ساختار درب.
درب خودرو از یک صفحه درب، یک صفحه داخلی درب، یک قاب پنجره درب، یک راهنمای شیشه درب، یک لولای درب، یک قفل درب و لوازم جانبی درب و پنجره تشکیل شده است. صفحه داخلی مجهز به بالابرهای شیشه، قفل درب و سایر لوازم جانبی است، برای مونتاژ محکم، صفحه داخلی باید تقویت شود. به منظور افزایش ایمنی، معمولاً یک میله ضد برخورد در داخل صفحه بیرونی نصب می‌شود. صفحه داخلی و صفحه بیرونی با استفاده از فلنج، اتصال، جوشکاری درز و غیره به هم متصل می‌شوند. با توجه به ظرفیت تحمل متفاوت، صفحه بیرونی باید سبک وزن و صفحه داخلی از نظر استحکام قوی باشد و بتواند نیروی ضربه بیشتری را تحمل کند.
مقدمه
برای خودرو، کیفیت درب مستقیماً با راحتی و ایمنی وسیله نقلیه مرتبط است. اگر کیفیت درب ضعیف باشد، ساخت آن ناصاف باشد و جنس آن نازک باشد، باعث افزایش سر و صدا و لرزش در خودرو می‌شود و باعث می‌شود سرنشینان احساس ناراحتی و ناامنی کنند. بنابراین، در فرآیند خرید خودرو، باید به کیفیت ساخت درب توجه ویژه‌ای شود.
مرتب سازی
درب ها را می توان بر اساس نحوه باز شدن به انواع زیر تقسیم کرد:
درب سیس: حتی زمانی که ماشین در حال حرکت است، هنوز هم می‌تواند با فشار جریان هوا بسته شود، که ایمن‌تر است و راننده هنگام دنده عقب گرفتن به راحتی می‌تواند عقب را ببیند، بنابراین به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد.
درب معکوس باز: وقتی ماشین در حال حرکت است، اگر محکم بسته نشده باشد، ممکن است توسط جریان هوای ورودی هدایت شود، بنابراین کمتر استفاده می‌شود و عموماً فقط برای بهبود راحتی سوار و پیاده شدن از اتوبوس و مناسب برای آداب استقبال استفاده می‌شود.
درب متحرک افقی: مزیت آن این است که وقتی فاصله بین دیواره جانبی بدنه و مانع کم باشد، هنوز هم می‌توان آن را به طور کامل باز کرد.
درب صندوق عقب بالایی: به طور گسترده به عنوان درب عقب خودروها و اتوبوس‌های سبک استفاده می‌شود، اما در خودروهای کم ارتفاع نیز کاربرد دارد.
درب تاشو: در اتوبوس‌های بزرگ و متوسط کاربرد زیادی دارد.
درب خودرو به طور کلی از سه بخش تشکیل شده است: بدنه درب، لوازم جانبی درب و صفحه پوشش داخلی.
بدنه درب شامل یک صفحه داخلی درب، یک کابین در خارج از صفحه درب، یک قاب پنجره درب، یک تیر تقویت کننده درب و یک صفحه تقویت کننده درب است.
لوازم جانبی درب شامل لولای درب، ضامن باز شدن درب، مکانیزم قفل درب و دستگیره‌های داخلی و خارجی، شیشه درب، بالابر شیشه و درزگیر می‌شود.
صفحه پوشش داخلی شامل یک صفحه ثابت، یک صفحه مرکزی، یک پوسته داخلی و یک نرده داخلی است.
درب‌ها را می‌توان بر اساس فرآیند تولیدشان به انواع زیر تقسیم کرد:
درب یکپارچه
صفحات داخلی و خارجی پس از پرس کاری از کل صفحه فولادی ساخته می‌شوند. هزینه اولیه سرمایه‌گذاری قالب در این روش تولید نسبتاً زیاد است، اما می‌توان وسایل اندازه‌گیری مربوطه را به همین ترتیب کاهش داد و میزان استفاده از مواد کم است.
