دریچه EGR (شیر چرخش گاز اگزوز) یک محصول مکاترونیک است که بر روی موتور دیزل نصب شده است تا میزان میزان چرخش گاز اگزوز را که به سیستم ورودی تغذیه می شود ، کنترل کند
دریچه EGR یک محصول مکاترونیک است که بر روی موتور دیزل نصب شده است تا میزان چرخش گاز اگزوز را که به سیستم ورودی منتقل می شود ، کنترل کند. معمولاً در سمت راست منیفولد ورودی ، در نزدیکی بدنه دریچه گاز قرار دارد و توسط یک لوله فلزی کوتاه که به منیفولد اگزوز منتهی می شود به آن وصل می شود. عملکرد آن کنترل میزان گاز اگزوز وارد مانیفولد ورودی است ، به طوری که مقدار مشخصی از گاز اگزوز برای چرخش به منیفولد ورودی وارد می شود. شیر EGR یک مؤلفه بسیار مهم و مهم در دستگاه چرخش گاز اگزوز است.
شیر EGR به دو نوع تقسیم می شود: نوع مکانیکی و نوع کنترل الکترونیکی.
دریچه EGR با هدایت گاز اگزوز تخلیه شده از احتراق موتور به مانیفولد ورودی برای شرکت در احتراق ، بهبود کارآیی موتور ، بهبود محیط احتراق ، و کاهش بار بر روی موتور ، دمای محفظه احتراق را کاهش می دهد ، و به طور مؤثر کاهش می یابد و باعث می شود که میزان انتشار هیچ گونه ترکیب را کاهش دهد و باعث کاهش ضربات می شود و باعث کاهش ضرب و شتم می شود و باعث کاهش ضربات می شود و باعث کاهش ضربات می شود و باعث کاهش ضرب و شتم می شود و باعث کاهش ضرب و شتم می شود و باعث کاهش و کاهش می شود. زندگی خدمات.
نام کامل چرخش گاز اگزوز است ، یعنی چرخش گاز اگزوز [1] از سیستم برای کاهش تخلیه اکسیدهای نیتروژن (NOX) در گاز اگزوز استفاده می شود. نیتروژن و اکسیژن فقط در شرایط دمای بالا و فشار بالا از نظر شیمیایی واکنش نشان می دهند و درجه حرارت و فشار در محفظه احتراق موتور این شرایط را به ویژه در هنگام شتاب اجباری برآورده می کند. هنگامی که موتور در زیر بار کار می کند ، شیر EGR باز می شود و به مقدار کمی از گاز اگزوز اجازه می دهد تا به همراه مخلوط قابل احتراق وارد مانیفولد ورودی و داخل محفظه احتراق شود. دریچه EGR در بیکار بسته شده است و گاز اگزوز کمی به موتور باز می گردد. گاز اگزوز خودرو یک گاز غیر قابل اعتماد (بدون سوخت و اکسیدان) است که در احتراق در محفظه احتراق شرکت نمی کند. با جذب بخشی از گرمای ناشی از احتراق ، دمای احتراق و فشار را کاهش می دهد تا تولید اکسیدهای نیتروژن کاهش یابد. میزان گاز اگزوز که وارد محفظه احتراق می شود با سرعت و بار موتور افزایش می یابد
چرخش گاز اگزوز روشی است که در آن بخشی از گاز اگزوز در طی فرآیند کار موتور به هوای تازه استنشاق شده (یا مخلوط) وارد می شود و برای چرخش به سیلندر برای شرکت در احتراق بازگشت. عملکرد آن کاهش انتشار NOX است. NOX یک گاز بسیار مضر برای بدن انسان است که عمدتاً در شرایط با درجه حرارت بالا و غنی از اکسیژن تولید می شود. در طی فرآیند کار موتور ، اگر بخشی از گاز اگزوز به موقع و مناسب به داخل سیلندر بازگردد ، زیرا مؤلفه اصلی گاز اگزوز دارای ظرفیت گرمای خاص نسبتاً بزرگی است ، CO2 ، گاز اگزوز می تواند بخشی از گرمای تولید شده توسط احتراق را جذب کند و آن را از استوانه خارج کند و اثر خوبی بر مخلوط دارد. یک اثر رقت خاص ، در نتیجه حداکثر دما و میزان اکسیژن احتراق موتور را کاهش می دهد و در نتیجه تشکیل ترکیبات NOx را کاهش می دهد.
با این حال ، چرخش گاز بیش از حد گاز بیش از حد بر عملکرد عادی موتور تأثیر می گذارد ، به خصوص هنگامی که موتور با سرعت بیکار ، سرعت کم و بار کم کار می کند و موتور در حالت سرد کار می کند و هنگامی که موتور موتور با بار کامل (دریچه گاز کامل) مورد نیاز است ، گاز اگزوز چرخشی تأثیر جدی بر عملکرد موتور خواهد گذاشت. بنابراین ، مقدار گاز اگزوز شرکت کننده در چرخش باید به طور خودکار با توجه به شرایط کار واقعی موتور و تغییر در شرایط کار تنظیم شود. عمل ثابت کرده است که ، با توجه به ساختارهای مختلف موتور ، میزان گاز اگزوز درگیر در چرخش به طور کلی بین 6 ٪ تا 13 ٪ متفاوت است.
