SAIC MAXUS V80 PLUG WARM-UP-UP-UPING-National Five 0281002667

سنسور موقعیت میل بادامک یک دستگاه سنجش است که به آن سنسور سیگنال همزمان نیز گفته می شود ، یک دستگاه موقعیت یابی تبعیض سیلندر ، سیگنال موقعیت میل بادامک ورودی به ECU است ، سیگنال کنترل احتراق است.

1 ، سنسور موقعیت میل لنگ عملکرد و نوع (CPS) ، عملکرد آن جمع آوری سیگنال زاویه متحرک میل بادامک و واحد کنترل الکترونیکی ورودی (ECU) به منظور تعیین زمان احتراق و زمان تزریق سوخت است. سنسور موقعیت میل بادامک (CPS) همچنین به عنوان سنسور شناسایی سیلندر (CIS) شناخته می شود ، به منظور تمایز سنسور موقعیت میل لنگ (CPS) ، سنسورهای موقعیت میل بادامک به طور کلی توسط CIS نشان داده می شوند. عملکرد سنسور موقعیت میل بادامک جمع آوری سیگنال موقعیت میل بادامک توزیع گاز و ورود آن به ECU است ، به طوری که ECU می تواند مرکز بالای مرده سیلندر 1 فشرده سازی را برای انجام کنترل تزریق سوخت متوالی ، کنترل زمان احتراق و کنترل دیجیتال شناسایی کند. علاوه بر این ، از سیگنال موقعیت میل بادامک نیز برای شناسایی اولین لحظه احتراق در هنگام شروع موتور استفاده می شود. از آنجا که سنسور موقعیت میل بادامک می تواند مشخص کند که پیستون سیلندر در حال دستیابی به TDC است ، به آن سنسور تشخیص سیلندر گفته می شود. ویژگی های photoelectrictructural از فن آوری عکسبرداری و سنسور موقعیت بادامشک تولید شده توسط شرکت Nissan ، از توزیع کننده ، عمدتا توسط سلولهای سیگنال (سیگنال روتور) ، سیگنال ، سیگنال ، سیگنال ، سیگنال ، به بهبود می رسد. روتور سیگنال سنسور ، که بر روی شافت سنسور فشرده می شود. در موقعیت نزدیک لبه صفحه سیگنال برای ایجاد یک فاصله یکنواخت رادیان در داخل و خارج دو دایره سوراخ های نور. در میان آنها ، حلقه بیرونی با 360 سوراخ شفاف (GAP) ساخته شده است ، و رادیان فاصله ای 1. است. در حلقه داخلی 6 سوراخ روشن (مستطیل L) وجود دارد که فاصله آن 60 رادیان است. ، برای تولید سیگنال TDC از هر سیلندر استفاده می شود ، که در میان آنها یک مستطیل با لبه گسترده ای برای تولید سیگنال TDC از سیلندر وجود دارد. 1. ژنراتور سیگنال بر روی محفظه سنسور ثابت شده است ، که از ژنراتور سیگنال NE (سرعت و زاویه سیگنال) تشکیل شده است ، سیگنال G (سیگنال Top Center) ژنراتور و مدار پردازش سیگنال. ژنراتور سیگنال NE سیگنال و G از یک دیود ساطع کننده سبک (LED) و یک ترانزیستور حساس به نور (یا دیود حساس به نور) تشکیل شده است ، دو LED به طور مستقیم با دو ترانزیستور حساس به ترتیب روبرو هستند. اصل کار دیسک سیگنال بین یک دیود نوری (LED) و یک ترانزیستور فتوسنتیکی (یا فوتودیوئید) نصب شده است. هنگامی که سوراخ انتقال نور روی دیسک سیگنال بین LED و ترانزیستور حساس به نور می چرخد ​​، نوری که توسط LED ساطع می شود ، ترانزیستور حساس به نور را روشن می کند ، در این زمان ترانزیستور نوری حساس روشن است ، سطح پایین جمع کننده آن (0.1 ~ O. 3V). هنگامی که قسمت سایه ای از دیسک سیگنال بین LED و ترانزیستور حساس به نور می چرخد ​​، نوری که توسط LED ساطع