شیر کنترل روغن خودرو چیست؟
شیر کنترل روغن خودرو (شیر OCV) بخش کلیدی سیستم روانکاری موتور است که عمدتاً برای کنترل دقیق فاز سوپاپ موتور و فشار روغن استفاده می‌شود تا عملکرد موتور و مصرف سوخت بهینه شود.
تعریف و عملکرد
شیر کنترل روغن (شیر OCV) عمدتاً از یک بدنه شیر (شامل یک سیم‌پیچ سلونوئیدی و یک رابط ماژول کنترل)، یک شیر کشویی و یک فنر برگشت تشکیل شده است. اصل کار آن کنترل روشن و خاموش کردن سیم‌پیچ الکترومغناطیسی از طریق سیگنال مدولاسیون پالس ارائه شده توسط واحد کنترل موتور (ECU) و سپس تولید یک میدان مغناطیسی برای کنترل عملکرد شیر کشویی است، به طوری که به طور مداوم رابطه زمان‌بندی بین میل‌لنگ و میل بادامک را تغییر می‌دهد تا بهترین کنترل فاز شیر حاصل شود.
با این تنظیم، شیرهای کنترل روغن به افزایش راندمان موتور، بهبود پایداری در حالت دور آرام، ارائه گشتاور و قدرت بیشتر و در عین حال بهبود مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کنند.
نوع و ساختار
شیرهای کنترل روغن را می‌توان به دو دسته تقسیم کرد: شیرهای تنظیم‌کننده روغن و شیرهای محافظ. وظیفه اصلی تنظیم‌کننده فشار، تنظیم فشار در سیستم برای جلوگیری از آسیب به سیستم روغن‌کاری در اثر فشار بالا است؛ شیر محافظ در عدم موفقیت تنظیم‌کننده فشار در جلوگیری از شکستن لوله‌ها به دلیل فشار بیش از حد نقش دارد.
علاوه بر این، یک سوئیچ کنترل فشار روغن مربوط به مدار وجود دارد. هنگامی که فشار روغن کافی نباشد، سوئیچ بسته می‌شود و چراغ هشدار فشار پایین روغن روی صفحه کیلومترشمار خودرو روشن می‌شود.
مکان و کاربرد
شیر کنترل روغن معمولاً در قسمت سیلندر موتور نصب می‌شود، موقعیت خاص آن در پشت پولی تایمینگ میل بادامک در دو طرف است که به ترتیب وظیفه ورودی و خروجی را بر عهده دارند. این شیرها از نظر ظاهری استوانه‌ای هستند و در بالا دارای یک درپوش هستند که دو سیم را به هم متصل می‌کند. علاوه بر این، شیرهای کنترل روغن مهم دیگری نیز در سیستم وجود دارند، مانند شیری که در بدنه سیلندر قرار دارد، وظیفه اصلی آن تنظیم جریان روغن به مخزن اصلی و vvt است. شیر دیگر به عنوان شیر برگشت روغن عمل می‌کند تا اطمینان حاصل شود که روغن پس از خاموش شدن خودرو می‌تواند به کارتل روغن بازگردد.
وظیفه اصلی شیر کنترل روغن خودرو، تنظیم و جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار سیستم روغن‌کاری موتور است. با محدود کردن حداکثر فشار سیستم، از آسیب دیدن اجزای سیستم روغن‌کاری توسط فشار بیش از حد و نشت روغن جلوگیری می‌کند. شیر کنترل روغن از مجموعه بدنه و مجموعه عملگر تشکیل شده است که به سری‌های تک‌سرنشینه، دوسرنشینه، اسلیو و چهار سری خودران تقسیم می‌شود که هر سری کاربرد، مزایا و معایب خاص خود را در شرایط کاری مختلف دارد.
نقش خاص
حداکثر فشار سیستم را محدود کنید: شیر کنترل روغن با تنظیم میزان روغن ورودی به پمپ روغن، از بالا رفتن بیش از حد فشار روغن پمپ روغن جلوگیری می‌کند، به خصوص در سرعت‌های بالا، میزان روغن ورودی به پمپ روغن بسیار زیاد است و فشار روغن به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد، بنابراین شیر کنترل روغن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
جلوگیری از آسیب به اجزای سیستم روغن‌کاری: فشار بیش از حد روغن ممکن است باعث بسته شدن نامناسب شیر هیدرولیک، افت فشار سیلندر و حتی ترکیدن لوله‌ها شود. شیر کنترل روغن با تنظیم فشار، سیستم روغن‌کاری را از آسیب محافظت می‌کند.
عملکرد کارآمد و پایدار موتور را تضمین می‌کند: در موتور با زمان‌بندی متغیر سوپاپ، شیر کنترل روغن با کنترل دقیق تغییر مسیر روغن، تنظیم فاز میل بادامک را تضمین می‌کند تا اطمینان حاصل شود که موتور می‌تواند در شرایط کاری مختلف به بهترین شرایط عملیاتی دست یابد.
اثر خطا
اگر شیر کنترل روغن خراب شود، ممکن است باعث شود خودرو در حین رانندگی خاموش شود و فشار روغن به طور غیرطبیعی افزایش یابد و بر عملکرد خودرو تأثیر بگذارد، مانند غلیظ شدن بیش از حد مخلوط سوخت و هوا، خروج دود سیاه از لوله اگزوز و ضعیف شدن قدرت. فشار بیش از حد روغن همچنین ممکن است منجر به افزایش مصرف سوخت، انتشار بیش از حد گازهای خروجی و سرعت درجا ناپایدار شود و خطرات ایمنی و بار اقتصادی خودرو را افزایش دهد. بنابراین، به محض اینکه شیر کنترل روغن معیوب تشخیص داده شود، باید فوراً به آن رسیدگی شود.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
