ساختار درب.
درب خودرو شامل صفحه در، صفحه داخلی در، چارچوب پنجره در، راهنمای شیشه در، لولای در، قفل در و لوازم جانبی در و پنجره است. صفحه داخلی مجهز به بالابرهای شیشه ای، قفل درب و سایر لوازم جانبی است، به منظور مونتاژ محکم، صفحه داخلی باید تقویت شود. به منظور افزایش ایمنی، معمولاً یک میله ضد برخورد در داخل صفحه بیرونی نصب می شود. صفحه داخلی و صفحه بیرونی توسط فلنجینگ، اتصال، جوشکاری درز و غیره ترکیب می شوند، با توجه به ظرفیت باربری متفاوت، صفحه بیرونی باید وزن سبکی داشته باشد و صفحه داخلی از نظر استحکام قوی است و می تواند بیشتر مقاومت کند. نیروی ضربه
مقدمه
برای خودرو، کیفیت درب ارتباط مستقیمی با راحتی و ایمنی وسیله نقلیه دارد. اگر کیفیت درب ضعیف باشد، ساخت آن خشن باشد و جنس آن نازک باشد، باعث افزایش صدا و لرزش در خودرو می شود و احساس ناراحتی و ناامنی در سرنشینان ایجاد می کند. بنابراین در فرآیند خرید خودرو باید به کیفیت ساخت درب توجه ویژه ای شود.
مرتب کردن
درب را می توان با توجه به حالت باز شدن به انواع زیر تقسیم کرد:
درب سیس: حتی زمانی که خودرو در حال حرکت است، باز هم می توان آن را با فشار جریان هوا بسته کرد، که ایمن تر است، و مشاهده عقب در هنگام دنده عقب برای راننده آسان است، بنابراین بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.
درب باز معکوس: هنگامی که ماشین در حال رانندگی است، اگر محکم بسته نباشد، ممکن است توسط جریان هوای ورودی هدایت شود، بنابراین کمتر از آن استفاده می شود، و به طور کلی فقط برای بهبود راحتی سوار و پیاده شدن استفاده می شود. اتوبوس و مناسب برای مورد آداب استقبال.
درب متحرک افقی: مزیت آن این است که در صورت کم بودن فاصله دیواره جانبی بدنه و مانع باز هم کاملاً باز می شود.
درب هاچ بالایی: به طور گسترده به عنوان درب عقب اتومبیل ها و اتوبوس های سبک استفاده می شود، اما در اتومبیل های پایین نیز استفاده می شود.
درب تاشو: در اتوبوس های سایز بزرگ و متوسط کاربرد زیادی دارد.
درب خودرو به طور کلی از سه قسمت بدنه در، لوازم جانبی در و صفحه پوشش داخلی تشکیل شده است.
بدنه در شامل یک صفحه داخلی در، یک ماشین خارج از صفحه در، یک قاب پنجره در، یک تیر تقویت کننده در و یک صفحه تقویت کننده در است.
لوازم جانبی درب شامل لولای درب، درب بازکن درب، مکانیزم قفل درب و دستگیره های داخلی و خارجی، شیشه درب، بالابر شیشه ای و آب بند می باشد.
صفحه پوشش داخلی شامل یک صفحه ثابت، یک صفحه هسته، یک پوسته داخلی و یک نرده داخلی است.
درب ها را می توان با توجه به فرآیند تولید به انواع زیر تقسیم کرد:
درب یکپارچه
صفحات داخلی و خارجی پس از مهر زنی از کل صفحه فولادی ساخته می شوند. هزینه سرمایه‌گذاری اولیه قالب در این روش تولید نسبتاً زیاد است، اما تجهیزات گیج مربوطه را می‌توان بر این اساس کاهش داد و میزان استفاده از مواد کم است.
درب شکاف
مجموعه قاب درب و مجموعه صفحه داخلی و خارجی درب جوش داده می شود و مجموعه قاب درب را می توان با نورد تولید کرد که هزینه کمتر، بهره وری بالاتر و هزینه کلی قالب مربوطه کمتری دارد، اما هزینه تجهیزات بازرسی بعدی بالاتر است. و قابلیت اطمینان فرآیند ضعیف است.