می شود نمی تواند ترانزیستور حساس به نورپردازی را روشن کند ، در این زمان قطع کننده خروجی خارج از کشور ، سطح بالایی خروجی آن (4.8 ~ 5.2V). اگر دیسک سیگنال همچنان چرخانده می شود ، سوراخ انتقال و قسمت سایه دار به صورت متناوب می شود و به طور متناوب می چرخد. سطح بالا و پایین هنگامی که محور سنسور با میل لنگ و میل لنگ با آن می چرخد ​​، سوراخ نور سیگنال روی صفحه و قسمت سایه بین LED و ترانزیستور حساسیت به نوبه خود ، صفحه سیگنال نور LED از اثر نور و سایه دار ، تابش متناوب به ژنراتور سیگنال ترانزیستور عکاسی ، سیگنال سنسور تولید می شود و سنسور سنسور را به نظر می رساند. شافت یک بار سیگنال را می چرخاند ، بنابراین سنسور سیگنال G شش پالس تولید می کند. سنسور سیگنال NE 360 سیگنال پالس تولید می کند. از آنجا که فاصله شعاعی سوراخ انتقال نور سیگنال G 60 و 120 در هر چرخش میل لنگ است. این سیگنال ضربه ای تولید می کند ، بنابراین معمولاً سیگنال G 120 نامیده می شود. سیگنال. ضمانت نصب طراحی 120. سیگنال 70 قبل از TDC. (BTDC70. ، و سیگنال تولید شده توسط سوراخ شفاف با عرض مستطیل کمی طولانی تر قبل از مرکز مرده بالای سیلندر موتور 1. 1 به ترتیب چرخش میل لنگ ، 360 سیگنال چرخش میل لنگ 720 را نشان می دهد. اصل القاء مغناطیسی برای تولید سیگنال های موقعیتی که دامنه آن با فرکانس متفاوت است. موارد زیر مقدمه مفصلی برای اصل کار سنسور است: اصل کار مسیری که از طریق خط نیروی مغناطیسی عبور می کند شکاف هوا بین قطب مگنت دائمی N و روتور ، دندان برجسته روتور ، شکاف هوا بین دندان برجسته روتور و سر مغناطیسی استاتور ، سر مغناطیسی ، صفحه راهنمای مغناطیسی و قطب مغناطیسی دائمی است. هنگامی که روتور سیگنال می چرخد ​​، شکاف هوا در مدار مغناطیسی به صورت دوره ای تغییر می کند و مقاومت مغناطیسی مدار مغناطیسی و شار مغناطیسی از طریق سر سیم پیچ سیگنال به صورت دوره ای تغییر می کند. با توجه به اصل القاء الکترومغناطیسی ، نیروی الکتروموتوری متناوب در سیم پیچ سنجی القا می شود. وقتی روتور سیگنال در جهت عقربه های ساعت می چرخد ​​، شکاف هوا بین دندانهای محدب روتور و سر مغناطیسی کاهش می یابد ، عدم تمایل به مدار مغناطیسی کاهش می یابد ، شارژ مغناطیسی افزایش می یابد و باعث تغییر سرعت می شود و باعث تغییر سرعت شار می شود (df/dt> 0) (e> 0). هنگامی که دندانهای محدب روتور نزدیک به لبه سر مغناطیسی است ، شار مغناطیسی به شدت افزایش می یابد ، سرعت تغییر شار بزرگترین [d φ/dt = (dφ/dt) حداکثر] است ، و نیروی الکتروموتوری ناشی از آن بالاترین (e = emax) است. بعد از اینکه روتور در اطراف موقعیت نقطه B می چرخد ​​، اگرچه شار مغناطیسی φ هنوز در حال افزایش است ، اما میزان تغییر شار مغناطیسی کاهش می یابد ، بنابراین نیروی الکتروموتوری ناشی از آن کاهش می یابد. شار مغناطیسی φ بزرگترین است ، اما از آنجا که شار مغناطیسی نمی تواند به افزایش خود ادامه دهد ، سرعت تغییر شار مغناطیسی صفر است ، بنابراین نیروی الکتروموتوری ناشی از آن صفر است. وقتی روتور به چرخش در امتداد جهت عقربه های ساعت ادامه می