جداسازی خودرو بلبرینگ -1.3t عمل
عملکرد اصلی بلبرینگ جداسازی اتومبیل ، اطمینان از عملکرد صاف کلاچ و افزایش عمر خدمات آن است.
پیوند کلیدی در عملکرد کلاچ : هنگامی که پدال کلاچ افسرده می شود ، دیسک فشار یا دیسک درایو بلبرینگ که دارای فشار محور بهار است به سمت محفظه کلاچ حرکت می کند ، و اهرم جداکننده برای غلبه بر فشار بهار دیسک فشار برای تکمیل جدا کردن کلاچ کج می شود. این فرآیند بخش مهمی از عملکرد کلاچ است ، زیرا وضعیت در حال اجرا از تحمل به طور مستقیم بر عملکرد و زندگی کلاچ تأثیر می گذارد.
کاهش اصطکاک و سایش : بلبرینگ جداسازی با یاتاقان های رانش طراحی شده است که می تواند اصطکاک و سایش را کاهش داده و زندگی کلاچ را بهبود بخشد. مکانیسم عملیاتی مکانیسم پیوند پدال کلاچ نمی تواند بچرخد ، و تحمل رانش بلبرینگ جدا شده می تواند پشتیبانی پایدار را برای اطمینان از عملکرد صاف کلاچ فراهم کند.
اطمینان حاصل کنید که عملکرد کلاچ صاف: با استفاده از خنثی کردن فشار بهار بر روی صفحه فشار یا دیسک درایو ، کمک های تحمل کننده در حرکت صاف از اهرم جداکننده کمک می کند و از این طریق دست به کار می شود. این طرح به منظور اطمینان از عملکرد صاف و کارآمد کلاچ ، کاهش اصطکاک مکانیکی ، در نتیجه کاهش سایش در قطعات و افزایش عمر سرویس کلاچ و سیستم انتقال طراحی شده است.
اهمیت نگهداری و جایگزینی : اگر تحمل جداسازی اثر کشویی خود را به دلیل کمبود روغن از دست بدهد ، منجر به افزایش لرزش و سر و صدای کلاچ می شود و نیرو در میله جداسازی نیز افزایش می یابد و در نتیجه باعث از بین رفتن آلومینیوم می شود. بنابراین ، برای اطمینان از کار عادی کلاچ ، به طور مرتب بررسی و حفظ وضعیت روغن کاری تحمل جداسازی ، فقط برای حفظ وضعیت روغن کاری خوب بسیار مهم است.
اگر مشکلی در تحمل جداسازی وجود دارد ، مانند سر و صدای غیر طبیعی یا افزایش سایش ، باید به موقع انجام شود و در صورت لزوم به طور مستقیم تحمل جداسازی را جایگزین کنید.
بلبرینگ جداسازی خودرو -1.3T به بلبرینگ جداسازی نصب شده بر روی یک موتور موتور توربوشارژ 1.3 لیتری اشاره دارد. بلبرینگ جداسازی معمولاً بین کلاچ و انتقال قرار دارد ، عملکرد اصلی آن از بین بردن گرما و مقاومت ناشی از اصطکاک مستقیم است ، دیسک فشار را فشار می دهد تا آن را از دیسک اصطکاک جدا کند ، بنابراین باعث کاهش توان خروجی میل لنگ می شود.
اصل کار خاص بلبرینگ جداسازی به شرح زیر است: آن را بر روی توبولار پوشش یاتاقان اولین شافت انتقال نصب می کند و شانه بلبرینگ جداسازی همیشه در برابر چنگال جداسازی از طریق چشمه بازگشت است و شکاف با انتهای اهرم جداسازی حدود 3 ~ 4 میلی متر است. هنگامی که کلاچ افسرده می شود ، چنگال جداکننده تحمل یاتاقان را تحت فشار قرار می دهد تا آن را با صفحه فشار کلاچ ترکیب کند و از این طریق به دستگیری کلاچ دست یابد.
پدیده های آسیب و دلایل متداول یاطاقان جداسازی شامل موارد زیر است:
آسیب آسیبی : تحمل سایش سطح یا چرب بودن به دلیل درجه حرارت بالا و اصطکاک.
روغن کاری ضعیف : عدم روانکاری مناسب می تواند باعث گرم شدن و آسیب بیش از حد یاتاقان شود.
عمل نادرست : عملکرد مکرر نیمه پیوند باعث افزایش سایش تحمل می شود.
سایش قطعات : سایش سایر قسمتهای مرتبط نیز بر کار عادی تحمل جداسازی تأثیر می گذارد.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
