عملکرد سنسور فشار روغن خودرو
وظیفه اصلی سنسور فشار روغن خودرو، تشخیص فشار روغن و اعلام هشدار در صورت ناکافی بودن فشار است. سنسور فشار روغن روی خط لوله اصلی روغن موتور نصب می‌شود، فشار روغن را از طریق دستگاه اندازه‌گیری فشار تشخیص می‌دهد و این سیگنال‌های فشار را به سیگنال‌های الکتریکی تبدیل می‌کند که به مدار پردازش سیگنال منتقل می‌شوند. هنگامی که فشار روغن از مقدار ایمن از پیش تعیین شده پایین‌تر می‌آید، چراغ نشانگر روغن روی داشبورد روشن می‌شود تا راننده را از این موضوع مطلع کند.
اصل کار
یک مقاومت لغزشی درون سنسور فشار روغن وجود دارد و تغییر فشار روغن، پتانسیومتر مقاومت لغزشی را به حرکت در می‌آورد و سپس جریان گیج فشار روغن را تغییر می‌دهد، به طوری که موقعیت عقربه تغییر می‌کند. همزمان، سیگنال از طریق خط سیگنال به نشانگر فشار روغن منتقل می‌شود و نسبت جریان عبوری از دو سیم‌پیچ در نشانگر تغییر می‌کند، در نتیجه فشار روغن موتور استارت را نشان می‌دهد. این سنسور معمولاً از یک تراشه حسگر فشار فیلم ضخیم، یک مدار پردازش سیگنال، یک محفظه، یک برد مدار ثابت و دو سیم تشکیل شده است. مدار پردازش سیگنال شامل مدار منبع تغذیه، مدار جبران سنسور، مدار صفر کردن، مدار تقویت ولتاژ، مدار تقویت جریان، مدار فیلتر و مدار آلارم است.
موقعیت نصب
سنسور فشار روغن معمولاً روی لوله اصلی روغن موتور و گاهی اوقات روی نشیمنگاه فیلتر روغن نصب می‌شود. این سنسور از یک کنتاکت، یک فنر، یک دیافراگم و یک دیافراگم تشکیل شده است. وقتی فشار روغن وجود ندارد، فنر دیافراگم را برای بستن کنتاکت فشار می‌دهد. وقتی فشار به مقدار مشخص شده می‌رسد، دیافراگم بر نیروی فنر غلبه کرده و کنتاکت را می‌شکند.
علائم خرابی سنسور فشار روغن خودرو عمدتاً شامل موارد زیر است:
وقتی سنسور فشار روغن آسیب دیده باشد، نشانگر فشار روغن صرف نظر از فشار واقعی روغن، همچنان روشن می‌ماند که ممکن است راننده را به اشتباه به این باور برساند که فشار روغن موتور غیرطبیعی است.
روشن ماندن مداوم: روشن بودن چراغ خرابی موتور (که با نام MIL یا چراغ چک موتور نیز شناخته می‌شود) معمولاً به این معنی است که سیستم کنترل الکترونیکی خودرو، نقصی را شناسایی کرده است. خرابی سنسور فشار روغن نیز یکی از دلایل روشن بودن این چراغ است.
نمایش مقدار فشار روغن غیرعادی: در حالت درجا (یا دور آرام) خودرو، اگر سنسور فشار روغن از کار بیفتد، مقدار فشار روغن نمایش داده شده روی داشبورد ممکن است غیرعادی باشد، مثلاً همیشه به صورت یک مقدار ثابت (مانند ۰.۹۹) یا محدوده نوسان غیرعادی نمایش داده شود.
کد خطای P01CA ظاهر می‌شود: وقتی سیستم عیب‌یابی خودرو تشخیص می‌دهد که ولتاژ سنسور فشار روغن خارج از محدوده طبیعی است، کد خطای مربوطه، مانند P01CA، ثبت و نمایش داده می‌شود. این کد خطا مستقیماً نشان‌دهنده مشکل در سنسور فشار روغن است.
دلایل خرابی سنسور فشار روغن می‌تواند شامل موارد زیر باشد:
خود سنسور کیفیت پایینی دارد: نقص در تولید یا فرسودگی منجر به تشخیص نادرست یا آسیب‌دیده می‌شود.
مشکلات خط: اتصال کوتاه، مدار باز یا تماس ضعیف می‌تواند بر انتقال سیگنال تأثیر بگذارد.
فشار روغن غیرطبیعی: فشار روغن خیلی بالا یا خیلی پایین، فشار بیشتری به سنسور وارد می‌کند.
آلودگی لجن: لجن داخل موتور می‌تواند حسگرها را مسدود یا آلوده کند.
موقعیت نصب نادرست: انحراف موقعیت نصب بر دقت تشخیص سنسور تأثیر می‌گذارد.
سایر قطعات موتور دچار نقص می‌شوند: مانند گرفتگی فیلتر، روغن ناکافی و غیره.
ناپایداری ولتاژ منبع تغذیه: نوسان ولتاژ در عملکرد عادی سنسور اختلال ایجاد می‌کند.
اتصال کوتاه داخلی ناشی از ورود مایع یا روغن به سنسور.
روش‌های تشخیص و درمان:
از دستگاه عیب‌یاب استفاده کنید: با اتصال رابط عیب‌یابی OBDII، کد خطا را بخوانید، مثلاً P0520 (خطای مدار سنسور فشار روغن).
اتصالات کابل به سنسور را بررسی کنید: مطمئن شوید که اتصالات کابل دچار خوردگی، شکستگی یا شل شدن نشده باشند.
اندازه‌گیری ولتاژ خروجی سنسور: با استفاده از یک مولتی‌متر، ولتاژ خروجی سنسور را اندازه‌گیری کنید و مطمئن شوید که تحت فشارهای مختلف، ولتاژ صحیح را تولید می‌کند.
تست مقایسه گیج فشار مکانیکی: سنسور فشار روغن الکترونیکی را برداشته و گیج فشار مکانیکی را برای تست مقایسه نصب کنید تا مشخص شود که آیا سنسور نامعتبر است یا خیر.
تعویض سنسور: اگر مشخص شد که سنسور نامعتبر است، آن را با یک سنسور جدید که با سنسور اصلی خودرو مطابقت دارد، تعویض کنید.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