تفاوت بین درب انتگرال و درب اسپلیت در هزینه کلی بسیار زیاد نیست، عمدتاً با توجه به الزامات مدل سازی مربوطه برای تعیین فرم ساختاری مربوطه. با توجه به نیازهای بالای فعلی مدل سازی خودرو و راندمان تولید، ساختار کلی درب تمایل به تقسیم شدن دارد.
بازرسی درب های جدید خودرو
در بازرسی درب خودروی جدید ابتدا باید مشاهده کنیم که لبه درب خودروی جدید دارای امواج کوچک است یا خیر و سپس بررسی کنیم که آیا ستون A، ستون B، ستون C خودروی جدید مشکل دارد یا خیر، اما همچنین بررسی کنید که آیا منشور فریم ماشین جدید دارای خوردگی است یا خیر، اینجا یک مکان بسیار آسان برای اشتباه است، زیرا بسیاری از افراد در را باز می کنند، به طور تصادفی به موانع اطراف بدنه برخورد می کنند، بنابراین باعث زنگ زدن رنگ منشور می شود. بازرسی درب خودروی جدید، در بازرسی خودروی جدید توجه بیشتری به رعایت منشور بازرسی درب خودروی جدید داشته باشیم اگرچه به اندازه بازرسی گیربکس خودرو مهم نیست، اما نمی توان آن را نادیده گرفت، بالاخره اگر درب ماشین جدید به خوبی آب بندی نشده باشد و در نتیجه هنگام بارندگی آب نشت کند یا اینکه ماشین تصادفی باشد، خیلی افسرده نیست. بازرسی هنگام بسته شدن درب ماشین جدید: توجه داشته باشید که آیا شکاف دو طرف درب ماشین جدید صاف، صاف و یکنواخت است و آیا بسته شدن در یک سطح است، زیرا اگر درب با مشکل نصب شده، ممکن است درب بالاتر یا پایین تر از طرف دیگر درب باشد. این مرحله علاوه بر نگاه دقیق نیاز به لمس دستی نیز دارد. دوم، بازرسی هنگام باز شدن درب ماشین جدید: توجه داشته باشید که آیا نوار لاستیکی روی درب ماشین جدید و ستون A و ستون B ماشین جدید طبیعی است یا خیر، زیرا اگر نوار لاستیکی به درستی نصب نشده باشد، بسته شدن مکرر و اکستروژن درب باعث تغییر شکل نوار لاستیکی در دو طرف می شود. به این ترتیب سفتی خودروی جدید خیلی خوب نخواهد بود و ممکن است هنگام بارندگی باعث ریختن آب به داخل خودروی جدید شود. ثالثاً، در بازرسی درب خودروی جدید نیز باید به دقت بررسی شود که آیا قطعات داخل ستون A خودروی جدید به طور معمول رنگ شده و آیا پیچ ها محکم هستند یا خیر. نه تنها پیچ ها در اینجا، بلکه باید پیچ های موجود در هر موقعیت ماشین جدید را به دقت بررسی کنید. 4. هر در را چندین بار عوض کنید، احساس کنید که آیا فرآیند تعویض صاف و طبیعی است و آیا صدای غیر طبیعی وجود دارد یا خیر. نکته دوستانه: هنگامی که عملیات بازرسی از درب ماشین جدید، ما باید بارها و بارها به عقب و جلو، مشاهده چند جهته، دست در، به طوری که برای پیدا کردن مشکل. بازرسی ماشین جدید نباید از دردسر ترس داشته باشد و بازرسی درب ماشین جدید نه تنها در یک درب منعکس می شود، بلکه چهار درب ماشین جدید به طور جدی انجام می شود تا از کیفیت تا حد زیادی اطمینان حاصل شود.
لطفا در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS برای خرید خوش آمدید.