یابد و دندان محدب سر مغناطیسی را ترک می کند ، شکاف هوا بین دندان جداکننده و عطر مغناطیسی باعث ایجاد مغناطیسی می شود. (Dφ/dt <0) ، بنابراین نیروی الکترودینامیکی القایی E منفی است. هنگامی که دندان محدب به لبه خروج از سر مغناطیسی تبدیل می شود ، شار مغناطیسی به شدت کاهش می یابد ، سرعت تغییر شار به حداکثر منفی می رسد [d φ/df = -(df/dt) حداکثر] ، و نیروی الکتروموتوری ناشی از آن نیز به حداکثر منفی (e = -emax) می رسد. نیروی الکتروموتور ، یعنی نیروی الکتروموتور حداکثر و حداقل مقدار ، سیم پیچ سنسور یک سیگنال ولتاژ متناوب مربوطه را تولید می کند. مزیت برجسته سنسور القاء مغناطیسی این است که نیازی به منبع تغذیه خارجی ندارد ، آهنربای دائمی نقش تبدیل انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی ایفا می کند و انرژی مغناطیسی آن از بین نمی رود. هنگامی که سرعت موتور تغییر می کند ، سرعت چرخش دندانهای محدب روتور تغییر می کند و سرعت تغییر شار در هسته نیز تغییر می کند. هرچه سرعت بیشتر باشد ، میزان تغییر شار بیشتر می شود ، نیروی الکتروموتوری القایی در سیم پیچ سنسور بیشتر می شود. از آنجا که فاصله هوا بین دندانهای محدب روتور و سر مغناطیسی به طور مستقیم بر مقاومت مغناطیسی مدار مغناطیسی و ولتاژ خروجی سیم پیچ سنسور تأثیر می گذارد ، شکاف هوا بین بیدر روتور و سر مغناطیسی نمی تواند استفاده کند. اگر شکاف هوا تغییر کند ، باید مطابق مقررات تنظیم شود. شکاف هوا به طور کلی در محدوده 0.2 ~ 0.4mm.2 طراحی شده است) Jetta ، Santana Car Magnetic القایی موقعیت میل لنگ Sensor1) ساختار ویژگی سنسور موقعیت میل لنگ میل لنگ: سنسور موقعیت میل لنگ مغناطیسی در GTX و Santana 2000gsi بر روی سیگنال های Cranks در Clanchscase نصب شده است. ژنراتور به بلوک موتور پیچیده می شود و از آهنرباهای دائمی ، سیم پیچ سنجش و شاخه های سیم کشی تشکیل شده است. سیم پیچ سنجش نیز سیم پیچ سیگنال نامیده می شود و یک سر مغناطیسی به آهنربای دائمی وصل می شود. سر مغناطیسی به طور مستقیم در مقابل روتور سیگنال نوع دیسک دندان نصب شده بر روی میل لنگ است ، و سر مغناطیسی با یوغ مغناطیسی (صفحه راهنمای مغناطیسی) وصل شده است تا یک حلقه راهنمای مغناطیسی تشکیل شود. روتور سیگنال از نوع دیسک دندانه دار ، 58 دندان محدب ، 57 دندان جزئی و یک دندان اصلی به طور یکنواخت در محیط آن فاصله دارد. دندان بزرگ سیگنال مرجع خروجی را از دست می دهد ، مربوط به سیلندر موتور 1 یا سیلندر 4 فشرده سازی TDC قبل از زاویه خاص. رادیان دندانهای اصلی معادل آن از دو دندان محدب و سه دندان جزئی است. از آنجا که روتور سیگنال با میل لنگ می چرخد ​​، و میل لنگ یک بار (360) می چرخد. ، روتور سیگنال نیز یک بار می چرخد ​​(360). ، بنابراین زاویه چرخش میل لنگ اشغال شده توسط دندانهای محدب و نقص دندان در دور روتور سیگنال 360 است. ، زاویه چرخش میل لنگ هر دندان محدب و دندان کوچک است. (58 x 3. 