قطعات یدکی خودرو SAIC MAXUS G50 جدید، سوپاپ خودرو، سوپاپ سوپاپ، سوپاپ سوپاپ-12643418، تامین کننده قطعات، کاتالوگ عمده فروشی، قیمت ارزان تر کارخانه

بازوی راکر و تپت سوپاپ چیست؟

میل سوپاپ و تاپت خودرو از بخش‌های مهم مکانیزم سوپاپ موتور خودرو هستند و هر یک از آنها عملکرد و تأثیر خاصی دارند.
بازوی راکر سوپاپ
بازوی راکر سوپاپ بخش کلیدی مکانیزم سوپاپ موتور است و نقش اصلی آن همکاری با میل بادامک برای اطمینان از باز و بسته شدن به موقع سوپاپ و تکمیل فرآیند مکش و تخلیه است. بازوی راکر یک اهرم دو بازویی است که سوراخ شفت میانی به عنوان تکیه‌گاه آن عمل می‌کند. بازوی کوتاه در یک طرف به پیچ تنظیم لقی سوپاپ مجهز است و بازوی بلند به یک صفحه قوسی شکل برای فشار دادن سوپاپ مجهز شده است.
تاپت سوپاپ
وظیفه اصلی تپت سوپاپ انتقال حرکت و نیروی میل بادامک به میله فشار یا سوپاپ و فشار دادن میله فشار یا سوپاپ برای غلبه بر نیروی فنر سوپاپ است. تپت باید در طول عملکرد، نیروی جانبی اعمال شده توسط بادامک را تحمل کرده و آن را به بدنه یا سرسیلندر منتقل کند. تپت‌ها را می‌توان به تپت‌های مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم کرد که هر کدام ساختار و عملکرد خاص خود را دارند:
تپت مکانیکی: معمولاً از فولاد آلیاژی یا چدن آلیاژی با مقاومت خوب در برابر سایش ساخته می‌شود. ساختار آن ساده است اما لقی سوپاپ باید مرتباً تنظیم شود.
تاپت هیدرولیکی: به طور خودکار و بدون نیاز به تنظیم، لقی سوپاپ را از بین می‌برد و صدای گیربکس را کاهش می‌دهد. تاپت هیدرولیکی از بدنه تاپت، یک پیستون و یک فنر جبرانی و غیره تشکیل شده است که به طور خودکار توسط فشار روغن و عملکرد فنر تنظیم می‌شود.
سناریوهای کاربردی خاص و مزایا و معایب
تپت مکانیکی: ساختار ساده‌ای دارد، اما به نگهداری منظم و تنظیم لقی سوپاپ نیاز دارد. این نوع تاپت برای مواردی که نیاز به نگهداری زیاد ندارند، قابل استفاده است.
تپت هیدرولیکی: ساختار پیچیده‌ای دارد اما می‌تواند به صورت خودکار تنظیم شود، کار تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهد، برای قابلیت اطمینان بالا و الزامات نویز صحنه مناسب است. تپت هیدرولیکی به طور خودکار از طریق عملکرد فشار روغن و فنر تنظیم می‌شود که می‌تواند لقی سوپاپ را از بین ببرد و نویز گیربکس را کاهش دهد.
نقش بازوی راکر سوپاپ و تایپیت عمدتاً شامل موارد زیر است:
نقش تاپت
وظیفه اصلی تپت انتقال نیروی رانش میل بادامک به میله فشار یا میل سوپاپ و فشار دادن میله فشار یا سوپاپ برای غلبه بر نیروی فنر سوپاپ و حرکت آن است. در عین حال، تپت‌ها نیروهای جانبی ناشی از چرخش میل بادامک را نیز تحمل می‌کنند. تپت را می‌توان به دو نوع تقسیم کرد: تپت معمولی و تپت هیدرولیکی:
تایپیت معمولی: شامل تایپیت قارچی، تایپیت بشکه‌ای و تایپیت غلتکی. تایپیت‌های معمولی ساختارهای سفت و سختی دارند و نمی‌توانند به طور خودکار لقی سوپاپ را از بین ببرند، بنابراین لازم است لقی سوپاپ به طور منظم تنظیم شود.
تاپت هیدرولیکی: می‌تواند لقی سوپاپ موتور را از بین ببرد، نیازی به تنظیم لقی سوپاپ نیست و می‌تواند صدای انتقال قدرت مکانیزم سوپاپ موتور را کاهش دهد. تاپت هیدرولیکی به طور خودکار لقی سوپاپ را از طریق فشار روغن و عملکرد فنر جبران کننده تنظیم می‌کند تا تماس نزدیک بین سوپاپ و بادامک تضمین شود.
نقش بازوی راکر
وظیفه اصلی راکر آرم، انتقال نیرو از میله فشاری یا بادامک به سوپاپ پس از تغییر جهت برای باز کردن آن است. مجموعه راکر آرم شامل یک راکر آرم، یک شفت راکر آرم، یک نشیمنگاه، یک پیچ تنظیم لقی سوپاپ و سایر قطعات است. این قطعات با هم کار می‌کنند تا باز و بسته شدن دقیق سوپاپ را تضمین کنند و در نتیجه فرآیند ورودی و خروجی را کنترل کرده و عملکرد طبیعی موتور را تضمین کنند.
اصل کار خاص
وقتی موتور کار می‌کند، میل‌لنگ، میل‌سوپاپ را به حرکت در می‌آورد تا از طریق مکانیزم انتقال قدرت بچرخد و بادامک روی میل‌سوپاپ، میله فشار یا سوپاپ را از طریق تاشت به جلو می‌راند. وقتی قسمت برجسته بادامک به تپت فشار می‌آورد، تپت نیرو را به میله فشار یا سوپاپ منتقل می‌کند و سوپاپ را باز می‌کند. با چرخش بادامک، سوپاپ تحت عمل فنر به تدریج بسته می‌شود. بازوی راکر نیروی میله فشار یا بادامک را به سوپاپ منتقل می‌کند و باز و بسته شدن دقیق سوپاپ را تضمین می‌کند.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.