1. بعد از رانندگی 10 کیلومتری در جاده با شرایط نامناسب جاده ، ماشین را متوقف کنید و پوسته فنر را با دست خود لمس کنید. اگر به اندازه کافی گرم نباشد ، به این معنی است که در داخل فنر هیچ مقاومت وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان می توان روغن روغن کاری مناسب را اضافه کرد و سپس می توان آزمایش را انجام داد. اگر پوشش بیرونی گرم باشد ، به این معنی است که داخل فنر کمک کننده از روغن کوتاه است و باید روغن کافی اضافه شود. در غیر این صورت ، کمک فنر نامعتبر است.
ضربه گیر ماشین
2. سپر را به سختی فشار دهید ، سپس آن را رها کنید. اگر ماشین 2 ~ 3 بار پرش کند ، به این معنی است که کمک فنر به خوبی کار می کند.
3. هنگامی که ماشین به آرامی کار می کند و به طور فوری ترمز می کند ، اگر ماشین به شدت لرزان باشد ، به این معنی است که مشکلی در جذب شوک وجود دارد.
4. کمک فنر را برداشته و آن را به صورت قائم بایستید و حلقه اتصال انتهای پایین را روی ویس ببندید و چندین بار میله جذب کننده شوک را بکشید و فشار دهید. در این زمان ، باید یک مقاومت پایدار وجود داشته باشد. اگر مقاومت ناپایدار باشد یا مقاومت نداشته باشد ، ممکن است به دلیل کمبود روغن در داخل فنر یا آسیب به قسمتهای شیر باشد که باید تعمیر یا تعویض شود.
