SAIC MAXUS G50 قطعات خودرو جدید، قطعات یدکی خودرو، لوله ترموستات-S24111447، تامین کننده قطعات، کاتالوگ عمده فروشی، قیمت کارخانه ارزان تر

سه راهی ترموستات ماشین چیست؟

سه راهی ترموستات خودرو بخش مهمی از سیستم خنک کننده خودرو است که عمدتاً برای کنترل جهت جریان مایع خنک کننده و تنظیم دمای موتور استفاده می‌شود.
اصل کار و عملکرد
سه راهی ترموستات خودرو معمولاً روی لوله اتصال بین موتور و رادیاتور نصب می‌شود. قطعه اصلی آن یک ترموستات مومی است که حاوی پارافین است. وقتی موتور روشن می‌شود، دمای آب پایین است، پارافین در حالت جامد است، فاصله دهنده تحت عمل فنر، کانال مایع خنک کننده را به رادیاتور مسدود می‌کند و مایع خنک کننده مستقیماً به موتور باز می‌گردد، این حالت "چرخه کوچک" نامیده می‌شود. با روشن شدن موتور، دمای آب بالا می‌رود، پارافین شروع به ذوب شدن می‌کند، حجم منبسط می‌شود، فشار فنر کاهش می‌یابد و بخشی از مایع خنک کننده برای خنک شدن به رادیاتور جریان می‌یابد که به آن "چرخه بزرگ" گفته می‌شود. وقتی دمای آب بیشتر افزایش می‌یابد، پارافین کاملاً ذوب می‌شود و مایع خنک کننده به رادیاتور جریان می‌یابد.
ساختار
ساختار سه راهی ترموستات از سه قسمت اصلی تشکیل شده است: خط راست که لوله خروجی مایع خنک کننده موتور را متصل می‌کند، خط چپ که لوله ورودی مایع خنک کننده خودرو را متصل می‌کند و خط پایین که لوله برگشت مایع خنک کننده موتور را متصل می‌کند. در شرایط موم پارافین، فاصله دهنده می‌تواند در سه حالت کاملاً باز، نیمه باز و بسته باشد تا جریان مایع خنک کننده را کنترل کند.
مشکلات رایج و نگهداری
خرابی ترموستات معمولاً دو پدیده دارد: اول اینکه ترموستات نمی‌تواند باز شود و در نتیجه دمای آب بالا می‌رود اما فن مخزن خنک‌کننده نمی‌چرخد؛ دوم اینکه ترموستات بسته نمی‌شود و در نتیجه افزایش آهسته دمای آب یا سرعت زیاد در حالت دور آرام در ناحیه دمای پایین رخ می‌دهد. برای اطمینان از عملکرد طبیعی خودرو، مالک باید ترموستات را در زمان یا مسافت پیموده شده مشخص شده طبق الزامات دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری تعویض کند.
وظیفه اصلی لوله سه راهه ترموستات خودرو، تنظیم دمای موتور است تا اطمینان حاصل شود که موتور در بهترین دمای کاری خود کار می‌کند.
به طور خاص، ترموستات سه راهی با کنترل جریان و جهت مایع خنک کننده به موتور کمک می‌کند تا محدوده دمای عملیاتی مناسبی را حفظ کند. هنگامی که دمای موتور پایین است، فاصله دهنده در لوله سه راهی بسته یا تا حدی بسته می‌شود، به طوری که مایع خنک کننده در داخل موتور گردش می‌کند و در نتیجه موتور را گرم نگه می‌دارد. هنگامی که دمای موتور خیلی بالا است، محفظه باز می‌شود و به مایع خنک کننده اجازه می‌دهد تا برای خنک شدن به رادیاتور جریان یابد. به این ترتیب، ترموستات سه راهی می‌تواند به طور خودکار مسیر جریان مایع خنک کننده را مطابق با دمای واقعی کار موتور تنظیم کند تا اطمینان حاصل شود که موتور بیش از حد گرم یا کمتر از حد خنک نمی‌شود، در نتیجه از موتور محافظت کرده و عمر مفید آن را افزایش می‌دهد.
علاوه بر این، ترموستات تی عملکردهای زیر را نیز دارد:
انتقال مایع خنک‌کننده: لوله سه‌راهی می‌تواند مایع خنک‌کننده را به مدارهای خنک‌کننده مختلف هدایت کند تا از خنک شدن کافی تمام قسمت‌های موتور اطمینان حاصل شود.
محافظت از موتور: با کنترل دقیق جریان مایع خنک‌کننده، از داغ شدن یا خنک نشدن بیش از حد موتور جلوگیری کرده و خرابی‌های مکانیکی ناشی از نوسانات دما را کاهش می‌دهد.
بهبود راندمان سوخت: نگه داشتن موتور در محدوده دمای عملیاتی بهینه، راندمان سوخت را افزایش داده و اتلاف انرژی را کاهش می‌دهد.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.