عملکرد محدود کننده درب عقب خودرو
وظایف اصلی محدودکننده درب عقب خودرو شامل موارد زیر است:
محدود کردن حداکثر باز شدن درب: قفل درب می‌تواند حداکثر باز شدن درب را محدود کند تا از باز شدن بیش از حد درب جلوگیری شود، که این امر برای سوار و پیاده شدن افراد از خودرو مناسب است و الزامات ارگونومیک و ایمنی را برآورده می‌کند. به عنوان مثال، حداکثر باز شدن درب‌های جلو و عقب FAW Toyota Corolla تحت عمل محدودکننده ۶۳ درجه است که برای سوار و پیاده شدن افراد از خودرو مناسب است و ایمنی را تضمین می‌کند.
باز نگه داشتن درها: محدودکننده در می‌تواند در مواقع لزوم، به خصوص زمانی که وسیله نقلیه روی رمپ یا در هوای بادی پارک شده است، درها را باز نگه دارد تا از بسته شدن یا باز شدن خودکار درها به دلیل باد یا تأثیر رمپ جلوگیری کند. به عنوان مثال، درب جلوی کرولا را می‌توان در سه درجه کوچک، نیمه و کامل و درب عقب را می‌توان در دو درجه نیمه و کامل باز نگه داشت.
محافظت از درب و بدنه: محدودکننده درب، قاب درب جلو را از تماس با ورق فلزی بدنه محافظت می‌کند تا از خراشیدگی و آسیب جلوگیری شود. علاوه بر این، در هوای بادی، به خصوص هنگامی که وسیله نقلیه در جهت باد باز است، محدودکننده درب می‌تواند نقش محافظتی داشته باشد تا از آسیب دیدن درب در اثر باد شدید جلوگیری شود.
ویژگی‌ها و کاربردهای انواع مختلف درپوش:
نوع فنر لاستیکی: محدودکننده، بلوک لاستیکی الاستیک را از طریق حرکت براکت محدودکننده و جعبه محدودکننده تغییر شکل می‌دهد و از ساختار بازوی محدودکننده برای تحقق عملکرد محدودکننده استفاده می‌کند. ساختار آن متنوع است، اما الزامات ورق فلزی بالا است و استحکام ناکافی لولا ممکن است منجر به فرورفتگی درب و زنگ زدن غیرطبیعی شود. مدل‌های رایج مانند نیسان سیلوی، امگراند GL، فولکس واگن لاویدا و غیره به این نوع محدودکننده مجهز شده‌اند.
فنر پیچشی: این نوع محدودکننده با لولا یکپارچه شده است. این نوع محدودکننده از طریق تغییر شکل میله پیچشی عمل می‌کند. دارای صدای کم، عمر طولانی و اثر محدودکننده خوبی است، اما فضای زیادی را اشغال می‌کند، ساختار پیچیده‌ای دارد و هزینه نگهداری آن بالا است.
وظیفه اصلی بررسی درب، محدود کردن میزان باز شدن درب و اطمینان از حرکت درب در محدوده ایمن است.
تعریف و عملکرد
کارکردهای اصلی محدودکننده باز شدن درب عبارتند از:
حداکثر میزان باز شدن درب را محدود کنید، از باز شدن بیش از حد درب جلوگیری کنید، از تماس درب با بدنه خودرو و پلاک آن جلوگیری کنید.
در را باز نگه دارید و در مواقع لزوم، مانند روی رمپ‌ها یا هنگام وزش باد، در را باز نگه دارید، در به طور خودکار بسته نمی‌شود.
نوع و ساختار
درپوش‌های رایج برای باز کردن درب شامل انواع زیر هستند:
محدودکننده‌ی کشش: این یک محدودکننده‌ی مستقل است که معمولاً برای محدود کردن حالت باز و بسته بودن کامل و نیمه باز درب خودرو استفاده می‌شود.
محدودکننده جعبه‌ای: همچنین به عنوان محدودکننده نوع تقسیم‌شده شناخته می‌شود، ساختار ساده، کم‌هزینه، به‌طور گسترده در اکثر خودروها استفاده می‌شود.
میله پیچشی و فنری: این فنرها معمولاً با لولاهای درب یکپارچه می‌شوند و به دسته لولاهای یکپارچه درب تعلق دارند.
موقعیت نصب و اصل کار
استاپر درب از طریق پیچ نصب به بدنه خودرو متصل می‌شود و جعبه استاپر از طریق پیچ نصب به درب متصل می‌گردد. هنگامی که درب باز می‌شود، جعبه استاپر در امتداد مسیر بازوی استاپر حرکت می‌کند و با تماس غلتک داخل جعبه استاپر با میله استاپر بیرون زده، میزان باز شدن درب را محدود می‌کند.
این طراحی تضمین می‌کند که درها هنگام باز شدن در محدوده زاویه تنظیم شده باقی می‌مانند، ضمن اینکه حس مقاومت لازم را نیز فراهم می‌کنند.
اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
