عملکرد سفت کردن چرخ با ژنراتور خودکار
وظیفه اصلی چرخ سفت کننده ژنراتور خودکار، تنظیم میزان سفتی تسمه، کاهش لرزش تسمه و جلوگیری از لغزش تسمه است تا عملکرد طبیعی و پایدار سیستم انتقال قدرت تضمین شود. به طور خاص، پولی کششی به طور خودکار کشش تسمه را تنظیم می‌کند تا اطمینان حاصل شود که تسمه در بهترین شرایط کشش کار می‌کند، از سایش ناشی از کشش نامناسب جلوگیری می‌کند، عمر تسمه را افزایش می‌دهد و کارایی و قابلیت اطمینان سیستم انتقال قدرت را بهبود می‌بخشد.
ساختار چرخ کششی شامل یک پوسته ثابت، یک بازوی کششی، یک بدنه چرخ، یک فنر پیچشی، یک یاتاقان غلتشی، یک غلاف فنری و سایر اجزا است. این چرخ می‌تواند به طور خودکار کشش را با توجه به سفتی تسمه تنظیم کند تا پایداری، ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم انتقال قدرت را تضمین کند. با افزایش زمان استفاده از تسمه، ممکن است قرقره کششی کشیده شود، بنابراین نیاز به بازرسی و نگهداری منظم دارد.
عیوب رایج شامل صدای غیرعادی، کاهش استحکام فنر، عدم کارکرد تسمه، نشتی روغن، تغییر شکل و شکستگی و غیره است. برای جلوگیری از این عیوب، توصیه می‌شود هر ۳ تا ۵ سال یا حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر، چرخ سفت‌کننده را تعویض کنید. برای اطلاع از زمان دقیق می‌توانید به دفترچه راهنمای نگهداری خودرو مراجعه کنید.
علاوه بر این، بازرسی و نگهداری منظم نیز کلید حفظ عملکرد صحیح چرخ انبساط است.
بخش مهمی از سیستم انتقال قدرت خودرو است که عمدتاً برای تنظیم میزان سفتی تسمه ژنراتور به منظور اطمینان از عملکرد پایدار سیستم انتقال قدرت استفاده می‌شود. وظایف اصلی آن عبارتند از:
تنظیم کشش تسمه: چرخ سفت‌کننده به طور خودکار کشش تسمه را تنظیم می‌کند تا اطمینان حاصل شود که تسمه در حین کار کشش مناسبی را حفظ می‌کند و از شل شدن یا سفت شدن بیش از حد تسمه جلوگیری می‌کند، در نتیجه لرزش و صدا را کاهش می‌دهد و از لغزش تسمه جلوگیری می‌کند.
کاهش لرزش و صدا: با تنظیم کشش تسمه، چرخ سفت‌کننده می‌تواند به طور موثری لرزش و صدای تسمه را در حین کار کاهش داده و پایداری و قابلیت اطمینان سیستم انتقال قدرت را بهبود بخشد.
افزایش طول عمر تسمه: با حفظ کشش مناسب تسمه، پولی کششی می‌تواند سایش ناشی از کشش نامناسب را کاهش دهد و در نتیجه طول عمر تسمه را افزایش دهد.
عملکرد طبیعی موتور را تضمین می‌کند: عملکرد طبیعی پولی کششی برای عملکرد طبیعی موتور بسیار مهم است و تضمین می‌کند که اجزای موتور می‌توانند انتقال قدرت پایداری داشته باشند و از خرابی ناشی از شل یا خیلی سفت بودن تسمه جلوگیری شود.
ساختار و اصل کار
چرخ سفت‌کننده از چندین بخش تشکیل شده است، از جمله توپی، یاتاقان، بازوی کشش و غیره. توپی برای نگه داشتن تسمه و هدایت عملکرد آن استفاده می‌شود، یاتاقان‌ها چرخش روان توپی را تضمین می‌کنند، اصطکاک و مقاومت را کاهش می‌دهند و بازوی کشش وظیفه تنظیم میزان سفتی تسمه را بر عهده دارد. در طول فرآیند کار، چرخ سفت‌کننده به طور خودکار مطابق با کشش تسمه تنظیم می‌شود تا تسمه را در محدوده کشش مناسب نگه دارد و انتقال قدرت روان را تضمین کند.
خطاهای رایج و پیشنهادات تعمیر و نگهداری
صدای غیرعادی: اگر بلبرینگ چرخ انبساطی آسیب دیده یا روغن‌کاری کافی نداشته باشد، ممکن است صدای غیرعادی ایجاد کند و بر عملکرد عادی خودرو تأثیر بگذارد.
کاهش نیروی فنر: کاهش نیروی فنر باعث می‌شود چرخ انبساط نتواند کشش مناسب را حفظ کند و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
عملکرد نامناسب تسمه: در موارد شدید، ممکن است چرخ سفت کننده گیر کند و باعث عدم عملکرد تسمه شود.
نشتی روغن: ممکن است پولی کششی هیدرولیک دچار مشکل نشتی روغن شود و بر عملکرد عادی آن تأثیر بگذارد.
تغییر شکل شکستگی: نصب یا استفاده نادرست ممکن است منجر به تغییر شکل شکستگی چرخ کششی شود.
برای اطمینان از عملکرد طبیعی چرخ سفت‌کن، توصیه می‌شود هر ۳ تا ۵ سال یا حدود ۸ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر چرخ سفت‌کن را تعویض کنید و زمان دقیق آن را می‌توانید به دفترچه راهنمای نگهداری خودرو مراجعه کنید. هنگام خرید و تعویض، چرخ سفت‌کن باید با کیفیت تضمین‌شده و مطابق با مدل انتخاب شود.
...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
