.
نصب کردن
(1) حلقه دنده مهر
حلقه دندان و حلقه داخلی یا ماندار واحد توپی تداخل تداخل را اتخاذ می کند. در فرآیند مونتاژ واحد توپی ، حلقه دندان و حلقه داخلی یا ماندل توسط یک مطبوعات روغن با هم ترکیب می شوند.
(2) سنسور را نصب کنید
تناسب بین سنسور و حلقه بیرونی واحد توپی تداخل و قفل مهره است. سنسور سرعت چرخ خطی عمدتا فرم قفل مهره است و سنسور سرعت چرخ حلقه تداخل را اتخاذ می کند.
فاصله بین سطح داخلی آهنربای دائمی و سطح دندان حلقه: 0.15 ± 0.5 میلی متر (عمدتا از طریق کنترل قطر بیرونی حلقه ، قطر داخلی سنسور و غلظت)
(3) ولتاژ آزمون از ولتاژ خروجی حرفه ای خود ساخته و شکل موج با سرعت مشخص استفاده می کند ، و سنسور خطی نیز باید آزمایش کند که آیا مدار کوتاه است.
سرعت: 900 دور در دقیقه
ولتاژ مورد نیاز: 7.9 ~ 7.3 ولت
الزامات شکل موج: موج پایدار سینوسی
تشخیص ولتاژ
تشخیص ولتاژ خروجی
موارد بازرسی:
1 ، ولتاژ خروجی: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2 ، شکل موج خروجی: موج پایدار SINE
دوم ، تست دوام دمای پایین سنسور ABS
سنسور را به مدت 24 ساعت در دمای 40 درجه سانتیگراد نگه دارید تا آزمایش کنید که آیا سنسور ABS هنوز هم می تواند نیازهای عملکرد الکتریکی و آب بندی استفاده عادی را برآورده کند
سنسور ABS جلو و عقب است
سنسور ABS چپ و راست است. سنسور ABS بخش مهمی از سیستم ترمز ضد قفل اتومبیل است که برای تشخیص سرعت چرخ و ارسال آن به واحد کنترل ABS استفاده می شود. در این روش ، واحد کنترل می تواند اندازه نیروی ترمز را با توجه به سرعت و سرعت چرخ تنظیم کند تا از قفل شدن چرخ جلوگیری شود. سنسورهای ABS به طور معمول در مکان های نزدیک چرخ ها نصب می شوند که می توانند با توجه به مدل و مارک متفاوت باشند. برای مدل هایی مانند Volkswagen Lavida ، سنسور ABS به طور جداگانه مطابق با هر چرخ نصب می شود ، در مجموع چهار جلو و عقب چپ و راست. این بدان معنی است که سنسور ABS نقاط چپ و راست را روی چرخ جلو وسیله نقلیه دارد ، بنابراین لازم است که بین چپ و راست تمایز قائل شود. به عنوان مثال ، اگر سنسور چرخ عقب سمت چپ هنگام تعویض سنسور ABS آسیب دیده باشد ، باید مطابق آن جایگزین کنید.
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
