هسته کمک فنر عقب اتومبیل چیست
هسته کمک فنر عقب بخش مهمی از کمک فنر است که عمدتاً برای جذب شوک و نیروی ضربه ایجاد شده در هنگام اجرای وسیله نقلیه استفاده می شود ، به طوری که باعث کاهش احساس تلاطم وسیله نقلیه و بهبود صافی سوار شدن می شود. این ماده معمولاً از آلیاژ فولادی یا آلومینیوم ساخته شده است ، از مقاومت بالا و مقاومت در برابر سایش بالا برخوردار است و می تواند عمر سرویس کمک فنر را گسترش دهد.
مواد و عملکرد هسته کمک فنر
هسته کمک فنر معمولاً از فولاد بهار کربن ساخته می شود. از زاویه مواد میرایی ، کمک فنر به طور عمده به هیدرولیک و بادی تقسیم می شود و یک کمک فنر میرایی متغیر وجود دارد. عملکرد اصلی فنر سرکوب شوک و ضربه از سطح جاده است که بهار پس از جذب شوک ریخته می شود. هنگام عبور از سطح جاده ناهموار ، اگرچه چشمه جذب شوک می تواند لرزش سطح جاده را فیلتر کند ، اما خود چشمه نیز حرکت متقابل خواهد داشت و از کمک فنر برای مهار پرش بهار استفاده می شود.
روش قضاوت خسارت هسته کمک فنر
راه اصلی برای قضاوت در مورد آسیب رساندن به هسته کمک فنر ، بررسی اینکه آیا نشت روغن وجود دارد و آیا فشار ضعیف شده است یا خیر. در صورت آسیب دیدن هسته کمک فنر ، وسیله نقلیه در هنگام رانندگی حس آشفتگی آشکار خواهد داشت ، به خصوص در بخش های پر پیچ و خم.
عملکرد اصلی هسته کمک فنر عقب جذب و کاهش نیروی شوک و ضربه ناشی از ایجاد وسیله نقلیه است ، به طوری که یک تجربه رانندگی یکنواخت را فراهم می کند. به طور خاص ، هسته کمک کننده شوک به طور موثری پس از جذب شوک ، بازگرداندن بهار را مهار می کند ، لرزش بدن و قاب را کاهش می دهد و راحتی و راحتی سواری خودرو را از طریق جریان مایع داخلی و اثر میرایی آن بهبود می بخشد.
اصل کار هسته کمک فنر
هسته های کمک فنر معمولاً از آلیاژ فولادی یا آلومینیوم ساخته شده و از مقاومت بالایی برخوردار هستند و مقاومت در برابر سایش دارند. این لرزش را با تولید نیروی میرایی از طریق جریان متقابل مایع در یک ظرف بسته جذب و کاهش می دهد. هنگامی که وسیله نقلیه در سطح جاده ای ناهموار رانندگی می کند ، هسته کمک فنر می تواند به سرعت پاسخ داده و ضربه جاده را جذب کند ، و اطمینان حاصل می کند که وسیله نقلیه می تواند به آرامی از جاده پر پیچ و خم عبور کند.
توصیه های تعمیر و جایگزینی هسته کمک فنر
به منظور اطمینان از عملکرد طبیعی هسته کمک فنر ، توصیه می شود وضعیت کار آن را به طور مرتب بررسی کنید. شما می توانید قضاوت کنید که آیا با لمس دمای مسکن کمک فنر به درستی کار می کند ، و مسکن که به طور معمول کار کمک فنر کار می کند باید گرم باشد. اگر به نظر می رسد که محفظه کمک فنر به طور غیر طبیعی خنک یا نشت کننده روغن باشد ، ممکن است هسته کمک فنر نیاز به تعویض داشته باشد. علاوه بر این ، هنگام تعویض هسته کمک فنر ، توصیه می شود به طور همزمان بهار و سایر اجزای مرتبط را بررسی و جایگزین کنید تا از وضعیت خوب کل سیستم تعلیق اطمینان حاصل شود.
خرابی هسته کمک فنر عقب اتومبیل تظاهرات اصلی نشت روغن ، صدای غیر طبیعی ، دمای غیر طبیعی ، اثر برگشتی ضعیف و سایر علائم است. عملکرد خاص به شرح زیر است:
نشت روغن: در خارج از کمک فنر نشت روغن وجود دارد و این نشان می دهد که نشت روغن هیدرولیک داخلی ، کمک فنر اساساً نامعتبر است.
صدای غیر طبیعی : در جاده های پر پیچ و خم یا سرعت سرعت ، چرخ صدای "گونگ" را ایجاد می کند ، نشان می دهد که اثر کاهش لرزش کمک فنر خوب یا ناکارآمد نیست.
دمای غیر طبیعی : پس از یک دوره رانندگی در شرایط خشن جاده ، مسکن کمک فنر سرد است و این نشان می دهد که جذب کننده شوک آسیب دیده است.
اثر برگشتی ضعیف : وقتی ماشین متوقف می شود ، بدن به زودی پس از تندرست در زیر نیروی بهار ، پایدار می شود و این نشان می دهد که کمک فنر در وضعیت خوبی قرار دارد. اگر بعد از چندین بار شوک مکرر متوقف شود ، نشان می دهد که اثر کاهش لرزش فنر کمک ضعیف است.
کاهش تجربه سواری : هنگام رانندگی در جاده های خشن ، بدن به طور قابل توجهی تکان می خورد و باعث کاهش راحتی مسافر می شود.
گزاف گویی غیر طبیعی : هنگام عبور از چاله ها یا برآمدگی های سرعت ، وسیله نقلیه یک گزاف گویی آشکارتر را نشان می دهد و فرکانس گزاف گویی فراتر از محدوده طبیعی است.
سایش تایر شتاب : خرابی کمک فنر ، چنگال بین چرخ و سطح جاده را تضعیف می کند و در نتیجه باعث افزایش سایش تایر ، به خصوص در جاده های ناهموار می شود.
سر و صدای سیستم تعلیق : سر و صدای غیر طبیعی یا سر و صدای ایجاد شده توسط سیستم تعلیق در هنگام اجرای وسیله نقلیه.
علت و راه حل گسل
نارسایی یاری کمک فنر : استفاده طولانی مدت می تواند باعث سایش ، پیری یا تأثیر خارجی شود. راه حل این است که به موقع بررسی و جایگزینی کمک فنر را برای اطمینان از ایمنی رانندگی و راحتی سواری انجام دهید.
مشکل مهر و موم: واشر مهر و موم شده و واشر آب بندی شکسته و آسیب دیده و در نتیجه نشت روغن ایجاد می شود. راه حل برای بازرسی و جایگزینی این مهر و موم ها است.
sture ترخیص عمده بین پیستون و استوانه : یا میله اتصال پیستون خم شده است ، سطح و سیلندر خراشیده یا کشیده می شوند. راه حل این است که این قسمت ها را با دقت مورد بررسی و نگهداری قرار دهید.
خرابی هسته کمک فنر : روش تعیین شامل بررسی نشت روغن و کاهش فشار است. محلول جایگزین کردن هسته کمک فنر است.
پیشنهاد نگهداری
ظاهر ، سطح روغن و پاکیزگی فنر را به طور مرتب بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که به درستی کار می کند. در صورت یافتن گسل هسته کمک فنر ، توصیه می شود با یک پرسنل تعمیر و نگهداری حرفه ای خودرو برای بازرسی و تعمیر تماس بگیرید.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