به منظور ایجاد میزان چرخش گاز اگزوز تأثیر بیش از حد بر عملکرد موتور ، موتورهای کنترل شده الکترونیکی مدرن نیز یک استراتژی کنترل حلقه بسته را برای چرخش گاز اگزوز اتخاذ می کنند و یک سنسور موقعیت دریچه EGR در شیر چرخش گاز اگزوز نصب می شود (برخی از مدل ها همچنین از سنسورهای دمای گاز اگزوز استفاده می کنند). یا سنسور فشار) ، کنترل بازخورد اصلاح حلقه بسته از میزان واقعی چرخش گاز اگزوز انجام می شود. فضای مسافرتی تجارت. ارتفاع کف از زمین کم است ، و میزان استفاده از فضای داخلی بالاترین در بین محصولات مشابه است که 19 ٪ بیشتر از محصولات مشابه است ؛ فضای بزرگ
مناسب برای انواع سناریوها ، حجم محفظه میانی محور بلند تا 10.2m³ است
بدنه جعبه مربع و میزان استفاده زیاد است ، 15 ٪ فضای بیشتر از محصولات مشابه
قدرت فوق العاده
موتور دیزل توربو SAIC π2.0T
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر به اندازه 7.8 لیتر ، حداکثر توان 102 کیلو وات و گشتاور اوج 330N متر است
سر و صدای بیکار به سطح دفتر تنها 51dB می رسد
2000bar فشار بالا سیستم ریلی مشترک ، اثر اتمی سازی سوخت بهتر ، به طور موثری مصرف سوخت را 20 ٪ کاهش می دهد
تنها یک کلاس در کلاس خود مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ، تغییر هوشمند و 5 ٪ سوخت بیشتر است
کنترل هوشمند
انتقال دستی 6 صبح ، دنده یکپارچه کنترل مرکزی ، می تواند فرم های مختلف انتقال 6MT ، 6 صبح را انتخاب کند ، دنده نرم و صاف است و کنترل راحت تر و آسان تر است
تنظیم شاسی حرفه ای سخت و با استاندارد میرا ، احساس رانندگی را با یک ماشین مسافربری قابل مقایسه با آن فراهم می کند. فناوری تعلیق هوا می تواند توانایی انزوای لرزش جاده را تا حد زیادی بهبود بخشد و به طور جامع حد کنترل و راحتی را بهبود بخشد [19]
قابل اعتماد و بادوام
ورق فولادی دو طرفه گالوانیزه ویژه ، رنگ محلول در آب محلول در آب سازگار با محیط زیست ، چهار فرآیند تصفیه رنگ فسفات ، الکتروفورز ، روکش میانی و روکش برای اطمینان از اینکه 10 سال از آن خوردگی نخواهد شد. (استاندارد ملی به 7 سال نیاز دارد)
【ایمنی جامع】: بدنه باربری با ساختار یکپارچه و یکپارچه قفس
استاندارد طراحی تصادف ایمنی اروپا ، قسمتهای اصلی بدن از فولاد فوق العاده با قدرت ساخته شده است ، مقدار آن به میزان 50 ٪ و تنها حدود 30 ٪ از محصولات مشابه است
آخرین نسل از سیستم کمک به پایداری الکترونیکی Bosch ESP9.1 شامل ABS ، EBD ، BAS ، RMI ، VDC ، HBA ، TCS و سایر سیستم ها است که می تواند وضعیت آن را در هر زمان در حین رانندگی کنترل کند تا از لغزش و چرخاندن وسیله نقلیه در حین ترمز و دم گوشه ای جلوگیری شود تا از ایمنی در گوشه و کنار اطمینان حاصل شود.
با کیفیت فوق العاده
شکل MPV شیک ، مشبک بال پرواز ، چراغهای هوشمند ، همان ضربه گیر جلو و عقب ، همان آینه های بیرونی رنگی ، همان دستگیره های درب رنگی ، شیشه حریم خصوصی عقب ، لوکس تر
کیفیت داخلی جدید ، در آغوش کابین خلبان ، فضای داخلی کاملاً تحت پوشش ، راحت تر برای تجارت و IKEA
استاندارد 10.1 اینچی کنترل مرکزی صفحه نمایش بزرگ و ابزار LCD چپ 4.2 اینچی ، رادار پارکینگ ، آینه های بیرونی گرم شده برقی ، پیکربندی دفع آب گرمایش برقی پنجره عقب ، راحت تر برای رانندگی و سواری