درب جداشونده
مجموعه قاب درب و مجموعه صفحات داخلی و خارجی درب جوش داده می‌شوند و مجموعه قاب درب را می‌توان با نورد تولید کرد که هزینه کمتر، بهره‌وری بالاتر و هزینه کلی قالب مربوطه پایین‌تری دارد، اما هزینه تجهیزات بازرسی بعدی بالاتر است و قابلیت اطمینان فرآیند ضعیف است.
تفاوت بین درب یکپارچه و درب دو تکه در هزینه کلی خیلی زیاد نیست، عمدتاً با توجه به الزامات مدل‌سازی مربوطه برای تعیین فرم ساختاری مربوطه. با توجه به الزامات بالای فعلی مدل‌سازی خودرو و راندمان تولید، ساختار کلی درب تمایل به دو تکه شدن دارد.
بررسی درب‌های جدید خودرو
در بررسی درب خودرو نو، ابتدا باید بررسی کنیم که آیا لبه درب خودرو نو دارای موج‌های کوچک است یا خیر، و سپس بررسی کنیم که آیا ستون‌های A، B و C خودرو نو مشکلی دارند یا خیر، و همچنین بررسی کنیم که آیا منشور قاب خودرو نو خوردگی دارد یا خیر، در اینجا به راحتی می‌توان اشتباه کرد، زیرا بسیاری از افراد هنگام باز کردن درب، به طور تصادفی به موانع اطراف بدنه برخورد می‌کنند، بنابراین باعث زنگ زدگی رنگ منشور می‌شود. بررسی درب خودرو نو، در بررسی خودرو نو، توجه بیشتر به رعایت منشور بررسی درب خودرو نو اگرچه به اندازه بررسی گیربکس خودرو مهم نیست، اما نمی‌توان آن را نادیده گرفت، زیرا اگر درب خودرو نو به خوبی آب‌بندی نشده باشد و در نتیجه هنگام بارندگی نشت آب ایجاد شود، یا اگر خودرو تصادفی بوده باشد، خیلی آسیب نمی‌بیند. بازرسی هنگام بسته شدن درب خودرو جدید: بررسی کنید که آیا شکاف دو طرف درب خودرو جدید صاف، یکدست، از نظر اندازه یکنواخت است و آیا محل بسته شدن در یک سطح قرار دارد یا خیر، زیرا اگر درب با مشکل نصب شده باشد، ممکن است درب بالاتر یا پایین‌تر از طرف دیگر درب باشد. علاوه بر بررسی دقیق، این مرحله همچنین باید با دست لمس شود. دوم، بازرسی هنگام باز شدن درب خودرو جدید: بررسی کنید که آیا نوار لاستیکی روی درب خودرو جدید و ستون‌های A و B خودرو جدید طبیعی است یا خیر، زیرا اگر نوار لاستیکی به طور نادرست نصب شود، بسته شدن و بیرون زدن مکرر درب باعث تغییر شکل نوار لاستیکی در هر دو طرف می‌شود. به این ترتیب، سفتی خودرو جدید خیلی خوب نخواهد بود و ممکن است باعث شود هنگام باران آب به داخل خودرو جدید ریخته شود. سوم، بازرسی درب خودرو جدید همچنین باید با دقت بررسی کند که آیا قطعات داخل ستون A خودرو جدید به طور عادی رنگ شده‌اند و آیا پیچ‌ها محکم هستند یا خیر. نه تنها پیچ‌های اینجا، در واقع، پیچ‌های هر موقعیت ماشین جدید باید با دقت بررسی شوند. ۴. هر در را چندین بار عوض کنید، بررسی کنید که آیا فرآیند عوض کردن روان و طبیعی است و آیا صدای غیرعادی وجود دارد یا خیر. نکته دوستانه: هنگام عملیات بازرسی درب ماشین جدید، باید بارها و بارها به عقب و جلو برویم، مشاهده چند جهته، و به صورت عملی، تا مشکل را پیدا کنیم. بازرسی ماشین جدید نباید از مشکل بترسد، و بازرسی درب ماشین جدید نه تنها می‌تواند در یک درب منعکس شود، بلکه باید چهار درب ماشین جدید به طور جدی انجام شود تا کیفیت تا حد زیادی تضمین شود.
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.