57 x + 3. = 345). ، زاویه میل لنگ به حساب نقص عمده دندان 15 است (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) سنسور موقعیت میلگرد میل لنگ وضعیت کار: هنگامی که سنسور موقعیت میل لنگ با میل لنگ می چرخد ​​، اصل کار سنسور القاء مغناطیسی ، سیگنال روتور هر یک دندان محدب را تبدیل کرده و سیم پیچ سنجش باعث ایجاد یک EMF متناوب دوره ای می شود (نیروی الکتروموتوری در حداکثر و حداقل). از آنجا که روتور سیگنال با یک دندان بزرگ برای تولید سیگنال مرجع فراهم می شود ، بنابراین وقتی دندان بزرگ سر مغناطیسی را چرخانده است ، ولتاژ سیگنال مدت زمان طولانی طول می کشد ، یعنی سیگنال خروجی یک سیگنال پالس گسترده است ، که قبل از سیلندر 1 یا سیلندر 4 فشرده سازی TDC مطابقت دارد. هنگامی که واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیگنال پالس گسترده ای را دریافت می کند ، می تواند بداند که موقعیت برتر TDC سیلندر 1 یا 4 در حال آمدن است. در مورد موقعیت TDC آینده سیلندر 1 یا 4 ، باید با توجه به ورودی سیگنال از سنسور موقعیت میل بادامک تعیین شود. از آنجا که روتور سیگنال دارای 58 دندان محدب است ، سیم پیچ سنسور 58 سیگنال ولتاژ متناوب برای هر انقلاب روتور سیگنال (یک انقلاب میل لنگ موتور) تولید می کند. بنابراین ، برای هر 58 سیگنال دریافت شده توسط سنسور موقعیت میل لنگ ، ECU می داند که میل لنگ موتور یک بار چرخانده است. اگر ECU 116000 سیگنال را از سنسور موقعیت میل لنگ در 1 دقیقه دریافت کند ، ECU می تواند محاسبه کند که سرعت میل لنگ N 2000 (N = 116000/58 = 2000) R/Rain است. اگر ECU از سنسور موقعیت میل لنگ 290،000 سیگنال در هر دقیقه دریافت کند ، ECU سرعت میل لنگ 5000 (N = 29000/58 = 5000) R/min را محاسبه می کند. به این ترتیب ، ECU می تواند سرعت چرخش میل لنگ را بر اساس تعداد سیگنال های پالس دریافت شده در هر دقیقه از سنسور موقعیت میل لنگ محاسبه کند. سیگنال سرعت موتور و سیگنال بار مهمترین و اساسی ترین سیگنال های کنترل سیستم کنترل الکترونیکی است ، ECU می تواند سه پارامتر کنترل اساسی را مطابق با این دو سیگنال محاسبه کند: زاویه اولیه تزریق اولیه (زمان) ، زاویه اولیه احتراق (زمان) و زاویه هدایت احتراق (جریان احتراق جریان اولیه) سیگنال ، کنترل ECU از زمان تزریق سوخت و زمان احتراق مبتنی بر سیگنال تولید شده توسط سیگنال است. هنگامی که ECU سیگنال ایجاد شده توسط نقص بزرگ دندان را دریافت می کند ، زمان احتراق ، زمان تزریق سوخت و زمان اصلی سوئیچینگ جریان اصلی سیم پیچ احتراق (زاویه انتقال) را با توجه به سیگنال نقص دندان کوچک کنترل می کند. توزیع کننده ، متشکل از قسمت های فوقانی و پایین. قسمت فوقانی به سیگنال مرجع موقعیت میل لنگ (یعنی شناسایی سیلندر و سیگنال TDC ، معروف به سیگنال G) تقسیم می شود. قسمت پایین به سرعت میل لنگ و سیگنال گوشه (به نام سیگنال NE) تقسیم می شود. 1) ویژگی های ساختار ژنراتور سیگنال NE: ژنراتور سیگنال NE در زیر ژنراتور سیگنال G نصب شده است ، که عمدتا از روتور شماره 2 سیگنال ، سیم پیچ سنسور NE و سر مغناطیسی تشکیل شده است. روتور سیگنال بر روی شافت سنسور ثابت است ، شافت سنسور توسط میل بادامک توزیع گاز هدایت می شود ، انتهای فوقانی شافت به یک