عملکرد سنسور فشار روغن خودرو
عملکرد اصلی سنسور فشار روغن خودرو ، تشخیص فشار روغن و صدور زنگ در هنگام فشار کافی نیست. سنسور فشار روغن بر روی خط لوله اصلی روغن موتور نصب می شود ، فشار روغن را از طریق دستگاه اندازه گیری فشار تشخیص می دهد و این سیگنال های فشار را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کند که به مدار پردازش سیگنال منتقل می شوند. هنگامی که فشار روغن زیر مقدار ایمن از پیش تعیین شده کاهش می یابد ، چراغ نشانگر روغن روی داشبورد روشن می شود تا به راننده هشدار دهد.
اصل کار
مقاومت کشویی در درون سنسور فشار روغن وجود دارد و تغییر فشار روغن باعث می شود پتانسیلومتر مقاومت کشویی حرکت کند و سپس جریان سنج فشار روغن را تغییر دهد ، به طوری که موقعیت اشاره گر تغییر کند. در عین حال ، سیگنال از طریق خط سیگنال به نشانگر فشار روغن منتقل می شود و نسبت جریان منتقل شده توسط دو سیم پیچ در نشانگر تغییر می کند ، بنابراین نشان دهنده فشار روغن موتور شروع است. این سنسور معمولاً از یک تراشه سنسور فشار فیلم ضخیم ، یک مدار پردازش سیگنال ، یک محفظه ، دستگاه تخته مدار ثابت و دو سرب تشکیل شده است. مدار پردازش سیگنال شامل مدار منبع تغذیه ، مدار جبران سنسور ، مدار صفر ، مدار تقویت ولتاژ ، مدار تقویت جریان ، مدار فیلتر و مدار زنگ است.
موقعیت نصب
سنسور فشار روغن به طور کلی در خط لوله اصلی روغن موتور و گاهی اوقات روی صندلی فیلتر روغن نصب می شود. این سنسور از یک مخاطب ، چشمه ، دیافراگم و دیافراگم تشکیل شده است. هنگامی که فشار روغن وجود ندارد ، چشمه دیافراگم را برای بستن تماس فشار می دهد. هنگامی که فشار به مقدار مشخص شده می رسد ، دیافراگم بر نیروی بهار غلبه می کند و مخاطب را می شکند.
علائم نارسایی سنسور فشار روغن خودرو عمدتاً شامل جنبه های زیر است:
: هنگامی که سنسور فشار روغن آسیب دیده باشد ، نشانگر فشار روغن بدون در نظر گرفتن فشار واقعی روغن ، که ممکن است راننده را گمراه کند تا معتقد باشد فشار روغن موتور غیر طبیعی است ، به نور خود ادامه خواهد داد.
ثابت بر روی : چراغی در چراغ خرابی موتور (که به عنوان یک MIL یا چراغ موتور نیز شناخته می شود) معمولاً به این معنی است که یک خطای توسط سیستم کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه تشخیص داده شده است. نارسایی سنسور فشار روغن نیز یکی از دلایل روشن شدن نور است.
نمایش ارزش فشار روغن غیر طبیعی : در حالت بیکار خودرو ، اگر سنسور فشار روغن از بین برود ، مقدار فشار روغن نمایش داده شده روی داشبورد ممکن است غیر طبیعی باشد ، مانند همیشه به عنوان یک مقدار ثابت (مانند 0.99) یا دامنه نوسان غیر طبیعی.
کد گسل P01CA ظاهر می شود : هنگامی که سیستم تشخیصی وسیله نقلیه تشخیص می دهد که ولتاژ سنسور فشار روغن از محدوده طبیعی خارج است ، کد گسل مربوطه مانند P01CA ضبط و نمایش داده می شود. این کد مشکل به طور مستقیم نشان دهنده مشکلی در سنسور فشار روغن است.
علل خرابی سنسور فشار روغن ممکن است شامل:
خود سنسور از کیفیت پایین برخوردار است: تولید نقص یا پیری منجر به تشخیص نادرست یا آسیب دیده می شود.
مشکلات خط : مدار کوتاه ، مدار باز یا تماس ضعیف می تواند بر انتقال سیگنال تأثیر بگذارد.
فشار روغن غیر طبیعی: فشار روغن بیش از حد زیاد یا خیلی کم فشار بیشتری را به سنسور وارد می کند.
آلودگی لجن : لجن از داخل موتور می تواند سنسورها را مسدود یا آلوده کند.
position موقعیت نصب نادرست : انحراف موقعیت نصب بر صحت تشخیص سنسور تأثیر می گذارد.
سایر قسمتهای نقص موتور: مانند انسداد فیلتر ، روغن کافی و غیره.
ناپایداری ولتاژ منبع تغذیه : نوسان ولتاژ در عملکرد طبیعی سنسور تداخل خواهد داشت.
circuit مدار کوتاه داخلی ناشی از سنسور وارد مایعات یا روغن.
روشهای تشخیص و درمان :
از ابزار تشخیصی استفاده کنید: با اتصال رابط تشخیصی OBDII ، به عنوان مثال P0520 (گسل مدار سنسور فشار روغن) ، کد گسل را بخوانید.
connection اتصالات کابل را به سنسور است.
اندازه گیری ولتاژ خروجی سنسور : از یک مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ خروجی سنسور استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که ولتاژ صحیح را تحت فشارهای مختلف قرار می دهد.
test تست مقایسه فشار مکانیکی : سنسور فشار روغن الکترونیکی را برداشته و سنج فشار مکانیکی را برای تست مقایسه نصب کنید تا مشخص شود که آیا سنسور نامعتبر است یا خیر.
سنسور را جایگزین کنید : اگر سنسور تأیید شد نامعتبر است ، آن را با یک سنسور جدید که با ماشین اصلی مطابقت دارد جایگزین کنید.
اگر می خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید ، خواندن مقاله های دیگر در این سایت را ادامه دهید!
لطفاً در صورت نیاز به چنین محصولاتی با ما تماس بگیرید.
شرکت اتومبیل ژوو منگ شانگهای ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG و 750 است خرید.
