گلگیر جلو خودرو چیست؟
گلگیر، صفحه بدنه بیرونی است که چرخ را میپوشاند و به این دلیل این نام را گرفته است که شکل و موقعیت این قسمت از بدنه خودرو قدیمی شبیه بالهای پرنده است. گلگیر جلو بر اساس موقعیت نصب به گلگیر جلو و گلگیر عقب تقسیم میشود. گلگیر جلو در چرخ جلو نصب میشود که باید حداکثر فضای مجاز را هنگام چرخش و جک زدن چرخ جلو تضمین کند، بنابراین طراح اندازه طراحی گلگیر را با توجه به اندازه مدل تایر انتخاب شده با "نمودار انحراف چرخ" تأیید میکند.
گلگیر عقب دچار ضربه ناشی از چرخش چرخ نمیشود، اما به دلایل آیرودینامیکی، گلگیر عقب کمی قوسدار و به سمت بیرون برآمده است. پنلهای گلگیر برخی از خودروها با بدنه یکپارچه شدهاند و به صورت یکپارچه تولید میشوند. با این حال، خودروهایی نیز وجود دارند که گلگیرهای آنها مستقل هستند، به خصوص گلگیر جلو، زیرا گلگیر جلو فرصتهای برخورد بیشتری دارد و مونتاژ مستقل به راحتی میتواند کل قطعه را جایگزین کند.
صفحه گلگیر از رزینی از قسمت صفحه بیرونی و قسمت تقویت کننده تشکیل شده است، که در آن قسمت صفحه بیرونی در کنار وسیله نقلیه قرار دارد و قسمت تقویت کننده در امتداد لبه قسمت صفحه بیرونی در قسمت مجاور قسمت صفحه بیرونی امتداد دارد و همزمان، بین لبه قسمت صفحه بیرونی و قسمت تقویت کننده، یک قطعه اتصال برای اتصال قطعات مجاور تشکیل شده است.
نقش گلگیر جلوگیری از پاشیده شدن شن و ماسه و گل و لای چرخها به کف خودرو در حین رانندگی است. بنابراین، مواد مورد استفاده باید مقاومت در برابر آب و هوا و قابلیت قالبگیری خوبی داشته باشند. گلگیر جلوی برخی از خودروها از جنس پلاستیک با مقداری خاصیت ارتجاعی ساخته شده است. این ماده پلاستیکی نرم و نسبتاً ایمن است. دو صفحه گلگیر روی چرخهای جلوی چپ و راست خودروی سانتانا وجود دارد که وزنی حدود ۱.۸ کیلوگرم دارند و از PP اصلاحشده مقاومشده با قالبگیری تزریقی ساخته شدهاند. گلگیر خودروی سنگین Cartier King Steyr از جنس FRP FRP SMC است. گلگیر خودروی Steyr 1491 از الاستومر PU ساخته شده است. در آینده، قالبگیری تزریقی با آلیاژ PA/PP جهت توسعه گستردهتری خواهد داشت.
گلگیر که به عنوان سپر نیز شناخته میشود، در بالای چرخ جلو سمت چپ وسیله نقلیه قرار دارد و به عنوان پوششی برای پنل بیرونی وسیله نقلیه عمل میکند، که به دلیل شباهت بین ساختار اولیه بدنه و بال پرنده به این نام خوانده میشود. گلگیر جلو بخش کلیدی برای اطمینان از فضای کافی چرخها برای حرکت و پرش است، بنابراین طراحی آن دقیقاً مطابق با مشخصات تایر اندازهگیری و تأیید میشود.
از طرف دیگر، گلگیر عقب نیازی به در نظر گرفتن چرخش چرخ ندارد و معمولاً طوری طراحی میشود که کمی قوس داشته باشد و به سمت بیرون بیرون زده باشد، که هم اصول آیرودینامیک را رعایت میکند و هم تا حدودی از شاسی محافظت میکند و از پاشیدن شن و ماسه و گل به کف خودرو جلوگیری میکند.
شایان ذکر است که طراحی و ساختار گلگیر با توجه به مدل متفاوت است. گلگیر برخی از خودروها از نزدیک با بدنه یکپارچه شده و در یک زمان شکل گرفته است، در حالی که گلگیر جلو ممکن است به دلیل خطرات برخورد بیشتر، به طور مستقل برای نگهداری و تعویض آسان طراحی شود.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش قطعات خودرو MG&750 است. خوش آمدید برای خرید.