سر آتش مجهز است ، روتور دارای 24 دندان محدب است. سیم پیچ سنجش و سر مغناطیسی در محفظه سنسور ثابت شده است ، و سر مغناطیسی در سیم پیچ سنجیده شده است .2) سرعت و فرآیند کنترل تولید سیگنال سرعت و زاویه: هنگامی که میل لنگ موتور ، سیگنال های حسگر میل لنگ دریچه ، سپس چرخش روتور ، دندانهای روتور را بیرون می کشند و شکاف هوا را تغییر می دهد ، تغییر می کند و هوا را تغییر می دهد ، تغییر می کند. سنسور القایی نشان می دهد که در سیم پیچ سنجش می تواند نیروی الکتروموتوری القایی متناوب تولید کند. از آنجا که روتور سیگنال دارای 24 دندان محدب است ، هنگامی که روتور یک بار می چرخد ​​، سیم پیچ سنسور 24 سیگنال متناوب تولید می کند. هر انقلاب شافت سنسور (360). این معادل دو انقلاب میل لنگ موتور (720) است. ، بنابراین یک سیگنال متناوب (یعنی یک دوره سیگنال) معادل چرخش میل لنگ 30 است (720. 24 = 30). ، معادل چرخش سر آتش 15 است. (30. 2 = 15). بشر هنگامی که ECU 24 سیگنال را از ژنراتور سیگنال NE دریافت می کند ، می توان دانست که میل لنگ دو بار می چرخد ​​و سر احتراق یک بار می چرخد. برنامه داخلی ECU می تواند با توجه به زمان هر چرخه سیگنال NE ، سرعت میل لنگ موتور و سرعت سر احتراق را محاسبه و تعیین کند. به منظور کنترل دقیق زاویه پیشروی احتراق و زاویه تزریق سوخت ، زاویه میل لنگ اشغال شده توسط هر چرخه سیگنال (30. گوشه ها کوچکتر هستند. انجام این کار توسط میکروپوتر بسیار مناسب است ، و تقسیم کننده فرکانس هر یک از NE (زاویه 30 میل لنگ) را نشان می دهد. اگر هر سیگنال NE به طور مساوی به 60 سیگنال پالس تقسیم شود ، هر سیگنال پالس با زاویه میل لنگ 0.5 مطابقت دارد. ژنراتور سیگنال همچنین به رسمیت شناختن سیلندر و ژنراتور سیگنال مرکز مرده یا ژنراتور سیگنال مرجع نامیده می شود. ژنراتور سیگنال G از روتور شماره 1 سیگنال ، سیم پیچ سنج G1 ، G2 و سر مغناطیسی و غیره تشکیل شده است. روتور سیگنال دارای دو فلنج است و بر روی شافت سنسور ثابت است. سیم پیچ سنسور G1 و G2 با 180 درجه از هم جدا می شوند. نصب ، سیم پیچ G1 سیگنال متناسب با موتور ششم سیلندر موتور مرکز مرده 10 را تولید می کند. سیگنال تولید شده توسط سیم پیچ G2 قبل از TDC فشرده سازی استوانه اول موتور مطابقت دارد. هنگامی که میل لنگ موتور شافت سنسور را برای چرخش هدایت می کند ، فلنج روتور سیگنال G (روتور شماره 1 سیگنال) از طریق سر مغناطیسی سیم پیچ به طور متناوب عبور می کند ، و شکاف هوا بین فلنج روتور به طور متناوب تغییر می کند و سیگنال نیروی الکتروموتوری متناوب در Coil Sensing GL و G2 القا می شود. هنگامی که قسمت فلنج روتور سیگنال G نزدیک به سر مغناطیسی سیم پیچ سنجش G1 است ، یک سیگنال پالس مثبت در سیم پیچ سنج G1 ایجاد می شود که به آن سیگنال G1 گفته می شود ، زیرا شکاف هوا بین فلنج و سر مغناطیسی کاهش می یابد ، شار مغناطیسی افزایش می یابد و سرعت تغییر شار مغناطیسی مثبت است. هنگامی که قسمت فلنج روتور سیگنال G نزدیک به سیم پیچ سنج G2 است ، شکاف هوا بین فلنج و سر مغناطیسی کاهش می یابد و شار مغناطیسی افزایش می یابد